Narodziny |
12 lipca 1946 Budapeszt |
---|---|
Śmierć | 23 kwietnia 2016 r (w wieku 69 lat) |
Narodowość | język węgierski |
Zajęcia | Samochód pilotowy , kierowca wyścigowy |
Sport | Rajd samochodowy |
---|---|
Różnica | Kawaler węgierskiego Orderu Zasługi (2000) |
Attila Ferjáncz , ur12 lipca 1946w Budapeszcie i zmarł dalej23 kwietnia 2016 r, to były węgierski kierowca rajdowy .
Kariera wyścigowa A. Ferjáncz zadebiutował w 1964 roku, mając zaledwie 18 lat. Od 1966 roku był mistrzem klasy Węgier w 1000 cm 3 . W 1967 r. Jedzie na coupe Opla Kadetta, zdobywając tytuł w 1300 cm 3 .
W 1968 roku wszystkie zawody sportowe zostały zawieszone z powodu poważnych wydarzeń politycznych w kraju. Od 1969 do 1973 roku jest to zwycięzca w klasie 1300 cm 3 (Renault 8 Gordini w 1969, 1970 i 1971 r.) I 1600 cm 3 (Renault 12 Gordini w 1972 i 1973 r.).
Ten kierowca dziewięciokrotnie zdobył krajowy tytuł Rajdowego Mistrza swojego kraju (rekord) we wszystkich klasach (od drugiej edycji - w 1976 roku). Wyprzedza swoich rodaków Jánosa Tótha (siedem tytułów - 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002 i 2005) oraz László Ranga (sześć tytułów - 1987, 1988, 1991, 1992, 1993 i 1994). Jego europejska kariera zakończyła się w 1991 r. W Rajdzie Semperit w Austrii, po tym, jak od 1974 r. Wystartował w 70 wyścigach zaliczanych do ERC. Jego jedynym wyścigiem w WRC był rajd Akropolu w 1989 r. János Tandari był jego pilotem od 1977 do 1991.
Jego udział w wyścigach krajowych zakończył się w 1998 roku, po 34 latach za kierownicą. Następnie został prezesem MNASZ (Węgierskie Narodowe Stowarzyszenie Sportów Motorowych) od 1999 do 2007 roku, a następnie ponownie od 2008 do dziś. Od 2000 roku jest także członkiem zarządu Węgierskiej Narodowej Federacji Sportu.