Allison TF41 (char. TF41-A-1) | |
Allison TF41-A-1B. | |
Budowniczy | Allison Engine Company / Rolls-Royce Limited |
---|---|
Pierwszy lot | 1967 |
posługiwać się | Vought A-7 Corsair II |
Charakterystyka | |
Rodzaj | Turbowentylator z podwójnym korpusem o niskim stopniu rozcieńczenia |
Długość | 3048 mm |
Średnica | 914 mm |
Masa | 787 kg |
składniki | |
Kompresor | • 3 stopnie LP • 2 stopnie MP (pośrednie) • 11 stopnie HP |
Komora spalania | Pierścień składający się z 10 oddzielnych rur płomieniowych (typu „ komory spalania kaniulowego ”) |
Turbina | • 2 stopnie LP (napędzanie sprężarek LP i MP) • 2 stopnie HP |
Występ | |
Maksymalny ciąg na sucho | 63,39 kN |
Stopień sprężania | 20: 1 |
Stopień rozcieńczenia | 0,77 |
Przepływ powietrza | 117,03 kg / s |
Allison TF41 (oznaczenie linii lotniczych RB.168-62 oraz Modelu 912 ) jest Turbofan USA - brytyjski stopy niskie rozcieńczenia.
TF41 został opracowany wspólnie przez Allison Engine Company i Rolls-Royce Limited , ze starszego RB.168-25R Spey . Allison wyprodukował TF41 na licencji, podczas gdy Rolls-Royce dostarczył części wspólne z istniejącymi Spey . TF41 został zaprojektowany do napędzania LTV A-7D Corsair II z US Air Force i A-7E z US Navy .
W sumie 1140 jednostek TF41 wygłosili między 1968 a 1983 r .