Allison TF41

Allison TF41
(char. TF41-A-1)
Widok silnika
Allison TF41-A-1B.
Budowniczy Allison Engine Company / Rolls-Royce Limited
Pierwszy lot 1967
posługiwać się Vought A-7 Corsair II
Charakterystyka
Rodzaj Turbowentylator z podwójnym korpusem o niskim stopniu rozcieńczenia
Długość 3048 mm
Średnica 914 mm
Masa 787 kg
składniki
Kompresor • 3 stopnie LP
• 2 stopnie MP (pośrednie)
• 11 stopnie HP
Komora spalania Pierścień składający się z 10 oddzielnych rur płomieniowych (typu „  komory spalania kaniulowego  ”)
Turbina • 2 stopnie LP (napędzanie sprężarek LP i MP)
• 2 stopnie HP
Występ
Maksymalny ciąg na sucho 63,39 kN
Stopień sprężania 20: 1
Stopień rozcieńczenia 0,77
Przepływ powietrza 117,03 kg / s

Allison TF41 (oznaczenie linii lotniczych RB.168-62 oraz Modelu 912 ) jest Turbofan USA - brytyjski stopy niskie rozcieńczenia.

Koncepcja i rozwój

TF41 został opracowany wspólnie przez Allison Engine Company i Rolls-Royce Limited , ze starszego RB.168-25R Spey . Allison wyprodukował TF41 na licencji, podczas gdy Rolls-Royce dostarczył części wspólne z istniejącymi Spey . TF41 został zaprojektowany do napędzania LTV A-7D Corsair II z US Air Force i A-7E z US Navy .

W sumie 1140 jednostek TF41 wygłosili między 1968 a 1983 r .

Aplikacje

Uwagi i odniesienia

  1. (en) „  Silniki lotnicze 1968 - Przegląd silników: TF41  ” , magazyn lotniczy, Flight Global / Archives, vol.  93, n o  3069,4 stycznia 1968, s.  20 ( przeczytaj online [PDF] )
  2. (w) „  Turbinowe silniki świata  ” , magazyn lotniczy, Flight Global / Archives, t.  107 n O  3434,02 stycznia 1975, s.  7 ( przeczytaj online [PDF] )
  3. (w) Gunston 2006 , s.  9
  4. (w) Connors 2009 , s.  347

Zobacz też

Powiązane artykuły

Bibliografia

Linki zewnętrzne