Air Turquoise
Air Turquoise
| IATA | ICAO | Sygnał wywoławczy |
|---|---|---|
| RT | RTQ | Turkus |
| Data utworzenia | 2005 |
|---|---|
| Data zaginięcia | 2006 |
| Oparty o | Lotnisko Vatry |
|---|---|
| Wielkość floty | 1 |
| Liczba miejsc docelowych | 6 |
| Siedziba firmy | Betheny |
| Liderzy |
Jean Baptiste CUISINIER (prezes) Antoine DE KERVILER (dyrektor generalny) Alain DELLA VALLE (dyrektor generalny) Carole Arnaud Battandier (kierownik sprzedaży) |
Air Turquoise ( kod ICAO : RTQ; kod AITA : RT) to francuska tania linia lotnicza zarejestrowana jako uproszczona spółka akcyjna z kapitałem 750 000 euro.
Został uruchomiony21 czerwca 2005wraz z otwarciem linii Reims / Bordeaux , a następnie 24 czerwca tego samego roku liniami łączącymi Reims z Marsylią i Niceą .
Historia
Air Turquoise jest zwieńczeniem projektu rozpoczęła się po upadłości z Air Littoral . Grupa pilotów chciała odtworzyć sieć lotów regionalnych. Jednak widząc postawę rozwijających się organów regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur (zwłaszcza Izby Handlowo-Przemysłowej w Montpellier , dawnej bazie Air Littoral), zwrócili się do innych regionów bardziej gościnnie. Więc wylądowali w Reims w 2005 roku.
Crédit Agricole Champagne-Ardennes był jednym z głównych akcjonariuszy posiadającym 42% udziałów, reszta została podzielona między Jean-Baptiste Cookinier, Antoine Le Kerviller i Alain de la Valle.
Z'Kwiecień 2006Air Turquoise lata codziennie między Reims a Londynem Luton i obsługuje linię Bordeaux na przemian z Tuluzą . Linie między Niceą a Marsylią kursują codziennie.
W lipiec 2006Air Turquoise przemieszcza się z Reims w związku z zamknięciem lotniska Reims-Champagne i odlatuje z lotniska Vatry (kod ICAO: LFOK).
Plik 19 lipca 2006sąd gospodarczy w Reims ogłosił sądową likwidację młodej taniej francuskiej linii lotniczej, która zatrudnia dwudziestu dziewięciu pracowników, i odwołał wszystkie loty. Niemniej jednak miała pozwolenie na kontynuowanie pracy do31 lipca w celu ułatwienia ewentualnego powrotu do zdrowia.
Plik 2 sierpnia 2006z braku kupca spółka zaprzestała działalności.
Flota
Firma obsługiwała jeden samolot typu ATR 42-500, zdolny do przewozu czterdziestu czterech pasażerów, zarejestrowany w Niemczech pod numerem D-BRRR.
Bibliografia
artykuł Jean-Michel BOSSUET -Air Turquoise: przyszłość w kolorze niebieskim w Reims- (Aviation & Pilote n o 386-2006)
Uwagi i odniesienia
- Jean da LUZ- [email protected] , „ Czy Air Turquoise zmieni kolor na czerwony? » , On TourMaG.com, wiodące czasopismo dla francuskojęzycznych profesjonalistów w turystyce (konsultacja 12 listopada 2020 r. )