Adolphe Pégoud

Adolphe Pégoud Obraz w Infobox. Adolphe Pégoud Biografia
Narodziny 13 czerwca 1889
Montferrat
Śmierć 31 sierpnia 1915(w wieku 26 lat)
Petit-Croix
Pogrzeb Cmentarz Montparnasse
Narodowość Francuski
Zajęcia Pilot , wojskowy
Inne informacje
Uzbrojony Armia francuska
Stopień wojskowy Niemiecki podporucznik ( d )
Konflikt Pierwsza wojna światowa
Nagrody Kawaler Legii Honorowej
Croix de Guerre 1914-1918
Medal Wojskowy
podpis Adolphe Pégoud podpis

Célestin Adolphe Pégoud , urodzona w Montferrat ( Isère ) dnia13 czerwca 1889i zmarł w Petit-Croix ( Territoire de Belfort ) dnia31 sierpnia 1915, to francuski lotnik z pierwszej wojny światowej .

Biografia

Trzecie dziecko rodziny rolników, pomysłowej i nieustraszonej, młody Célestin Adolphe Pégoud marzy o przygodzie i porzuca pracę na roli w wieku zaledwie 14 lat, aby spróbować szczęścia w Paryżu. Cierpliwie czeka, aż 18 lat wstąpi do wojska. Karierę wojskową rozpoczął w dniu August 8 , 1907jako żołnierz 5 -go pułku Chasseurs d'Afrique w Algierii i Maroku. Z powrotem we Francji wStyczeń 1909Został przydzielony do 12 th Hussars w Grey ( Haute-Saône ), a następnie, rok później, w 3 e kolonialne pułku artylerii z Tulonu . Tam odbył decydujące spotkanie z kapitanem Louisem Carlinem , pełnym pasji oficerem lotnictwa. Mając przyjaźń, obaj zostali przeniesieni do obozu Satory , niedaleko Wersalu, gdzie Pégoud odbył swój pierwszy lot jako pasażerPaździernik 1911.

Wracając do życia cywilnego pod koniec pięcioletniego zaangażowania w lutym 1913 r. , Uczył się pilotażu, uzyskał licencję na1 st marzec 1.913, a tydzień później został zatrudniony przez Louisa Blériota jako pilot testowy w celu przetestowania wszystkich nowych ulepszeń technicznych i wynalazków, takich jak samolot trolejbusowy umożliwiający dokowanie samolotu do kabla rozciągniętego wzdłuż kadłuba statków.

Plik 19 sierpnia 1913, był pierwszym pilotem, który zeskoczył ze spadochronu z samolotu, którym sterował: opuścił lotnisko Châteaufort w Yvelines , porzucił starego Blériota XI nad domeną Geneste, poświęconą z tej okazji. Wraz z wynalazcą Frédéricem Bonnetem, który opracował ten system spadochronowy przymocowany do kadłuba, wykazali w ten sposób skuteczność takiego urządzenia w przypadku uszkodzenia w powietrzu. Zwróć uwagę, że ten spadochron Bonnet zostanie również pomyślnie przetestowany w 1914 roku przez Jeana Bourhisa.

Podczas gdy odważny Pégoud schodzi „jak przytulny ojciec” (zauważa w swoich własnych notatnikach, które teraz zniknęły ), jego samolot, pozostawiony sam sobie, formuje na niebie ciekawe arabeski, rozbija się o ziemię. Od tego momentu Pégoud był przekonany, że samolot może wykonywać niewyobrażalne dotąd manewry, które w wielu przypadkach ratowałyby życie pilotów w sytuacjach uznanych za desperackie, i zamierzał to udowodnić. Plik1 st Wrzesień 1.913Pégoud wykonuje w Juvisy-sur-Orge ( Essonne ), w obecności Louisa Blériota, pierwszy w historii lot „do góry nogami” na odległość ponad 400 metrów. To nowy wyczyn, który powtórzył następnego dnia w Buc (Yvelines) ponad 700 metrów przed przedstawicielami lotnictwa cywilnego i wojskowego. Kilka tygodni później, jeszcze w Buc, stworzył21 września 1913cykl figur akrobatycznych i kończy swój program „zatoczeniem pełnego koła”, jedną z pierwszych pętli (z pętlą Piotra Niestierowa ).

Dlatego jest to chwała. Cała prasa przejęła to wydarzenie. Jest oklaskiwany, owacja na stojąco. Jego wystawy cieszą się uznaniem w całej Europie, aż po Rosję . Jego popularność nie ma sobie równych, także w Niemczech . Jednak tuż przed wyjazdem do Stanów Zjednoczonych na demonstracje otrzymuje rozkaz mobilizacji: właśnie wybuchła pierwsza wojna światowa .

Po raz pierwszy został przydzielony do obrony Paryża i otrzymał pierwsze wezwanie wPaździernik 1914na misję wywiadowczą w Maubeuge . W następnym miesiącu jego samolot został trafiony i musiał zawisnąć przez ponad 10  km, aby dotrzeć do linii francuskich. Plik5 lutego 1915zestrzelił dwa samoloty wroga, a trzeci zmusza do lądowania po stronie francuskiej. WKwiecień 1915, został przydzielony do eskadry MS 49 w Belfort . Plik18 lipca, odniósł szóste zwycięstwo powietrzne , za które otrzymał drugie zamówienie od armii. W ten sposób staje się pierwszym „asem” wojny 1914-1918 .

Rano w 31 sierpnia 1915, Podporucznik Célestin Adolphe Pégoud prowadzi swoją ostatnią walkę. On sam jest przeciwnikiem kaprala Otto Kandulskiego - który był jego uczniem - i strzelca porucznik von Bilitz. Pégoud został postrzelony w głowę na wysokości 2000  m nad Petit-Croix , na wschód od Belfort , w wieku 26 lat. Właśnie został mianowany rycerzem Legii Honorowej i został odznaczony Croix de Guerre z palmami. Nigdy tego nie wiedział. Plik6 wrześnianiemiecka załoga wróciła na miejsce walki i rzuciła wieniec laurowy z napisem „W Pégoud zginął bohater dla swojego kraju” . Plik18 maja 1916francuski pilot Roger Ronserail zestrzelił Niemca Otto Kandulskiego podczas walki powietrznej iw ten sposób pomścił śmierć Adolphe Pégoud. Roger Ronserail za wyczyn zdobył mu nazwę „Mściciel z Pégoud”, chociaż Otto Kandulski następnie ożenił się i miał córkę, zanim zniknął bez śladu, co dowodzi, że Roger Ronserail nie. Tak naprawdę nie zginął.

Pochowany początkowo na cmentarzu Petit-Croix, Adolphe Pégoud spoczywa na cmentarzu Montparnasse w Paryżu, gdzie jego szczątki zostały przeniesione doPaździernik 1920z ceremonią w Notre-Dame .

Wzniesiono pomnik 23 września 1917dokładnie w miejscu, w którym się rozbił. Ten pomnik jest przenoszony dalej15 maja 1982w centrum wioski Petit-Croix. Montferrat , jego rodzinna wioska, również miał pomnik ku jego pamięci i stelę pośrodku słynnego pomnika wojennego.

Sprawa sądowa

W Luty 1914, Pégoud musi odpowiedzieć na oskarżenia o sabotaż wniesione przez zwolnionego byłego mechanika Adolfa Freissmatha, który twierdzi, że Pégoud sabotował jednopłat Blériot, który właśnie sprzedał włoskiemu lotnikowi Dalmistro. Sprawa zostaje postawiona przed sądem, która kończy się modyfikacją urządzenia, która w rzeczywistości jest tylko przywróceniem samolotu, jaki był w momencie opuszczenia fabryki Blériot.

Nagrody

Adolphe Pégoud, rycerz Legii Honorowej , posiadacz medalu wojskowego i Croix de Guerre z kilkoma cytatami z orderu armii za jego liczne zwycięstwa, jest również udekorowany pamiątkowym medalem Maroka z klipem „Casablanca”.

Daniny

Uwagi i odniesienia

  1. „  Adolphe Pegoud  ” , w Fan d'avions (dostęp 27 lutego 2018 ) .
  2. 24 lutego 1914 na niebie: Bourhis skacze ze spadochronem z podpisem Bonnet .
  3. Pascal Bouchain , „  Pégoud testuje spadochron Bonnet  ” , o Pégoud, królu powietrza ,21 maja 2013.
  4. Pascal Bouchain , „  Pégoud, prekursor akrobacji  ” , o Pégoud, królu powietrza ,21 maja 2013.
  5. Pascal Bouchain , „  Pégoud występuje wszędzie w Europie  ” , o Pégoud, królu powietrza ,21 maja 2013.
  6. "  Podporucznik Pégoud  " Illustrated powietrza War , N O  2,23 listopada 1916.
  7. Bouchain, Pierremont i Thollon-Pommerol 2013 , prezentacja online .
  8. Marcel Catillon, kto był kim? : pomnik lotniczy , t.  2, nowe wydania łacińskie,1997, 224  s. ( ISBN  9782723320535 , czytaj online ) , str.  189.
  9. (w) „  Adolphe Célestin Pégoud  ” na The Aerodrome (dostęp 27 lutego 2018 ) .
  10. „26 lutego 1914 na niebie: Pégoud oskarżony o sabotaż” , na air-journal.fr, 26 lutego 2013.

Bibliografia

Linki zewnętrzne