Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
Adolf RosenbergerNarodziny |
8 kwietnia 1900 Pforzheim |
---|---|
Śmierć |
6 grudnia 1967(w wieku 67) Kalifornia |
Narodowości |
niemiecki amerykański |
Zajęcia | Przedsiębiorca , kupiec , kierowca wyścigowy |
Sport | Konkurs motoryzacyjny |
---|
Adolf Rosenberger , znany również jako Alan Arthur Robert , ur8 kwietnia 1900w Pforzheim w Niemczech i zmarł dnia6 grudnia 1967w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych jest niemieckim , a następnie amerykańskim biznesmenem i kierowcą wyścigowym .
Racing kierowcę w ciągu 1920 roku , wszedł Mercedes , podpisał kilka płyt i zdobył kilka sukcesów, zwłaszcza na Avus , w samotności w 1924 roku oraz w 1925 roku , aw górskich podjazdach na Kasseler Herkules hillclimb (cztery kolejne sukcesy od 1924 do 1927 , z różnymi modelami), Klausenpassrennen i Semmering (oba w 1927 r.). Podczas Grand Prix Niemiec 1926 padł ofiarą wypadku, w którym zginęło trzech sędziów mierzących czas. W 1927 wygrał również wspinaczkę górską Schauinsland .
W 1931 roku wspiera finansowo Ferdinanda Porsche i D. Dr. Antona Piëcha (w) w założeniu Porsche GmbH . Firma zatrudnia pracowników znanych już z Porsche i Piëcha, a także głównego projektanta Karla Rabe. Adolf Rosenberger jest zaangażowany w projekt od czasu współtworzenia Auto Union . Zbliża się do wyborów Ferdynanda Porsche i doboru silnika w tylnym środkowym położeniu do samochodów.
Pomimo jego wkładu w rozwój przemysłu samochodowego i niemieckiego motorsportu, został aresztowany jako Żyd zbrodni rasowej ( Rassenschande ), kiedy Adolf Hitler przejął władzę. Jest więziony w KZ Schloss Kislau koło Karlsruhe . Zostaje zwolniony, najwyraźniej dzięki staraniom swojego przyjaciela Porsche, ale zmuszony jest natychmiast opuścić Niemcy . Najpierw wyemigrował do Francji , potem do Wielkiej Brytanii . Reprezentuje interesy Porsche GmbH w obu krajach . W 1939 wyemigrował do Stanów Zjednoczonych, gdzie w 1944 uzyskał obywatelstwo pod nazwiskiem Alan Arthur Robert. Przeniósł się do Kalifornii, gdzie zaangażował się w sporty motorowe i biznes samochodowy. Zmarł w Kalifornii w 1967 roku .
W nazistowskich Niemczech rola wielu Żydów w rozwoju motoryzacji, takich jak Adolf Rosenberger, Josef Ganz , Siegfried Marcus czy Edmund Rumpler, została wymazana z historii.