Wypadek Saint-Pierre-du-Vauvray
| Wypadek Saint-Pierre-du-Vauvray | |||||
 Samochód pilotowy Corail w 2017 roku. | |||||
| Charakterystyka wypadku | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Przestarzały |
8 lipca 1985 Krótko po 9 rano |
||||
| Rodzaj | Kolizja na przejeździe kolejowym, po której następuje wykolejenie | ||||
| Teren | Przejazd kolejowy Saint-Pierre-du-Vauvray | ||||
| Informacje kontaktowe | 49 ° 13 ′ 52 ″ na północ, 1 ° 13 ′ 26 ″ na wschód | ||||
| Funkcje urządzenia | |||||
| Rodzaj urządzenia | Koralowy pociąg i ciężarówka | ||||
| Firma | SNCF | ||||
| Pasażerowie | Od 800 do 1000 | ||||
| Nie żyje | 17 | ||||
| Ranny | 99 | ||||
Geolokalizacja na mapie: Eure
| |||||
Saint-Pierre-du-Vauvray wypadek jest śmiertelny kolizji między pociągiem osobowym i ciężarówki, które miały miejsce w poniedziałek8 lipca 1985na przejeździe kolejowym w Saint-Pierre-du-Vauvray , w Normandii , na linii z Paryża do Hawru . W wypadku zginęło 17 osób, a 99 zostało rannych.
Proces
Ten poniedziałek 8 lipca 1985Pociąg wyraźne n O 3134, „Le Havre - Rouen - Paryż” opuszcza stacji Rouen co 8 h 56 w pokładowe od 800 do 1000, przede wszystkim osób turystycznych. Jej celem jest dworzec Saint-Lazare w Paryżu, koniec linii. Zaledwie kilka minut po wyjściu konwój, odwracalny pociąg Corail , z prędkością od 150 do 160 km / h dojechał do Saint-Pierre-du-Vauvray .
W tym samym czasie ciężarówka z naczepą jadąca z drogi departamentalnej 313 została zablokowana na przejeździe przez automatyczne szlabany. Kierowca, Philippe Olive, jest mieszkańcem Maromme w Seine-Maritime . Kiedy widzi, że pociąg jedzie z pełną prędkością, ma, zdaniem naocznych świadków, chwilę paniki, po czym wysiada z kabiny i bezskutecznie próbuje podnieść barierę, zanim wróci do swojego pojazdu na kilka sekund przed zderzeniem .
Zderzenie jest niezwykle gwałtowne, kabina ciężarówki z kierowcą zostaje wyrzucona na około pięćdziesiąt metrów. Mechanik uruchamia hamowanie awaryjne zgodnie z procedurą, ale ze względu na konfigurację pociągu - lokomotywa znajduje się z tyłu konwoju i pcha pociąg - wagon prowadzący zjeżdża z toru i zabiera ze sobą pylony elektryczne. podczas gdy drugi samochód przecina tor i wpada na dwa sąsiednie domy.
Ratować
Akcja niesienia pomocy została wówczas okrzyknięta skutecznością. Pożar w baraku z Louviers to pierwszy być informowany i przejść od razu na miejscu, gdzie one alarmować resortowych oraz prefektura w Evreux . W ciągu kilku godzin dołączyli do nich posiłki z Eure i Seine-Maritime. W sumie 135 strażaków jest na miejscu, wspieranych przez ratowników medycznych i prywatnych lekarzy z Louviers i Val-de-Reuil , którzy spontanicznie przybyli z pomocą. Zasoby materialne obejmują 20 karetek pogotowia , pięć samochodów ochronnych, pięć ciężarówek ratowniczych i ciężarówkę ze stanowiskiem dowodzenia.
W ciągu dwóch godzin prawie wszystkie samochody zostały ewakuowane. W pobliskim namiocie targowym odbywa się sortowanie rannych. Prefektem Henri Coury, uruchomiła „ ORSEC mini- planu ” co sprawiło, że możliwe jest dostarczenie medycznego helikoptera na lotnisku Le Havre-Octeville .
Pasażerowie bez szwanku lub poszkodowani po zwykłych siniakach kierowani są na stację Saint-Pierre-du-Vauvray, skąd autobusy SNCF dowożą ich do najbliższych stacji. SAMU od Eure Le Havre i Rouen koordynować swoje zasoby i dzielą rannych między szpitalami Elbeuf i Louviers , Rouen i Vernon , gdzie są one wniesione przez SMUR , prywatne ambulanse i ogień lub helikoptera Octeville dla najpoważniejszych przypadkach.
Reakcja
Jean Auroux , Sekretarz Stanu Transportu, pojawił się na miejscu do 14 h 30 . wita go prefekt Coury, burmistrz Jean Recherches i zastępca François Loncle , a następnie udaje się do miejsc, w których odwiedza dotknięte domy i spotyka się z ofiarami. Po konferencji prasowej wstąpił do szpitala Louviers, gdzie zebrał się przed gorącą kaplicą ustawioną dla siedmiu martwych pasażerów (zwłoki Philippe'a Olive'a, kierowcy ciężarówki, przetransportowanego do Évreux), a następnie odwiedził rannych.
W 6 P.M. premier Laurent Fabius w kolei udał się do Louviers szpitala .
Bilans
Pierwszy raport przekazany prasie po południu pokazuje ośmiu zabitych (kierowca ciężarówki i siedmiu pasażerów pociągu) i czterdziestu rannych, z których szesnastu jest hospitalizowanych w Louviers, jedenaście w Rouen, sześciu w Elbeuf, pięciu w Vernon i dwa w Évreux. Następnego dnia liczba rannych wzrosła do 67.
Uwagi i odniesienia
Uwagi
Bibliografia
- " Ekspresowa" Le Havre - Paryż "uderza naczepę " Le Courrier de l'Eure , n o 393,10 lipca 1985( czytaj online , sprawdzono 22 czerwca 2018 r. ).
- Maxime Fourrier, „ Wypadek kolejowy w Saint-Pierre-du-Vauvray w 1985 roku: co się zmieniło od tamtego czasu? » , Na francetvinfo.fr ,17 grudnia 2017 r.