Międzynarodowe lotnisko Cibao
| Lotnisko Cibao Aeropuerto Internacional del Cibao | ||||||||||
| ||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Republika Dominikany | |||||||||
| Miasto | Santiago | |||||||||
| Informacje kontaktowe | 19 ° 24 ′ 22 ″ północ, 70 ° 36 ′ 17 ″ zachód | |||||||||
| Wysokość | 172 m (565 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Dominikana
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informacje lotnicze | ||||||||||
| Kod AITA | STI | |||||||||
| Kod ICAO | MDST | |||||||||
| Nazwa mapy | CIBAO INTL | |||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | |||||||||
International Airport Cibao (hiszpański: Aeropuerto Internacional del Cibao , kod IATA : STI • Kod ICAO : MDST ) jest to międzynarodowy port lotniczy położony w Santiago de los Caballeros , drugim miastem w Republice Dominikany . Jego nowoczesny terminal wyposażony jest w jedne z najnowocześniejszych urządzeń lotniskowych w kraju. Jest odwiedzany głównie przez obywateli Dominikany zamieszkujących Stany Zjednoczone , Kubę , Wyspy Turks i Caicos , Portoryko i Panamę . Jest to trzecie lotnisko na Dominikanie pod względem ruchu pasażerskiego.
Historia
Historia budowy lotniska sięga 1969 roku. W roku powstała Cibao International Airport Company 29 marca 1978przy współpracy Berme de José Armando ú dez (przewodniczącego), Victora Espaillata, Manuela Arsenio Ureña, dr José Augusto Imberta, Mario Cáceres i inż. Carlos S. Założyciel, który nabył grunty potrzebne do budowy nowego lotniska. Budowa lotniska rozpoczęła się 15 lutego 2000 r., A zakończyła w 2002 r. Lotnisko zostało zainaugurowane 18 marca 2002 r. Dwoma bezpośrednimi lotami do San Juan obsługiwanymi przez American Eagle w maju 2002 r. Aeromar Lineas Aereas Dominicanas wykonał pierwszy bezpośredni lot z Santiago do kontynentalnych Stanów Zjednoczonych z lotniska JFK w Nowym Jorku . W tym samym miesiącu American Airlines i North American Airlines rozpoczęły bezpośrednie loty do Nowego Jorku, Miami i San Juan. Kilka miesięcy później Continental Airlines rozpoczęły bezpośrednie loty z Newark . Następnie nastąpiła bezpośrednia obsługa przez JetBlue Airways i Delta Air Lines , obie z Nowego Jorku.
Statystyki 2006
W 2006 r. Lotnisko Cibao obsłużyło ponad 15 700 lotów i ponad 987 850 pasażerów. Operator lotniska powiedział, że co roku lotnisko to przekracza prognozy przylotów / odlotów samolotów i ruchów pasażerów, opublikowane na początku roku. W tym roku, 2007 , status aktywności przekroczy milion pasażerów, którzy korzystali z tego lotniska, obsługując ponad 17 000 przylotów i odlotów samolotów. Zwiększony status tego lotniska to różnica 512 150 pasażerów i 2000 przylotów i odlotów w latach 2006 i 2007.
Sytuacja
|
Barahona
Constanza
La Romana
Pedernales
Monte Cristi
Punta cana
Samaná A. Barril
Samaná El Catey
Puerto Plata
Santiago
Saint-D. Las Americas
Saint-D. La Isabela |
Statystyka
Zobacz surowe zapytanie i źródła w Wikidanych .
Firmy i miejsca docelowe
| Firmy | Destynacje |
|---|---|
| Air Century | W sezonie: San Juan - Luis-Muñoz-Marín |
| amerykańskie linie lotnicze | Miami |
| Caicos Express Airways | Providenciales |
| Copa Airlines | Panama-Tocumen |
| Linie lotnicze Delta | Nowy Jork-John F. Kennedy |
| Frontier Airlines | Newark-Liberty |
| InterCaribbean Airways | Providenciales |
| JetBlue | Boston Logan , Newark-Liberty , Nowy Jork-John F. Kennedy |
| Seaborne Airlines | San Juan - Luis-Muñoz-Marín |
| Spirit Airlines | Fort Lauderdale-Hollywood |
| Zjednoczone linie lotnicze | Newark-Liberty |
Edytowano 09/09/2020
Wyposażenie
Pas startu i lądowania 11/29
Długość pasa startowego i lądowiska wynosi 2620 m, co może pomieścić wszystkie typy samolotów pasażerskich. Operatorzy lotnisk rozważają rozbudowę pasa startowego i lądowiska, aby umożliwić większym samolotom, takim jak Boeing 747, długie loty do Europy.
Pas startowy 11/29 to jeden z dwóch najnowocześniejszych pasów startowych i lądowisk w kraju; jest wyposażony w ILS (Instrument Bearing System) dla obu kierunków drogi startowej i lądowania. Cibao International Airport i Las Americas International Airport to jedyne dwa lotniska w kraju wyposażone w ten system.
Drogi kołowania
Droga kołowania składa się z dwóch zjazdów e-1 i e-2; e-1 znajduje się po zachodniej stronie drogi startowej 11/29, w sąsiedztwie kierunku 11 tego pasa startowego i pasa startowego. E-2 znajduje się po wschodniej stronie drogi startowej i pasa startowego, w sąsiedztwie kierunku 29 drogi startowej i pasa startowego.
Organizacja
Terminus międzynarodowy
Główny terminal lotniska (loty międzynarodowe) ma sześć bramek (B1-B6). Trzech z tych drzwi zapewnia doki do wsiadania (B4-B6). Znajduje się między terminalem krajowym a terminalem załadunkowym. Posiada całe wyposażenie nowoczesnego lotniska. Dyskutowana jest przyszła rozbudowa tego lotniska, która obejmowałaby dodatkowe bramki i obszary obsługi bagażu, a także rozbudowę drogi kołowania.