Sport | Wytrzymałość |
---|---|
Organizator (e) | Automobilklub Zachodu |
Redagowanie | 6 th |
Miejsca) | Oyama |
Przestarzały | 9 grudnia 2018 |
Witryna (y) | Zamontuj obwód Fuji |
Posiadacz tytułu | Jackie Chan DC Racing X Jota |
---|---|
Zwycięzca | Algarve Pro Racing |
Do 4 godzin Fuji 2018 , zakwestionował na9 grudnia 2018na Circuit du Mont Fuji to szósta edycja tego wyścigu, trzecia w formacie czterogodzinnym oraz druga runda Asian Le Mans Series 2018-2019 .
Oficjalna lista zgłoszeń składa się z 20 samochodów, w tym 7 w LMP2, 8 w LMP3 i 5 w GT. Trzy samochody Jackie Chan DC Racing , choć obecne w Fuji, nie wezmą udziału w drugiej rundzie Asian Le Mans Series 2018-2019. Chociaż współwłaściciel zespołu, David Cheng, zasugerował podczas 4 godzin w Szanghaju, że Oreca 05 weźmie udział w rundzie Fuji, ale prawdopodobnie z nową załogą, to się nie udało. Ponadto na wysiłki zespołu w LMP3 wpłynął również komercyjny brak występu Yoshi Mori, który doprowadził do wykluczenia z poprzedniej rundy Ligiera JS P3 z numerem 37. Inne zmiany załogi w tej rundzie to:
Poz. | Klasa | Nie. | Stabilny | Pilot | Czas | Wycieczki |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filip Hanson | 1:31:68 | 6 |
2 | LMP2 | 24 | Algarve Pro Racing | Andrea Pizzitola | 1 min 32 s 020 | 10 |
3 | LMP2 | 8 | Duch rasy | Pipo Derani | 1 min 32 s 1 54 | 7 |
4 | LMP2 | 23 | United Autosports | Facet Cosmo | 1:32:88 | 7 |
5 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Anders Fjordbach | 1 min 33 s 0 28 | 4 |
6 | LMP2 | 4 | ARC Bratysława | Darren Burke | 1:33:09 | 2 |
7 | LMP2 | 35 | Konkurs Panisa-Bartheza | Matthieu Lahaye | 1 min 34 s 751 | 6 |
8 | LMP3 | 65 | Wyścigi Viper Niza (pl) | Nigel Moore | 1:35:46 | 9 |
9 | LMP3 | 2 | United Autosports | Garett Grist | 1:36:09 | 2 |
10 | LMP3 | 3 | United Autosports | Kay van Berlo | 1 min 36 s 152 | 4 |
11 | LMP3 | 36 | Eurasia Motorsport | Aidan Czytaj | 1:36:55 | 6 |
12 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Jakub Śmiechowski | 1 min 36 s 836 | 7 |
13 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse / Nielsen Racing | Christian Stubbe Olsen | 1 min 36 s 838 | 4 |
14 | GT | 11 | Wyścigi samochodowe | Jakuba calado | 1:37:85 | 7 |
15 | GT | 51 | Duch rasy | Alessandro Molo Guidi | 1:38:23 | 8 |
16 | GT | 88 | Zespół wyścigowy Tianshi | Wysycha vanthoor | 1:38:77 | 8 |
17 | GT | 66 | Zespół wyścigowy Tianshi | Massimiliano Mądrzejszy | 1:39:65 | 5 |
18 | GT | 5 | TF Sport | Ivor Dunba | 1 min 45 s 266 | 5 |
19 | LMP3 | 50 | R24 | Sayaka kato | 1:52:96 | 6 |
20 | LMP3 | 79 | Ecurie Ecosse / Nielsen Racing | Brak czasu |
Warunki pogodowe nie sprzyjały zawodnikom podczas tych czterech Godzin Fuji. Musieli poradzić sobie z bardzo zimnym, śliskim torem i deszczem zmieszanym z roztopionym śniegiem. Te szczególne warunki spowodowały szereg usterek. W ten sposób 24. Ligier JS P2 z zespołu Algarve Pro Racing popełnił błąd podczas okrążenia formującego z małą figurką brytyjskiego kierowcy Harrisona Neweya . Mimo to Brytyjczyk zdołał na krótko przed startem odzyskać swoje miejsce w pierwszym rzędzie. Ten sam numer 24 wykorzystał zieloną flagę na pierwszym zakręcie na Ligier JS P2 nr 22 zespołu United Autosports prowadzonym przez młodego Phila Hansona . Przez cały wyścig oba samochody przez długi czas były w czołówce. Po objęciu prowadzenia na pierwszym okrążeniu, numer 22 przejął przewagę nad numerem 24 z powodu nieodpowiedniej strategii zespołu Algarve Pro Racing . Rzeczywiście, zespół zdecydował się pozostać na torze ze śliskimi oponami zbyt długo pomimo deszczu, co pozwoliło zespołowi United Autosports odzyskać prowadzenie. Następnie pozycje były wymieniane w sposób ciągły, na koniec każdej zmiany. Później w wyścigu Algarve Pro Racing uzyskał przewagę nad United Autosports , przełączając się z powrotem na opony typu slick wcześniej, gdy tor wyschnął. Błąd popełniony na starcie wyścigu polegający na zbyt długim pozostawaniu na torze ze slickami został w ten sposób zrekompensowany, a niezwykłe osiągi Andrei Pizzitoli w rękach nr 24 pozwoliły wygrać Algarve Pro Racing , zmuszając 22, aby zadowolić się drugim z rzędu drugim miejscem. Załoga Miro Konopki również miała dobry wyścig. Samochód był w błąd w pierwszym zakręcie na początku wyścigu, aby znaleźć się na dole klasyfikacji LMP2 Am. Pozwoliło to No.23 Ligier JS P2 Stanach Autosports i No.35 o Panis-Barthez Konkursie na Ucieczka o trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, ale numer 4 stopniowo zbliżał się do Darrena Burke'a w świetnej formie. Matthieu Lahaye i François Heriau na 35 miejscu w konkursie Panis-Barthez stracili zaledwie 8 sekund od podium. Kara za nadmierną prędkość w alei serwisowej podkopała nadzieje na podium. Drugi Ligier JS P2 z zespołu United Autosports zamyka pierwszą piątkę. Na szóstej pozycji, z dyskretnym i rozczarowującym występem, znajdujemy # 8 Ligier JS P2 z zespołu Spirit of Race trzy okrążenia za liderem, zwycięzca na ostatnie 4 godziny Szanghaju , który nie spisał się w tym wyścigu zbyt dobrze z powodu braku prędkości maksymalnej.
Wyścig LMP3 również miał kilka świetnych walk na torze. Start wyścigu zdominował Nigel Moore na Ligier JS P3 zespołu Viper Niza Racing. Rzeczywiście przez jakiś czas udało jej się wspiąć na 3. miejsce w klasyfikacji generalnej, ale brak konsekwencji załogi w obliczu rywalizacji uniemożliwił utrzymanie tego tempa. Jakub Śmiechowski, niedawny zwycięzca 4 godzin w Szanghaju , po słabych wynikach podczas kwalifikacji, zdołał wspiąć się z powrotem w ciągu dwóch godzin z piątego miejsca na pierwsze w LMP2, zanim przekazał kierownicę Martinowi Hippe . Od tego momentu wyścig sprowadził się do pojedynku polskiego zespołu Inter Europol Competition z amerykańskim zespołem United Autosports . Kay van Berlo w ostatniej godzinie przedarł się przez ruch uliczny, wyprzedzając Martina Hippe, zanim objął prowadzenie z 3584 s. W tabeli znajdują się dwa Ligier JS P3 z Ecurie Ecosse Nielsen Racing . Colin Noble i Tony Wells mieli spokojny wyścig i wspięli się z ostatniego miejsca w stawce na trzeci stopień podium. Nick Adcock i Christian Olsen zostali nagrodzeni za wytrwałość po tym, jak Adcock opuścił barierki na zakręcie 6 w pierwszej godzinie, tracąc kontrolę nad samochodem na zatłuszczonym torze. Naprawa samochodu kosztowała duet dużo czasu, ale bezbłędny bieg stamtąd sprawił, że powoli awansowali w tabeli. Ligier JS P3 z zespołem Eurasia Motorsport to jedyny samochód na polu, aby dały się po utracie koła, powodując samochód bezpieczeństwa do wyjścia.
Kategoria GT nie była łatwa, ale Car Guy Racing postawił sobie cel: drugie z rzędu zwycięstwo na rozpoczęcie sezonu, a przede wszystkim zwycięstwo u siebie. Rzeczywiście, Takeshi Kimura został zmuszony do sprowadzenia jasnożółtego Ferrari 488 GT3 do boksów w celu nieplanowanej wymiany opon w ciągu pierwszej godziny z powodu tarcia tylnej części nadwozia. Zespół kosztował przejażdżkę. Konsekwencja i szybkość były wtedy kluczem, a Kei Cozzolino włożył ogromny wysiłek, aby sprowadzić zespół z powrotem na jedno okrążenie peletonu, zanim ustąpił miejsca Jamesowi Calado , który zakończył pracę i odjechał samochodem do domu. Ferrari 488 GT3 51 zespołu Duch wyścigu zajął drugie miejsce, cierpiącego na brak szybkości, zanim Audi TSRT nr 66, który zatrzymał się na torze i straciłem sporo czasu w ostatniej godzinie.
Oto prowizoryczna klasyfikacja na koniec wyścigu.
Pozycja | Klasa | n O | Stabilny | Piloci | Rama | Opony | Wycieczki | Czas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||||
1 | LMP2 | 24 | Algarve Pro Racing |
Andrea Pizzitola Harrison Newey |
Ligier JS P2 | M | 140 | 4 godz. 02 min 29 s 820 |
Judd HK 3,6 L V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 22 | United Autosports |
Philip Hanson Paul Di Resta |
Ligier JS P2 | M | 140 | + 16s 422 |
Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 4 | ARC Bratysława |
Miro Konopka Kang Ling Darren Burke
|
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 okrążenia |
Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 35 | Konkurs Panisa-Bartheza |
Matthieu Lahaye François Heriau |
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 okrążenia |
Judd HK 3,6 L V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 23 | United Autosports |
Facet Cosmo Patrick Byrne Salih Yoluç |
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 okrążenia |
Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 | 8 | Duch rasy |
Alexander West Como Ledogar Pipo Derani |
Ligier JS P2 | M | 137 | + 3 okrążenia |
Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP3 | 3 | United Autosports |
Matthew Bell Kay Van Berlo Christian Anglia |
Ligier JS P3 | 135 | + 5 okrążeń | |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition |
Jakub Śmiechowski Martin Hippe |
Ligier JS P3 | M | 134 | + 6 okrążeń |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing |
Mark Patterson Anders Fjordbach Chris McMurry |
Ligier JS P2 | M | 134 | + 6 okrążeń |
Judd HK 3,6 L V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP3 | 79 | Ecurie Ecosse / Nielsen Racing |
Tony Wells Colin Noble |
Ligier JS P3 | M | 133 | + 7 okrążeń |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse / Nielsen Racing |
Christian Stubbe Olsen Nick Adcock |
Ligier JS P3 | M | 133 | + 7 okrążeń |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
12 | GT | 11 | Wyścigi samochodowe |
Takeshi Kimura Kei Cozzolino James Calado |
Ferrari 488 GT3 | M | 132 | + 8 okrążeń |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
13 | LMP3 | 2 | United Autosports |
Chris Buncombe Garett Grist Wayne Boyd |
Ligier JS P3 | M | 132 | + 8 okrążeń |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP3 | 65 | Wyścigi Viper Niza (pl) |
Douglas Khoo (w) Nigel Moore |
Ligier JS P3 | M | 132 | + 8 okrążeń |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
15 | GT | 51 | Duch rasy |
Alessandro Pier Guidi Oswaldo Negri Jr. Francesco Piovanetti
|
Ferrari 488 GT3 | M | 131 | + 9 okrążeń |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
16 | GT | 66 | Zespół wyścigowy Tianshi |
Xu Wei Massimiliano Mądrzejszy Zhang Ya Qi |
Audi R8 LMS | M | 130 | + 9 okrążeń |
Audi 5.2 L V10 Atmosfera | ||||||||
17 | GT | 88 | Zespół wyścigowy Tianshi |
Anthony Liu Xu Chen Weian suszy Vanthoor |
Audi R8 LMS | M | 130 | + 9 okrążeń |
Audi 5.2 L V10 Atmosfera | ||||||||
18 | GT | 5 | Red River Sport od TF Sport |
Johnny Mowlem Bonamy Grimes Ivor Dunbar |
Aston Martin V12 Vantage GT3 | M | 129 | + 10 okrążeń |
Aston Martin 6.0L V12 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 50 | R24 |
Marie Iwaoka Anna Inotsume Sayaka Kato |
Ligier JS P3 | M | 116 | +23 okrążenia |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo | ||||||||
NC. | LMP3 | 36 | Eurasia Motorsport |
Nobuya Yamanaka Aidan Czytaj |
Ligier JS P3 | M | 104 | |
Nissan VK50VE 5.0L V8 Atmo |