1000 kilometrów od Fuji 1990 (cała Japonia)
1000 kilometrów od Fuji 1990
Toyota 89C-V stabilnej Toyota zespołu SARD że wygrał 1000 kilometrów od Fuji
| Sport | Wytrzymałość |
|---|---|
| Miejsca) |
Okręg Oyama Suntō Prefektura Shizuoka Japonia |
| Przestarzały | 7 października 1990 |
| Uczestnicy | 16 |
| Zamożność | 36 300 widzów |
| Witryna (y) | Żużel w Fuji |
| Zwycięzca | Toyota Team SARD |
|---|
Nawigacja
1000 km Fuji 1990 (oficjalnie nazywany 1990 All Japan Fuji 1000 km ), zakwestionował na7 października 1990na Fuji Speedway były piątą i ostatnią rundą Japońskich Mistrzostw Prototype Sport Championship w 1990 roku .
Kontekst przed wyścigiem
Zobowiązany
Bezpłatna praktyka
Kwalifikacje
Wyścig
Przebieg testu
Klasyfikacja wyścigowa
Oto oficjalna klasyfikacja na koniec wyścigu.
- Pierwsza z każdej kategorii mistrzostw świata jest oznaczona żółtym tłem.
- W przypadku kolumny Opony musisz najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
- Samochody, które nie pokonają 75% dystansu zwycięzcy, są niesklasyfikowane (NC).
| Pozycja | Klasa | n O | Stabilny | Piloci | Rama | Opony | Wycieczki | Czas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||||
| 1 | C1 | 39 | Toyota Team SARD |
Roland Ratzenberger Naoki Nagasaka |
Toyota 89C-V | re | 224 | 5 godz 57 min 15 s 832 |
| Toyota R36V 3,6 l V8 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 23 | Nissan Motorsport |
Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki |
Nissan R90CP | b | 224 | + 1 min 18 s 708 |
| Nissan VRH35Z 3,5 l V8 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 2 | Alfa (pl) Wyścigi |
Stanley Dickens Will Hoy |
Porsche 962C | b | 219 | + 5 okrążeń |
| Porsche Typ-956 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 55 | Wyścigi Omron |
Eje Elgh Tomas Mezera (pl) |
Porsche 962C | re | 214 | + 10 okrążeń |
| Porsche Typ-935 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 24 | Nissan Motorsport |
Masahiro Hasemi Anders Olofsson |
Nissan R90CP | re | 214 | + 10 okrążeń |
| Nissan VRH35Z 3,5 l V8 Turbo | ||||||||
| 6 | GTP | 203 | Mazdaspeed |
Maurizio Sandro Sala Yoshimi Katayama Tetsuya Ota (w) |
Mazda 767B | re | 211 | + 13 okrążeń |
| Mazda 13J 2,6 l 4- wirnik | ||||||||
| 7 | GTP | 201 | Mazdaspeed |
Pierre Dieudonné David Kennedy |
Mazda 787 | re | 208 | + 16 okrążeń |
| Mazda R26B 2,6 l 4- wirnik | ||||||||
| 8 | GTP | 230 | Wyścigi dla przyjemności |
Tetsuji Shiratori Shuji Fujii |
Mazda 757b (w) | re | 183 | + 41 okrążeń |
| Mazda 13G 2,0 l 3- wirnik | ||||||||
| DSQ | GTP | 240 | Wyścigi Lenox |
Toshihiko Nogami Kazuhiko Oda |
Mazda 757 | re | - | Naprawa silnika z pomocą zewnętrzną |
| Mazda 13G 2,0 l 3- wirnik | ||||||||
| Abd. | C1 | 37 | Zespół Toyoty TOM'S |
Hitoshi Ogawa Pierre-Henri Raphanel Masanori Sekiya |
Toyota 90C-V | b | 189 | Przenoszenie |
| Toyota R36V 3,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 7 | Wyścigi alfa |
Tiff Needell Derek Bell Anthony Reid |
Porsche 962C | Tak | 167 | Zawieszenie |
| Porsche Typ-935 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Advan Alpha (pl) Wyścigi |
Kunimitsu Takahashi Kazuo Mogi |
Porsche 962C | Tak | 124 | Wypadek |
| Porsche Typ-956/82 Płaski-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 33 | Takefuji (pl) Zespół wyścigowy |
Johnny Herbert Rickard Rydell |
Porsche 962C | re | 110 | Wypadek |
| Porsche Typ-935 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 27 | OdA (ja) Wyścigi |
Akihiko Nakaya Volker Weidler Yukihiro Hane
|
Porsche 962C | b | 98 | Wypadek |
| Porsche Typ-956/82 Płaski-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 85 | Zespół wyścigów kabinowych z zespołem LeMans |
Takao Wada Osamu Nakako |
Nissan r90v | Tak | 97 | Przenoszenie |
| Nissan VRH35 3,5 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | GTP | 202 | Mazdaspeed |
Yojiro Terada Takashi Yorino |
Mazda 787 | re | 39 | Przenoszenie |
| Mazda R26B 2,6 l 4- wirnik | ||||||||
| Abd. | C1 | 88 | Brytyjski zespół Barn Racing |
Jiro Yoneyama Hisatoyo Goto Hideo Fukuyama |
Brytyjska stodoła BB90R | re | 36 | Problemy elektryczne |
| Ford Cosworth DFZ 3,5 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 100 | Zaufaj zespołowi wyścigowemu |
George Fouché Steven Andskär |
Porsche 962C GTi | re | 20 | Silnik |
| Porsche Typ-935 3,0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 36 | Zespół Toyoty TOM'S |
Hitoshi Ogawa Keiichi Suzuki Takuya Kurosawa (pl) |
Toyota 89C-V | b | 10 | Silnik |
| Toyota R36V 3,6 l V8 Turbo |
Pole position i rekord okrążenia
- Pole position : Hitoshi Ogawa / Masanori Sekiya (#36 Toyota Team Tom's ) w 1:14:52
- Najlepsze okrążenie w wyścigu : Masanori Sekiya (nr 36 Toyota Team Tom's ) w 1 min 20 s 998
Wycieczki na czele
Zauważyć
- Długość toru: 4.470 km
- Dystans pokonany przez zwycięzców: 737,550 km
Uwagi i referencje
Uwagi
Bibliografia
- (w) „ Fuji 1000 Kilometers ” , na racingsportscars.com (dostęp 13 kwietnia 2020 r. )
- (w) „ 1000 km Fuji ” na http://www.classicscars.com (dostęp 13 kwietnia 2020 )