Tiff Needell

Tiff Needell Biografia

Data urodzenia	29 października 1951
Miejsce urodzenia	Havant, Hampshire , Anglia
Narodowość	brytyjski

Kariera

Lata działalności	1980
Jakość	Kierowca rajdowy

Trasa

Lata	Stabilny	0C.0 ( V. )
	Unipart Racing Team

Statystyka

Liczba wyścigów	2 (1 wyjazd)
Pozycje biegunowe	0
Podium	0
Zwycięstwa	0

Timothy Richard Needell , znany również jako Tiff Needell , urodził się dnia29 października 1951w Havant ( Hampshire ), były brytyjski kierowca wyścigowy i prezenter telewizyjny. Raz ścigał się w Formule 1, w piątej rundzie sezonu 1980 , na torze Zolder w Belgii .

Biografia

Tiff Needell zrezygnował z zawodu inżyniera, aby rozpocząć swoją karierę w 1970 roku samochód Needell ścigał się w Formule Ford , a na Brands Hatch , w wyścigu zorganizowanym przez brytyjskiego magazynu motoryzacyjnego Autosport , wygrał wyścig i otrzymał Lotus 69f jako dar. Formula Ford 1600. Kontynuował tę dyscyplinę i zdobył tytuł w 1975 roku. W tym samym czasie jeździł też w 2000 roku, najwyższej kategorii Formuły Ford. Jego najlepszym sezonem był 1976, kiedy zajął drugie miejsce w mistrzostwach. Następnie wstąpił do brytyjskich mistrzostw Formuły 3 i zdobył czwarte miejsce w mistrzostwach w 1978 roku. Potem przyszła kolej na Formułę 1 .

W 1979 roku miał nadzieję ścigać się z zespołem Ensign w Formule 1, ale musiał czekać na sezon 1980 . Needell jest zaręczony tylko dwukrotnie. Na Grand Prix Belgii zakwalifikował się na drucie na dwudziestym trzecim miejscu, przed Emersonem Fittipaldim , ostatnim na starcie na Fittipaldi F7 i Geoffem Leesem , Davidem Kennedym i Eddiem Cheeverem , nie zakwalifikowali się. Spędził wyścig na tyłach peletonu, zanim zrezygnował z awarii silnika. Nie udało mu się zakwalifikować do Grand Prix Monako .

Needell opuścił Formułę 1 i dołączył do samochodów sportowych w 1981 roku. W 1989 roku, po ośmiu latach bez znaczących wyników, Needell jeździł Porsche 962C, którym jeździł do 1992 roku. Jego najlepszym wynikiem było trzecie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1990 . Kontynuował swoją karierę w BTCC w Nissanie Primera w 1993 i 1994 roku, bez większych sukcesów.

W latach 1995-1997 brał udział w 24-godzinnym wyścigu Daytona i 24-godzinnym wyścigu Le Mans . W 1997 roku, podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona, Needell był na trzecim miejscu, zanim problem mechaniczny zmusił go do zmiany biegu na dziewiętnaste. Potem przyszedł czas na British GT Championship w 1998 roku. Po dwóch zwycięstwach za kierownicą swojego Lister Storm, Tiff zajął piąte miejsce w klasie GT1.

Do zawodów wrócił w 2000 roku, nadal w brytyjskim GT na Lister Storm, i podobnie jak w 1998 roku dwukrotnie wygrał. Jego kariera samochodowa zakończyła się w 2001 roku w BTCC, gdzie pojawił się w Oulton Park za kierownicą Hondy Accord .

Tiff Needell została prezenterką angielskiego programu Top Gear w latach 1987-2001. Po jego zdławieniu przez BBC w 2002 roku, Tiff Needell rozpoczął kolejny projekt, In Fifth Gear , emitowany w Five TV.

Był również obecny na finale NASCAR Euro Series w Le Mans w 2013 roku jako kierowca.

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Pora roku	Stabilny	Rama	Silnik	Opony	GP zakwestionował	Punkty wpisane	Zaszeregowanie
1980	Team Ensign	EnsignN180	Cosworth V8	Dobry rok	2	0	nc

Uwagi i odniesienia

1. (w) Josh Condon, „  Seria Euro NASCAR jest jak zderzaki skrzyżowane podczas orgii  ” na roadandtrack.com ,21 lipca 2014(dostęp na 1 st lutego 2018 )