Wright-Bellanca WB-2
| Wright-Bellanca WB-2 | |
 Wright-Bellanca WB-2 | |
| Producent samolotów | Bellanca Aircraft Company |
|---|---|
| Rodzaj | Samolot wyścigowy |
| Pierwszy lot | 1926 |
| Motoryzacja | |
| Silnik | 1 × Wright Whirlwind J-5 |
| Moc | 214 KM |
| Wymiary | |
| Zakres | 14,12 m |
| Długość | 8,15 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 25,3 m 2 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Zbiorniki | 502 litry |
| Szerokie rzesze | |
| Pusta masa | 839 kg |
| Maksymalna masa | 2449 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | 169 km / h |
| Maksymalna prędkość ( VNE ) | 203 km / h |
| Sufit | 4000 m |
Wright-Bellanca WB-2 jest prototyp z samolotu zbudowanego przez Giuseppe Mario Bellanca , założyciela Bellanca Aircraft Company w 1926 roku .
Ten wyjątkowy model, nazwany Columbia , Miss Columbia , a później Maple Leaf , brał udział w serii wyścigów lotniczych zwanych National Air Races i miał kilka rekordów.
Historyczny
Pod koniec 1926 roku Charles Lindbergh szukał samolotu i próbował go kupić, ale Charles Levine , główny inwestor Bellanca, chciał wybrać załogę na lot, na co Lindbergh odmówił. W końcu kupił samolot Ryana , Spirit of St. Louis, na jego samotną przeprawę przez Atlantyk . Levine na pokładzie Wright-Bellanca WB-2 dokonał tego samego przejścia niecały miesiąc później, w obu kierunkach.
W 1928 roku Bellanca przegapiła kolejną wspaniałą pierwszą okazję, przeprawę przez kobietę na Atlantyk, którą w końcu wykonała Amelia Earhart na Avro Avian .
Płyty i premiery
Wright-Bellanca WB-2 pobił kilka rekordów.
- Rekord wytrzymałości: 12 kwietnia 1927, leci przez 51 godzin i 30 minut, pilotowany przez Clarence Chamberlin i Bert Acosta .
- Rekord odległości: 4 czerwca 1927, lot transatlantycki między Ameryką a Eisleben w Niemczech, 6285 km w 42 godziny i 45 minut, czyli 500 km więcej niż Charles Lindbergh podczas jego słynnej przeprawy wMaj 1927.
- Pierwszy samolot, który przekroczył Atlantyk w obu kierunkach.
- Bezpośredni lot na Kubę w godzMarzec 1928, między Nowym Jorkiem a Hawaną .
- Lot między Nowym Jorkiem a Kalifornią w 1929 roku
- Pierwszy lot bez międzylądowania między Nowym Jorkiem a Bermudami w obie strony29 czerwca 1930
- Pierwszy lot bez międzylądowania między Nowym Jorkiem a Hawajami w 1933 roku
Bibliografia
- (en) Anthony Robinson, Ilustrowana encyklopedia lotnictwa , t. 2, Cavendish,1979
Uwagi i odniesienia
- Tom D. Crouch. Skrzydła: historia lotnictwa od latawców do ery kosmicznej .
- (en) http://airandspace.si.edu/research/arch/findaids/bellanca/gmb_sec_3.html
- http://www.friendsofbellanca.org/Achievements.htm
- " Ashtray, Wright-Bellanca WB 2" Columbia " " , z National Air and Space Museum (dostęp 15 sierpnia 2020 ) .
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Wright-Bellanca WB-2 ” ( zobacz listę autorów ) .