Łabędź Wylde | |
Na regatach żaglowców 2010 | |
Inne nazwy |
|
---|---|
Rodzaj | Statek tradycyjny ( d ) |
Olinowanie | szkuner topsail |
Historia | |
Stocznia | Howaldtswerke (HDW) Kiel Niemcy |
Uruchomić | 1920 |
Załoga | |
Załoga | 12 |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 62 m |
Długość kadłuba | 43,71 m |
Mistrz | 7,3 m |
Wersja robocza | 3,5 m |
Przesunięcie | 153 tony |
Tonaż | 269 gt (BRT) |
Żagle | 1130 m 2 (7 żagli) |
Napęd | Caterpillar Diesel (480 KM) |
Prędkość | 14 węzłów (pod żaglami) |
Funkcje komercyjne | |
Pasażerowie | 38 kadetów na morzu 120 osób na dzień |
Pojemność | 355 t (obciążenie)
120 osób (jednodniowe wyjście) |
Kariera | |
Flaga | Niemcy |
Port macierzysty | Makkum Holandia |
Orientacyjny |
|
IMO | 5126718 |
Wylde Swan to silnik łodzi śledź wybudowany w roku 1920 w Kilonii , przekształcona w 2010 roku w TopSail szkunera , jest to największy dwa wózki szkuner w świecie. Jachtu jest używany jako szkolenia statku z Makkum jako swojego portu macierzystego w Holandii . Regularnie bierze udział w wyścigach starych platform : The Tall Ships 'Races .
Wylde Swan wynosi 62 o długości 7,3 mln belki i 3.5m roboczej z przesunięciem 153 ton. Obecnie jest zaopatrzone w szkunerem TopSail z dwóch słupów prowadzących 7 żagli tym Topsail dla powierzchni żagli 1130 m 2 . Pod żaglami może osiągnąć maksymalną prędkość 14 węzłów (26 km / h). Jest również wyposażony w pomocniczy silnik wysokoprężny Caterpilar o mocy 480 koni mechanicznych.
Może pomieścić 120 osób na jednodniowe wycieczki morskie i może zabrać do 38 kadetów i 12 członków załogi w żegludze dalekomorskiej .
Jej numer IMO to 5126718, numer MMSI 244074000, a morski znak wywoławczy to PIWS.
Pierwotnie Wylde Swan był motorówką śledziową o stalowym kadłubie, zbudowaną w 1920 roku w stoczni Howaldtswerke w Kilonii w Niemczech. Ten typ trawlera został zaprojektowany z myślą o szybkości powrotu do portu w celu konkurowania z innymi łowiskami. Łódź ta została zwodowana w 1920 roku pod nazwą Jemo . Następnie wielokrotnie zmieniał właścicieli i nazwiska: Gaupøy , Are , Hariet , Ursula , Bromberg .
W 1940 roku, gdy był już przekształcany przez różnych właścicieli, został zarekwirowany przez Kriegsmarine . W 1945 roku został odzyskany przez norweską marynarkę wojenną.
Ponieważ statek był nieczynny przez długi czas, Willem Sluid, budowniczy łodzi, uznał go za nadający się do przebudowy na żaglówkę. Wczerwiec 2010Statek zostaje przekształcona szkolenie statek uzbrojone w TopSail szkunera , największy dwumasztowego szkuner w świecie. Jego smukły kadłub przypomina wielkie jachty z początku XX -go wieku.
Plik 11 lipca 2013Podczas wyścigu Tall Ships' 2013 , w Wyvern , A norweski kecz rozbity i ogłosił śródlądowej między szwedzkimi wyspami Gotlandia i Olandia , w Morzu Bałtyckim . Szwedzkie służby ratownictwa powietrznego i morskiego odzyskały dziesięciu członków załogi. Jednak trzech członków załogi Wylde Swan , którzy weszli na pokład Wyverna, próbowało uniknąć zatonięcia, pompując wodę. Dwóch członków załogi Wylde Swan zostało następnie podniesionych, ale trzeci został wciągnięty przez statek, a świadkowie widzieli go zaplątanego w olinowanie . Znaleziono go martwego na morzu14 lipca 2013.
Brał udział w Tonnerres de Brest 2012 , Armada de Rouen 2013 i Brest 2016 .
Przedni widok
Widok prawej burty
rufa
Pod zasłoną
w schronisku portowym