Reserved pasa jest infrastruktura zarezerwowane dla środka transportu i zapewniając go, dzięki fizycznej separacji, niezależną cyrkulacji jakiegokolwiek innego trybu, zbiorowych lub indywidualnych.
Rozróżniamy pasy zarezerwowane w całości ( metro ) i częściowe ( tramwajowe , autobusowe i trolejbusowe ) , których tor znajduje się w większości poza pasami jezdni, ale odcina komunikację publiczną na skrzyżowaniach) . Możemy odróżnić zarezerwowany pas ruchu od obszaru chronionego (korytarz zarezerwowany dla autobusów) oraz od obszaru nieoznakowanego (droga publiczna).
W UE prowadzenie pojazdu po zakazanym pasie ruchu jest jednym z wykroczeń, które mogą podlegać wymianie między państwami członkowskimi na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/413 11 marca 2015 r.
Jest to kodeks drogowy (uprawnienia policji drogowej - artykuł L411-1), który organizuje ruch na pasach zastrzeżonych, odwołując się do ogólnego kodeksu władz lokalnych w poniższych artykułach:
Wójt może, kierując się uzasadnionym zarządzeniem, mając na uwadze potrzeby ruchu drogowego i ochronę środowiska:
Burmistrz może, w drodze dekretu z uzasadnieniem:
Burmistrz może, na mocy uzasadnionego dekretu, zabronić dostępu do niektórych dróg lub niektórych odcinków dróg lub niektórych odcinków gminy pojazdom, których ruch na tych drogach lub w tych sektorach może zagrozić albo spokojowi publicznemu, albo jakości powietrza, albo ochrony gatunków zwierząt lub roślin lub ochrony naturalnych przestrzeni, krajobrazów lub miejsc lub ich poprawy ze względów estetycznych, ekologicznych, rolniczych, leśnych lub turystycznych.
W tych sektorach burmistrz może ponadto, na mocy uzasadnionego dekretu, z zastrzeżeniem szczególnych przepisów dotyczących warunków godzin pracy i dostępu do określonych miejsc oraz dopuszczalnych poziomów hałasu, jakie można wykonywać na drogach publicznych w mieście ”. te, które podlegają misji publicznej. "
Na skrzyżowaniach, gdy jezdnia wielopasmowa ma jeden lub więcej pasów lub pasów zarezerwowanych dla ruchu niektórych kategorii pojazdów , zasady pierwszeństwa przewidziane w niniejszej książce mają zastosowanie do wszystkich kierowców poruszających się po tej jezdni lub zbliżających się do tej jezdni.
Z tego wszystkiego wynikałoby, że „czysty teren” mógłby być zarezerwowany, w przestrzeni lub w czasie, zgodnie z decyzjami burmistrzów, na przykład:
Jednym z ograniczeń jest zdolność władz lokalnych do egzekwowania ustalonych ustaleń. Jednym z rozwiązań, które zaproponował w Paryżu Christophe Najdovski , asystent Transport, jest umieszczenie kamer w autobusach liniowych.