Vexin (silnik rakietowy)

Silnik rakietowy LRBA Vexin A / B

Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Prezentowany silnik rakietowy Vexin B. Charakterystyka
Typ silnika Silnik na paliwo ciekłe zasilany ciśnieniem gazu
Ergols UDMH / nadtlenek azotu
Pchnięcie Vexin A: 280 kN na Europa I i 274,60 kN na Europa II / Vexin B: 280 kN na Diamant A
Specyficzny impuls Vexin A: 277 sekund / Vexin B: 251 sekund
Masa Vexin A: 175 kg w stanie suchym / Vexin B: 192 kg w stanie suchym
Średnica Vexin A: 0,50 metra / Vexin B: 0,34 metra
Stosunek ciągu do masy Vexin A: 40 / Vexin B: 40.0364583333333
posługiwać się
posługiwać się Vexin A: Drugi stopień Europa I i II / Vexin B: Pierwszy stopień Emerald
Wyrzutnia Vexin A: Europa I i Europa II / Vexin B Diamant A
Budowniczy
Kraj Francja
Budowniczy Vexin A: Nord-Aviation LRBA / Vexin B: Sud-Aviation

Vexin (o pełnej nazwy LRBA Vexin ) jest silnika rakiety opracowany przez balistyki i aerodynamiki Research Laboratory (LRBA) wyposażyć drugi etap Europa I wyrzutni i nieco później Diamant wyrzutni i jego pochodne. Jest to ciecz rakietowych silnika za pomocą UDMH i nadtlenku azotu do Vexin A i terpentyna i kwas azotowy o Vexin B. ewolucji Vexin jest Valois , silnika rakiety z Diamant B rakiety . Ten ostatni stał się później pędnikiem wikingów , napędzającym pierwsze rakiety Ariane .

Historia

Pod koniec 1963 roku kraje Unii Europejskiej zdecydowały się na stworzenie wyrzutni o nazwie Europa I , która umożliwiłaby umieszczenie ich satelity na orbicie. Na drugim etapie, wyznaczona Coralie z Francji, a dokładniej Nord-Aviation i LRBA , ma za zadanie zaprojektować zmotoryzowanie sceny. Następnie powstaje silnik rakietowy Vexin A i rakieta o nazwie Cora do wykonywania testów etapowych, ale wyniki testów są niezadowalające. Inne testy są planowane, ale ostatecznie odwołane i zastąpione lotami Europy I , które zostaną następnie zarzucone ze względu na zbyt dużą złożoność wyrzutni. Pod koniec lat sześćdziesiątych silnik Vexin B został zaprojektowany dla etapu Émeraude (pierwszy stopień) francuskiej rakiety Diamant A w ramach projektu Precious Stones. Pierwsze trzy loty testowe zakończyły się niepowodzeniem, co budzi wątpliwości co do wykorzystania wyrzutni diamentowej, ale pozostałe dwa starty testowe zakończyły się sukcesem. Wreszcie scena Emerald zostanie wykorzystana na wyrzutni, umożliwiając umieszczenie pierwszego francuskiego satelity na orbicie, Asterixa .

Charakterystyka techniczna

Silnik rakietowy ma obrotową dyszę sterowaną 2 cylindrami i nie ma turbopomp. Propelent jest wtryskiwane do komory spalania, poprzez zwiększanie ciśnienia (22 barów), zbiorniki, do którego przyłączona jest maszyna. Propelent ma generator spalania na stałe, którego gazy chłodzone wodą zwiększają ciśnienie w zbiornikach.

Dla wyrzutni Europa i programu Precious Stones wyprodukowano dwa różne silniki rakietowe .

Charakterystyka techniczna
Vexin A Vexin B.
Długość - -
Szerokość 0,50 metra 0,34 metra
Masa (bez paliwa) 175 kg 192 kg
Pchnięcie 68,60 kN 75,40 kN
Specyficzny impuls 277 sekund 251 sekund
Specyficzny impuls na poziomie morza 240 sekund 221 sekund
Czas palenia 96 sekund 100 sekund
posługiwać się Drugi etap (Coralie) Europy I i Europa II Pierwszy stopień (Emerald) Diamant A
Status Wycofane z produkcji Wycofane z produkcji

Galeria

Uwaga i odniesienie.

  1. „  POCHODZENIE I EWOLUCJA RAKIET EUROPY  ”
  2. C. Rothmund, Europa i Cora - Forgotten rockets, 1989, „  Coralie and the Cora rocket  ”
  3. „  Historia wyrzutni Diamond A  ”
  4. (in) „  Vexin A  ”
  5. (in) „  Vexin B  ”

Zobacz też

Powiązane artykuły