Rodzaj | Efekt Foehna przez złożoną falę orograficzną |
---|
Adres |
Nowa Fundlandia i Labrador Kanada |
---|
Informacje kontaktowe | 47 ° 42 ′ 35 ″ N, 59 ° 18 ′ 34 ″ W |
---|
Wreckhouse wiatru jest wiatr Spadek że wieje wzdłuż południowo-zachodnim wybrzeżu Nowej Fundlandii , Kanada, jeśli jest prostopadła do osi Długich pasma gór . Czasami mierzona przy prędkości powyżej 200 km/h może powodować znaczne uszkodzenia i wiadomo, że przewracała się auta, gdy na tym obszarze znajdowała się kolej. Nazwa wiatru i regionu pochodzi więc od zniszczenia ( wraku ), które może spowodować.
Wyspa Nowa Fundlandia jest wietrzna ze względu na położenie na ścieżce sztormów przybrzeżnych i górzysty teren. Jednak obszar Wreckhouse, położony na południowym krańcu Gór Dalekiego Zasięgu przy zachodnim ujściu Doliny Codroy i na północ od Port-aux-Basques , jest podatny na wiatr, który występuje tylko w szczególnych okolicznościach.
Kiedy na północ od regionu przechodzi intensywna pogoda , jest to często związane z silnym wiatrem południowo-wschodnim na pierwszym kilometrze atmosfery, prądem strumieniowym na niskim poziomie . Jego przejście przez góry regionu Wraku jest prostopadłe do nich, które są wyrównane z północnego wschodu na południowy zachód. Jeśli ten korytarz wiatrowy znajduje się w pobliżu lub przed frontem ciepłym , powietrze jest bardzo stabilne i po każdym podniesieniu powietrza przez relief nastąpi ostre zejście do pierwotnego poziomu klifów po drugiej stronie, zgodnie z efekt Fœhna . Wiatr wytwarzany poniżej gór może być dodatkowo przyspieszony przez różne czynniki, takie jak przechodzenie przez wąskie doliny przez efekt Venturiego . Zjawisko to występuje częściej zimą i wiosną.
Anemometr obsługiwany przez Służbę Meteorologiczną Kanady (MSC) dostarcza obecnie zdalnych danych o wietrze dla Biura Meteorologicznego Nowej Fundlandii i Labradoru w Gander , które ostrzega podróżnych, jeśli prędkość jest wystarczająca. Termin „Wiatr wrakowy” jest używany przez SMC w odniesieniu do niebezpiecznych warunków wietrznych na tym obszarze geograficznym.
Kolej zbudowano w całej Nowej Funlandii koniec XX th wieku. Odcinek przechodził przez teren Wrechouse i kilkakrotnie wykolejał się z powodu silnych wiatrów. Na początku lat 30. firma zdecydowała, że warto i zapłaciła lokalnemu obserwatorowi premię w wysokości 20 dolarów miesięcznie, aby ostrzec pobliski urząd kolejowy Port-aux-Basques o nadejściu ekstremalnych wiatrów i zatrzymać ruch, gdy wiatr się uspokoi. Prąd wiatromierz znajduje się nie daleko od domu tej oryginalnej obserwatora.
Pociąg przestał kursować w czerwcu 1988 roku, ale Autostrada Transkanadyjska biegnie tym samym korytarzem i czasami ciężarówki cierpią ten sam los co wagony, gdy wiatr może osiągnąć lub przekroczyć 200 km/h .