Połączony pojazd

Podłączone samochód to samochód z on- deska komunikacyjnych systemach, które umożliwiają bezprzewodową komunikację z otoczeniem.

W niektórych przypadkach istnieje połączenie z Internetem . To połączenie jest realizowane za pośrednictwem sieci telefonii komórkowej za pomocą sprzętu zintegrowanego z pojazdem lub za pomocą smartfona kierowcy lub pasażera.

Bardzo często podłączony samochód jest wyposażony w bezprzewodową lub przewodową sieć lokalną, która umożliwia współdzielenie tego dostępu między różnymi urządzeniami na pokładzie pojazdu. Opcjonalnie może być podłączony do infrastruktury sieci drogowej lub innych pojazdów poruszających się w pobliżu. W ten sposób użytkownicy samochodu z dostępem do sieci korzystają z szerokiej gamy usług i aplikacji przeznaczonych przede wszystkim dla kierowcy, ale także dla pasażerów.

Te innowacje angażują wielu graczy: producentów i dostawców samochodów, często we współpracy z producentami sprzętu elektronicznego i oprogramowania oraz firmami tworzącymi aplikacje, ale także międzynarodowymi koncernami z branży internetowej lub IT oraz operatorami telefonii komórkowej .

Podobnie jak w przypadku każdego podłączonego obiektu , aspekt bezpieczeństwa ma zasadnicze znaczenie. Chodzi o ochronę połączonego samochodu przed cyberprzestępczością i wypadkami. Ta kwestia jest tym bardziej krytyczna, że ​​samochody ewoluują poprzez integrację systemów robotycznych , których celem jest przekształcenie ich w autonomiczne samochody .

Historia

W 2010 roku w Unii Europejskiej Dyrektywa 2010/40 / UE określiła związek między pojazdem a infrastrukturą transportową.

Od 2018 roku nowe modele pojazdów w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w skrzynkę telematyczną, aby umożliwić działanie funkcji eCall . Jest to jedna z pierwszych funkcji samochodu, które mają być obowiązkowe.

Przepisy prawne

W krajach przestrzegających regulaminów EKG ONZ regulacje 155 i 156 dotyczą pojazdów z dostępem do sieci.

W Unii Europejskiej pojazdy będą musiały spełniać te przepisy bezpieczeństwa z 6 lipca 2022 r dla nowych typów / modeli pojazdów oraz od 7 lipca 2024 r dla wszystkich nowych pojazdów.

We Francji dekret z 14 kwietnia 2021 r. Przewiduje, że telematyczna korekta usterki w jednym lub kilku systemach odbywa się z poszanowaniem bezpieczeństwa prowadzenia pojazdu.

Technologie komunikacyjne

Dwie technologie komunikacji bezprzewodowej dedykowane na potrzeby podłączonego samochodu to: standard Vehicle-to-Everything (V2X) oraz usługa Dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu .

Rodzaj połączenia przez sieć telefonii komórkowej

Technologie komunikacyjne używane w samochodach z dostępem do internetu wykorzystują sieci telefonii komórkowej do nawiązywania połączenia z Internetem. Istnieją trzy tryby łączności:

Połączenie internetowe jest często udostępniane w pojeździe za pośrednictwem bezprzewodowej sieci lokalnej (Bluetooth lub WiFi) z funkcjami optymalizacji tego połączenia. Wreszcie najnowsze technologie mają na celu udostępnianie łączy danych między klastrami pojazdów w celu obniżenia kosztów komunikacji.

Rozwój

W Unii Europejskiej w 2010 roku Dyrektywa 2010/40 / UE określiła związek między pojazdem a infrastrukturą transportową.

Jednak połączone pojazdy mogą tworzyć gigantyczne ilości danych, na przykład za pomocą „podstawowego komunikatu bezpieczeństwa”, który jest emitowany 10 razy na sekundę w celu zidentyfikowania konfliktów.

Stany Zjednoczone mają kilka standardów:

W Europie częstotliwość jest zharmonizowana w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zharmonizowana norma nosi nazwę ETSI ITS-G5.

W Europie wymieniane komunikaty są również ustandaryzowane: korki, wypadki, a nawet ryzyko kolizji.

Aplikacje i usługi

Połączone pojazdy umożliwiają oferowanie trzech rodzajów usług:

Użytkownicy samochodów z dostępem do sieci korzystają z szerokiej gamy usług i aplikacji przeznaczonych przede wszystkim dla kierowcy, ale także dla pasażerów.

Wykorzystując dane generowane przez pojazd, aplikacje i usługi, które zostały wprowadzone w 2013 roku, pozwalają planować konserwację, poprawiać wydajność kierowcy czy oferować spersonalizowane ubezpieczenie.

Inne aplikacje, jeszcze w fazie eksperymentalnej w 2015 r., Wykorzystują podłączenie samochodu do infrastruktury sieci drogowej lub do innych pojazdów w celu lepszego zarządzania potokami ruchu, informowania kierowców lub unikania wypadków.

Obejmuje to rozpowszechnianie informacji o trwających pracach, warunkach pogodowych, informacji i komunikatów o korkach.

Pasażerowie pojazdu

Kierowca

Aplikacje i usługi dla sterownika są zróżnicowane. Na przykład :

Wykorzystanie danych zebranych w pojeździe umożliwia oferowanie spersonalizowanych usług ubezpieczeniowych i oceny ekologicznej wydajności kierowcy.

Pasażerowie

Dla pasażerów aplikacje i usługi związane z samochodami są oznaczone przez system informacyjno- rozrywkowy Neologism ( Infotainment w języku angielskim). Są to głównie aplikacje komunikacyjne, informacyjne i rozrywkowe zgrupowane na centralnym ekranie lub dostępne na ekranach przeznaczonych dla pasażerów z tyłu pojazdu.

Zaktualizuj aplikację

Podłączony pojazd umożliwia zastosowanie zatwierdzonej aktualizacji w celu zainstalowania, poprawienia lub zmodyfikowania funkcji pojazdu.

Pojazd infrastruktury sieci drogowej (V2I - I2V)

Dzięki komunikacji między pojazdem a infrastrukturą sieci drogowej w Stanach Zjednoczonych aplikacja informuje kierowcę o czasie pozostałym do zmiany światła na zielone. Projekt European Drive C2X ma na celu opracowanie bezpieczniejszej, wygodniejszej i bardziej ekologicznej jazdy po europejskich drogach. Eksperyment w prawdziwym życiu przeprowadzono we Francji w 2015 r., W którym uczestniczyło 3000 samochodów poruszających się po 2000 km dróg; pojazdy mogą zgłaszać wszelkie incydenty, otrzymywać ostrzeżenia i być monitorowane przez zarządców sieci drogowej.

Pojazd do pojazdu (V2V)

Komunikacja pojazd-pojazd umożliwia badanie projektów pociągów pojazdów, takich jak europejski projekt SARTRE, w celu opracowania współpracujących systemów drogowych (projekt SCORE @ F (francuski eksperymentalny system współpracy drogowej), aw najbliższej przyszłości mogą one przyczynić się do zmniejszenia wskaźniki wypadkowości.

Dane do programu bezpieczeństwa ruchu drogowego

Unia Europejska wspiera program „Dane dla bezpieczeństwa ruchu drogowego” dotyczący pośredniej komunikacji pojazd-pojazd za pośrednictwem chmury obliczeniowej .

W programie uczestniczą firmy takie jak Ford, BMW i Volvo.

Udostępniane i zanonimizowane informacje mogą dotyczyć uruchomienia poduszki powietrznej, hamowania awaryjnego, zapłonu świateł przeciwmgielnych, przebicia opony lub przeszkody na drodze.

Połączona infrastruktura

Podłączony pojazd może komunikować się z podłączoną infrastrukturą.

Przykładem połączonej infrastruktury jest Connected Highway .

Ekosystem

Ekonomiczne i technologiczne znaczenie połączonego rynku samochodowego ilustruje wielość podmiotów przemysłowych uczestniczących w jego rozwoju. Producenci i dostawcy samochodów, producenci komponentów elektronicznych, operatorzy telekomunikacyjni, międzynarodowe firmy internetowe i komputerowe opracowują produkty, aplikacje i usługi. Tworzą również grupy branżowe i sojusze, aby definiować standardy i rozwijać otwarte platformy oprogramowania .

Systemy exve i nevada muszą umożliwiać markom centralizację danych klientów i wybieranie firm, które będą miały do ​​nich dostęp.

Producenci samochodów

W 2015 roku prawie wszyscy producenci oferują modele połączone oraz rozwijają aplikacje i usługi, w szczególności PSA, BMW, Ford, Honda, Renault, General Motors, Toyota, Audi, Volkswagen.

Inni aktorzy

Wśród dostawców motoryzacyjnych Valeo realizuje strategię przejęć, a Bosch prezentuje swoją koncepcję samochodu z dostępem do sieci na targach Consumer Electronic Show 2016 (CES). Podczas targów CES 2017 nowe start-upy dedykowane istniejącym pojazdom prezentują wykorzystanie połączonych pojazdów: Cariboo lub Xee.

Intel zacieśnia współpracę z producentami i oferuje zestaw sprzętu i oprogramowania samochodowego, rozwiązania pokładowe. Na targach CES 2016 Qualcomm prezentuje gamę procesorów samochodowych. W 2014 roku Nokia utworzyła fundusz inwestycyjny o wartości stu milionów dolarów w strategicznym sektorze samochodów z dostępem do internetu.

Microsoft , Google (Open Automotive Alliance ( Android ) i Apple ( CarPlay ) są obecne na rynku samochodów z dostępem do internetu z odpowiednią platformą oprogramowania, wersją systemu operacyjnego w pojeździe

Operatorzy telefoniczni zrzeszeni w GSMA - bezpośrednio zainteresowani przychodami generowanymi przez telefonię komórkową z podłączonych samochodów - połączyli siły z głównymi producentami samochodów, aby przyspieszyć rozwój telematyki i usług informacyjno-rozrywkowych.

Sojusze i grupy

Globalne problemy przemysłowe związane z połączonym samochodem skłoniły zaangażowanych graczy do zjednoczenia się w kilku międzybranżowych stowarzyszeniach i partnerstwach w celu opracowania otwartych platform oprogramowania:

bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Chociaż głównym celem pojazdów podłączonych do sieci jest optymalizacja informacji, nie wyklucza to możliwości zastosowań, które są przydatne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

bezpieczeństwo IT

Aspekt bezpieczeństwa jest krytycznym czynnikiem w przypadku samochodów z dostępem do sieci. Wzajemne połączenia sieci, wrażliwość systemów na komputery i mnogość punktów wejścia (WiFi, Bluetooth, klucz USB lub pokładowe chipy GSM) zwiększają ryzyko włamania i dostępu do różnych komputerów pokładowych pojazdu.

W 2015 roku (luty) raport senatora USA Eda Markeya, opublikowany po przeprowadzeniu ankiety wśród 16 głównych producentów samochodów, zwrócił uwagę na te luki w zabezpieczeniach. Intruz mógł przejąć kontrolę nad kilkoma urządzeniami lub wyposażeniem (w tym hamulcami lub systemem blokującym) lub nawet zdalnie monitorować ruchy samochodu na duże odległości i zbierać informacje o życiu prywatnym kierowcy. Aby zminimalizować ryzyko cyberprzestępczości, producenci i gracze z branży IT opracowują model i rozwiązania bezpieczeństwa (wirtualizacja na pokładzie i hiperwizory). Wwrzesień 2015, Intel utworzył komitet ds. Zagrożeń bezpieczeństwa pojazdów podłączonych do sieci.

W 2019 roku artykuł wyjaśnia, w jaki sposób cyberatak na połączone pojazdy w godzinach szczytu może zablokować cały Nowy Jork , po prostu nagle i jednocześnie unieruchamiając 10% pojazdów w korkach na Manhattanie. Autorzy sugerują, że producenci używają wielu niezależnych sieci bezprzewodowych do łączenia swoich pojazdów z Internetem.

Zgoda na udostępnianie danych

Niektórzy producenci dają możliwość wyrażenia zgody na udostępnianie danych, w szczególności filmów nagranych przez pojazd, oraz ilościowe określenie masy danych zebranych przez pojazd i przesłanych do operatora.

Udostępnianie danych we Francji

CNIL uważa, że ​​dane, które można dołączyć do zidentyfikowanej lub możliwej do zidentyfikowania osoby fizycznej, w szczególności poprzez numer tablicy rejestracyjnej lub numer seryjny pojazdu, są danymi osobowymi chronionymi ustawą o ochronie danych i ogólnym rozporządzeniem o ochronie danych .

Rozporządzenie z dnia 14 kwietnia 2021 r. Stanowi, że zgoda osoby zainteresowanej, kierowcy lub użytkownika pojazdu, na przetwarzanie danych nie jest wymagana w przypadku: danych niezbędnych do wykrywania wypadków, obserwacji infrastruktury drogowej, obserwacji o warunkach przepływu ruchu drogowego i danych o wypadkach drogowych z urządzeń rejestrujących stan przekazania oraz danych pojazdu charakteryzujących działanie jego układów, komponentów lub zespołów technicznych.

Beneficjenci udostępniania danych

Beneficjentami udostępniania danych są producent i określone strony trzecie.

Nagrody

W 2020 roku EuroNCAP przyznało firmie Volkswagen Local Hazard Warning system .

System ten wykorzystuje komunikację krótkiego zasięgu między pojazdami i między pojazdem a jego otoczeniem, aby ostrzec kierowcę o zagrożeniach bezpieczeństwa tak wcześnie, jak to możliwe, w tym ETSI ITS-G5 (oparty na wariancie p standardu Wi-Fi IEEE 802.11 ). W szczególności służy do informowania o następujących strefach niebezpiecznych: system bezpieczeństwa czynnego w pojeździe z przodu, w szczególności awaryjne elektroniczne światło hamowania (EEBL), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) lub rewersyjna interwencja na pas bezpieczeństwa pasażera , pojazd nieruchomy, podziale samochód, wypadek, koniec korków , robót drogowych, stacjonarnego awaryjnego pojazdu, poruszającego się pojazdu alarmowego.

Uwagi i odniesienia

  1. Éric Gibory , „  eCall: decydujący krok w kierunku połączonego i autonomicznego samochodu  ” , na Flottes Automobiles ,2 listopada 2017 r(dostęp 12 grudnia 2020 )
  2. „  Umowa dotycząca przyjęcia zharmonizowanych przepisów technicznych ONZ mających zastosowanie do pojazdów kołowych i wyposażenia oraz części, które mogą być montowane lub używane w pojazdach kołowych oraz warunków wzajemnego uznawania homologacji wydanych zgodnie z niniejszym regulaminem  ” , na unece.org .
  3. „  InterRegs Spotlight: New UN ECE Regulations on Cyber ​​Security and Software Updates Adopted  ” , na www.interregs.com (dostęp 12 grudnia 2020 )
  4. Dyrektywa (UE) 2019/2144
  5. „  InterRegs Spotlight: New UN ECE Regulations on Cyber ​​Security and Software Updates Adopted  ” , na www.interregs.com (dostęp 12 grudnia 2020 )
  6. "  Zlecenie n O  2021-442 z14 kwietnia 2021 rodnoszące się do dostępu do danych pojazdów  ” , w Légifrance ( sprawdzono 25 kwietnia 2021 r . ) .
  7. (in) HIGH MOBILITY , „  Nissan ogłasza testy samochodów z dostępem do sieci w Japonii w tym roku  ” , na Medium ,22 czerwca 2018 r(dostęp 12 grudnia 2020 )
  8. „  Jakie połączenia dla samochodów z dostępem do sieci? | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 20 marca 2016 )
  9. (w) SBD, „  2025 Every Connected Car: Forecasting the Growth and Opportunity  ” , Biała księga GSMA ,luty 2012, s.  4 ( czytaj online )
  10. „  Peugeot Połącz Assistance  ” , na services.peugeot.fr (dostęp 20 marca 2016 )
  11. „  Uniwersalne rozwiązanie do łączenia smartfonów i samochodów - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  12. „  Nowe formy połączeń między telefonami komórkowymi a… samochodami | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 20 marca 2016 )
  13. „  Toyota adoptuje system połączeń Forda - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  14. „  BMW przedstawia technologię poprawiającą odbiór mobilny w samochodach - CNET France  ” , w CNET France (dostęp 20 marca 2016 r. )
  15. "  Motoryzacja | Pravala Networks  ” , na pravala.com (dostęp 20 marca 2016 r. )
  16. „  Udostępnianie łączy danych w sieciach samochodów  ” , w MIT News (dostęp 20 marca 2016 r. )
  17. „  Connected car: sharing WiFi to save money - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 )
  18. Gómez Losada, A., Aplikacje do nauki o danych w pojazdach połączonych z siecią Key Bariers to overcome, EUR 28923 EN, Urząd Publikacji Unii Europejskiej, Luksemburg, 2017, ISBN 978-92-79-77041-8, doi: 10.2760 / 822136, JRC108572
  19. „  Europejski standard dotyczący podłączonego samochodu | Open Cité: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na opencite.fr (dostęp 12 grudnia 2020 r. )
  20. GLOBALNA HARMONIZACJA STANDARDÓW KOMUNIKACJI POŁĄCZONYCH POJAZDÓW STANDARDOWYCH STYCZEŃ 2016
  21. „  Connected Car Guide - home  ” , w Connected Car Guide (dostęp 24 marca 2016 r. )
  22. www.austriatech.at
  23. „  TomTom wykorzystuje pogodę do udoskonalenia swoich wskazówek - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  24. „  Przewodnik zakupów - GPS - Le Parisien  ” , na stronie Practice.leparisien.fr (dostęp 20 marca 2016 r. )
  25. „  W Audi to samochód umawia się na remont - CNET France  ” , w CNET France (dostęp 20 marca 2016 )
  26. „  General Motors może przewidzieć ciężkość wypadku - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  27. La Voix du Nord , „  Unia Europejska wymaga samochody automatycznie wezwać pomoc w razie wypadku,  ” na La Voix du Nord (dostęp 20 marca 2016 )
  28. „  GM opracuje bezprzewodowy system wykrywania pieszych wykorzystujący Wi-Fi Direct | CrazyEngineers  ” , na www.crazyengineers.com (dostęp 20 marca 2016 )
  29. „  Automobile: system do wykrywania pieszych o słabej widoczności  ” , w: Sciences et Avenir (dostęp: 21 marca 2016 r. )
  30. „  Kluczyk samochodowy w smartfonie: ciekawe rozwiązanie Valeo - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  31. „  InBlue: klucz samochodowy wymienny na smartfonie - CNET France  ” , w CNET France (dostęp 20 marca 2016 r. )
  32. (en-US) „  Toyota zbuduje centrum danych dla danych połączonych samochodów | Data Center Knowledge  ” , na temat Data Center Knowledge (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  33. (en-GB) „  Grupy konsumentów ujawniają producentom zbieranie danych z podłączonych samochodów  ” , na EurActiv.com (dostęp 21 marca 2016 )
  34. „  Ubezpieczenie ze zniczem przybywa do Francji - CNET France  ” , CNET France (dostęp 20 marca 2016 r. )
  35. „  Samochód podłączony do sieci, narzędzie uspokajające młodych kierowców? - CNET France  ” , w CNET France (konsultowano się 20 marca 2016 r. )
  36. (w) Reni Parameswaran, Tata Consulting Services, „  E-Imagining Insurance connected with cars  ” , TCS White Papers ,2014( czytaj online )
  37. „  eco: Drive  ” , na ecodrive.driveuconnect.eu (dostęp 20 marca 2016 r. )
  38. „  Adopt an" eco "driving with the IFPEN application  " , na www.automobile- entreprise.com (dostęp 21 marca 2016 )
  39. "  Konsola Comodo przenosi internet do izraelskich samochodów, ośmiela cię patrzeć na drogę  " , w Engadget (dostęp 20 marca 2016 r. )
  40. 01net , "  Parrot zapewnić system rozrywki dla pasażerów w samochodach niemieckich ,  " na 01net (dostęp 29 marca 2016 )
  41. „  Enlighten, aplikacja, która wskazuje, kiedy światło zmienia się na zielone - CNET France  ” , w CNET France (dostęp: 20 marca 2016 r. )
  42. „  driving - DRIVE C2X  ” , na www.drive-c2x.eu (dostęp 21 marca 2016 )
  43. „  Francja: Eksperymenty z inteligentnym transportem i połączonymi samochodami w 2015 r. | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 21 marca 2016 )
  44. „  The SARTRE project  ” , na www.sartre-project.eu (dostęp: 29 marca 2016 )
  45. "  SCORE @ F - French Experimental Road COoperative System  " , na project.inria.fr (dostęp 21 marca 2016 )
  46. (en-US) „  NHTSA twierdzi, że technologia„ V2V ”może zapobiec 500 000 awarii rocznie  ” , w Digital Trends (dostęp: 29 marca 2016 r. )
  47. https://www.usine-digitale.fr/article/les-vehicules-ford-transmettant-des-alertes-ad-autres-constructeur-pour-limiter-le-risque-d-accident.N1051624
  48. (w) SBD, „  2025 Every Connected Car: Forecasting the Growth and Opportunity  ” , Biała księga GSMA ,luty 2012, s.  10 ( czytaj online )
  49. http://pro.largus.fr/actualites/les-reparateurs-se-mobilisent-pour-un-acces-aux-donnees-des-vehicules-9121395.html
  50. „  PSA: partnerstwa i otwarte innowacje wokół połączonego samochodu | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 21 marca 2016 )
  51. „  PSA Peugeot Citroën przygotowuje połączony samochód jutra  ” , w PSA PEUGEOT CITROËN (dostęp 30 marca 2016 r. )
  52. „  BMW ConnectedDrive: Preview  ” , na www.bmw.fr (dostęp 20 marca 2016 )
  53. (w) Steven Norton , „  How Is Ford Building the Connected Car  ” , Wall Street Journal ,21 lutego 2016 r( ISSN  0099-9660 , czyt. Online , dostęp 20 marca 2016 r. )
  54. „  Honda  ” , na hondacarindia.com (dostęp 20 marca 2016 )
  55. „  Jakie technologie dla samochodów z dostępem do sieci i pojazdów autonomicznych we Francji? | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 20 marca 2016 )
  56. (en-US) „  Toyota - Entune  ” na www.toyota.com (dostęp 20 marca 2016 )
  57. „  Audi connect> Audi Innovation> Audi France  ” , na www.audi.fr (dostęp 21 marca 2016 )
  58. „  Customer-Link: HTC debiutuje w połączonym samochodzie z Volkswagenem - FrAndroid  ” , na platformie FrAndroid (dostęp 30 marca 2016 r. )
  59. „  Valeo mnoży strategiczne przejęcia  ”, Le Monde ,23 grudnia 2015( czytaj online )
  60. „  Bosch Connected Car Concept ułatwia prowadzenie i życie (zdjęcia)  ” , CNET (dostęp: 21 marca 2016 r. )
  61. „  Automotive Technology: Intel Partnerships Enable Intelligent Car  ” , w witrynie Intel (dostęp 20 marca 2016 r. )
  62. „  Intel Moves to Make a Mark in Automotive, as Processing Grows In Cars  ” , Forbes (dostęp 30 marca 2016 )
  63. (en-US) „  CES 2016: Qualcomm prezentuje procesor do podłączonych samochodów  ” , w GPS World (dostęp 21 marca 2016 r. )
  64. Adario Strange 05.05.2014 19:42:33 UTC , „  Nokia's 100 Million Connected Car Fund May Be Its Best Chance for Reinvention  ” , Mashable (dostęp 21 marca 2016 r. )
  65. lefigaro.fr , „  Microsoft zaprasza się do bitwy o połączony samochód  ” , w Le Figaro (dostęp 21 marca 2016 )
  66. „  Open Automotive Alliance  ” , na www.openautoalliance.net (dostęp 20 marca 2016 )
  67. (en-US) „  Consumers Are in the Connected Car's Driver Seat 2015  ” , WIRED (dostęp 21 marca 2016 )
  68. „  GSMA  ” , na www.gsma.com (dostęp 30 marca 2016 )
  69. (en-US) „  GSMA Connected Car Forum - Connected Living  ” , w Connected Living (dostęp 21 marca 2016 r. )
  70. „  AUTOSAR: Home  ” , na www.autosar.org (dostęp 20 marca 2016 )
  71. „  Konsorcjum Car Connectivity  ”, pod adresem www.carconnectivity.org. (dostęp 20 marca 2016 )
  72. "  MirrorLink  " w mirrorlink.com (dostęp 31 marca 2016 )
  73. „  Członkowie GENIVI | GENIVI Alliance  ” , na www.genivi.org (dostęp 20 marca 2016 )
  74. (in) "  start  " na Automotive Linux Wiki
  75. (in) „  Tizen IVI ZOSTAŁ ZINTEGROWANY Z LINUXEM KLASY AUTOMOTIVE  ”
  76. „  Europejski standard dla podłączonego samochodu | Proxima Mobile: darmowe aplikacje i usługi mobilne dla obywateli  ” , na www.proximamobile.fr (dostęp 21 marca 2016 )
  77. „  Uwaga dotycząca samochodów i cyberprzestępczości połączonej z linią„ Maginot  ” na usine-digitale.fr (dostęp 21 marca 2016 r. )
  78. L'Usine Nouvelle , „  Kiedy żandarmeria uruchomi ostrzeżenie o podłączonym samochodzie  ” , na usinenouvelle.com ,21 stycznia 2016 r(dostęp 20 marca 2016 )
  79. (en-US) "  Markey Raport ujawnia Automotive bezpieczeństwo i prywatność Luki  " na senatora Ed Markey (dostępnego na 1 st kwietnia 2016 )
  80. Les Echos , „  Safety aboard the connected car  ” , na lesechos.fr (dostęp: 20 marca 2016 )
  81. lefigaro.fr , „Prawie 100% połączonych pojazdów stanowi zagrożenie” , w Le Figaro (dostęp: 21 marca 2016 r. )
  82. Charlie Osborne , „  Intel wprowadza tablicę bezpieczeństwa samochodowego, aby przeciwdziałać zagrożeniom związanym z bezpieczeństwem samochodów w sieci | ZDNet  ” , w ZDNet (dostęp 20 marca 2016 r. )
  83. Modelowanie przeprowadzone przez Petera Yunkera i wsp., Georgia Institute of Technology, Atlanta, opublikowane w Phys. Obrót silnika. E (2019): podsumowanie
  84. Emmanuel Touzot , „  Full Self Driving: Autonomiczny tryb Tesli gromadzi do 4 GB danych dziennie!  » , Na Clubic.com ,27 października 2020 r(dostęp 12 grudnia 2020 )
  85. „  Połączone pojazdy: pakiet zgodności dla odpowiedzialnego wykorzystywania danych | CNIL  ” , na www.cnil.fr (dostęp 12 grudnia 2020 r. )
  86. https://www.fleetnews.co.uk/news/car-industry-news/2021/04/26/drivers-don-t-want-to-share-connected-car-data-finds-parkers
  87. https://www.nxp.com/docs/en/white-paper/CITSCOMPWP.pdf
  88. https://cdn.euroncap.com/media/57717/euroncap-2019-vw-golf-datasheet.pdf

Zobacz też

Powiązane artykuły