Huta Hagondange

Huty Hagondange jest żelaza i stali złożona w dolinie Mozeli usytuowany w gminach Hagondange i Talange . Zbudowana przez Augusta Thyssena fabryka rozpoczęła działalność w 1912 roku, zanim została sparaliżowana przez I wojnę światową i skonfiskowana przez Francuzów w 1918 roku. Następnie stała się fabryką UCPMI , grupy konsumentów wyrobów stalowych kierowanej przez Louisa Renault .

Niezwykle spójny i nowoczesny dzięki szybkości budowy zakład pozostawał punktem odniesienia dla francuskiego przemysłu stalowego do lat 50. XX wieku. Specjalizująca się w długich produktach , zmarginalizowana przez udziałowców i zamrożona w swojej początkowej koncepcji, jest jednak zbyt przestarzała i niewymiarowa, by przetrwać kryzys w przemyśle stalowym . W ten sposób została poświęcona na początku lat 70. na rzecz huty Gandrange-Rombas i zamknięta w 1985 roku.

Kilka lat później fabryka całkowicie zniknęła; Big Bang Smurf park rozrywki zbudowany jest na terenach okupowanych przez fabrykę. Jednak w 2019 r. w pobliżu pozostaje przemysł stalowy, z hutą i kuźnią firmy Ascometal .

Projekt Augusta Thyssena (1905 - 1920)

Fundacja

Pierwsze plany zainstalowania huty stali zmaterializowały się w 1899 r.: młody SA des Minières et Usines de Pierrevillers kupił 35  ha ziemi w pobliżu stacji Hagondange , aby zbudować wielkie piece . W 1902 roku SA des Minieres et Usines de Pierrevillers została postawiona w stan likwidacji. 26 lutego 1902, August Thyssen kupuje od niej kopalniach Pierrevillers, Zukunft i Fèves, których koncesje są rozłożone na 7,94  km 2 . To przejęcie jest częścią strategii zakupu koncesji górniczych:

• Batilly (6,8  km 2 ) i Jouaville (10,31  km 2 ), na płaskowyżu Briey , zakupiony w 1902 r.;
• Jacobus (2  km 2 ), w Roncourt i Saint-Privat-la-Montagne , w 1903 roku. W 1908 roku kopalnię tę połączył przewoźnik lotniczy prowadzący do huty Maizières-lès-Metz , a później do tej Hagondange.
• Felder Vincent (1,72  km 2 ), Amanweiler (1,83  km 2 ) i Volklingen (1,84  km 2 ) w 1908 roku.

Tak więc w 1912 roku August Thyssen sterowany 21.55  km 2 w Meurthe i Mozela i 31,87  km 2 w załączonej Mozeli , co czyniło go największym właściciel Ren kopalń w dorzeczu Lorraine żelaza.

Jeśli chodzi o samą stalownię, jej projekt dojrzewał od 1905 roku. Ostateczne plany powstają w grudzień 1909.

Prace rozpoczęto od budowy w 1909 roku cementowni. Strona, prowadzona przez Franza Dahla, naprawdę zaczyna się wSierpień 1910na działce o powierzchni 11,28  km 2 położonej w pobliżu linii kolejowych Metz-Thionville i Moselle  : „Prace, które trwają 22 miesiące, są gigantyczne. » Budynki zajmują 250  ha i rozciągają się na długości 5  km .

6 marca 1910, Stahlwerk Thyssen AG została założona z kapitałem 1 mln marek w złocie . Ambicje są ogromne: wstępny projekt 4 wielkich pieców szybko zostaje zwiększony do 6 wybudowanych, a rezerwacje planowane są na 2, a nawet 3 dodatkowe wielkie piece. Każdy piec może wtedy wyprodukować 300 ton żeliwa dziennie, wydajność, która osiągnie 500 ton w latach 30. XX wieku i 1000 ton w 1979 roku. Kompleks mógłby być wspierany przez 3 inne identyczne wydziały zlokalizowane na południe od zakładu, w kierunku Maizières.-lès-Metz ...

Założenie fabryki odmieni miasto Hagondange  : w 1910 r. liczyło 1727 mieszkańców. Cztery lata później mieszka tam ponad 5000 mieszkańców. Wielu z nich to technicy z Niemiec, których wiedza specjalistyczna jest niezbędna do funkcjonowania fabryki.

5 lipca 1912 r, zostają podpalone dwa pierwsze wielkie piece, a następnie huta Thomas i pociąg do obróbki wstępnej. Natychmiast uruchomiono kolejne 4 wielkie piece. Na tym pierwszym etapie fabryka ogranicza się do wytwarzania półproduktów, które są wysyłane do fabryk niemieckich.

Żeliwny wyprodukowany przez tych pieców jest rafinowany w dwóch hutach , jeden składa się z 5 Thomas konwerterów , a drugi z 2 Martin piecach . Huta Martin była wówczas jedyną w Mozeli z hutą Rombasa. Posiada 1 piec stały 60  t i 1 piec oscylacyjny 80  t , gazy grzewcze pochodzą z baterii 11 gazyfikatorów . Warsztat aglomeracji składa się z 2-Fellner Zieglera piecach obrotowych przetwarza grzywny . Ostateczna wydajność zakładu, planowana na 1,2  mln ton , przekracza możliwości dostawcze kopalń Thyssen. W 1913 r. ten ostatni musiał uzyskać dodatkowe koncesje i pozyskać na rynku rudę. Fabryka została zaprojektowana jako kompleks równie ogromny, co nowoczesny:

„W przededniu pierwszej wojny światowej , Stahlwerk Thyssen AG był najbardziej nowoczesny zakład stali w Europie, wyposażony w największych pieców, automatyzacja co pozwoliło działać z ośmiu mężczyzn, jak również największych przetwórców. Thomas nigdy nie zbudował (35  t ). Transport surowców, podobnie jak półproduktów, odbywał się koleją. Ponadto planowano wybudować port wykorzystujący rurociąg Mozeli między Metz i Thionville, w celu przesyłania produktów kanałami do Strasburga lub rzeką do Koblencji i sprowadzania koksu strumieniem. fabryka. "

- Rasch & Feldman, August Thyssen i Hugo Stinnes: ein Briefwechsel 1898 - 1922

Wojna położyła kres tym planom ekspansji. Fabryka jest nawet całkowicie zatrzymana wSierpień 1914. Zaczyna się od nowa, ale sparaliżowana przez rekwizycję lokomotyw, mobilizację części siły roboczej i ograniczenia związane z wojną, fabryka stoi na bezczynności.

Konsolidacja i rutyna z UCPMI (1920 - 1962)

Okres międzywojenny: ugruntowanie własnej autonomii

W 1918 roku firma przeszła w zarząd komisaryczny . Wydajność zakładu szacuje się wówczas na 440 000  t/rok żeliwa i 400 000  t/rok wlewków, przy czym pracuje tam 10 000 pracowników. Rozmiar i wydajność zakładu są paradoksalnie utrudnieniem: jego produkcja, początkowo przeznaczona dla Niemiec, mogłaby zdestabilizować rynek francuski. Mogłaby nawet wspierać wojnę cenową, szkodzącą hutnikom, których modernizację przerwała wojna. Ale ucierpiała na wojnie, a obecność niemieckich ekspertów jest równie ważna, co niepożądana.

W tym kontekście 3 lipca 1920, Union of Consumers of Metallurgical Products (UCPMI), stowarzyszenie klientów przemysłu stalowego kierowane przez Renault, którzy chcą dzięki temu zakładowi wpływać na ceny i jakość rynku. UCPMI zostało w ten sposób nagrodzone zakładem Hagondange i odlewnią Saint-Benoît. W 1919 roku kupił również kopalnię Sainte-Barbe d' Algrange .

Ale, choć działa, zakład nie osiągnął jeszcze dojrzałości. Jest również silnie uzależniony od koksu z Zagłębia Ruhry , podobnie jak niemieckie zakłady wykończeniowe. W 1927 r. rozpoczęto budowę koksowni wyposażonej w dwie baterie 33 pieców koksowniczych, wraz z odpowiednimi aneksami dla logistyki kolejowej i rzecznej dla węgla i koksu. Wielkość tej koksowni pozwala na produkcję 1900  t/d koksu, co następnie odpowiada dostawom 3 wielkich pieców.

Inwestycja ta została ukończona w 1929 roku poprzez wykopanie kanału kopalni żelaza Moselle (CAMIFEMO) z dedykowanym portem rzecznym. Chodzi o lepsze połączenie zakładu z dostawcami koksu z Zagłębia Ruhry i uzyskanie dostępu do niemieckiego rynku stali. W 1932 roku odcinek kanału między Metz a Thionville został otwarty dla barek o wadze 350  ton . Ale niemieccy przemysłowcy logicznie sprzeciwiają się temu projektowi, a rurociąg w dół rzeki od Mozeli pozostał zawieszony do wczesnych lat 60., kiedy EWWiS uczyniła rurociąg Mozeli projektem priorytetowym.

Jeszcze w 1930 roku wielkie piece przedstawiano jako „najnowocześniejsze w Europie” . Ale jeśli fabryka okazuje się skuteczna w masowej produkcji stali towarowych , to produkcja stali specjalnych dezorganizuje ją. W ten sposób powstał w tym roku SAFE (Société des Aciers fins de l'Est). Z 2 konwerterami Martina, ten ostatni produkuje pewne specjalności pozostawione mu przez UCPMI.

Lata 30. były naznaczone wstrząsami gospodarczymi i politycznymi. Wielki Kryzys doprowadził do zamknięcia w 1931 roku kopalni Pierrevillers, połączony koleją do fabryki, a rok 1932 charakteryzował się bardzo niską produkcję. Akcjonariusz jest jednak przeciwny udziałowi w kartelach, które mogłyby pomóc fabryce.

W 1932 roku Louis Renault stworzył SAFE ( Société des Aciers Fins de l'Est ), aby dostarczać arkusze do swoich samochodów. Zdecydował się osiedlić w Hagondange, aby ściśle powiązać swoją nową fabrykę z UCPMI, która była utrudniona ze względu na jej wielkość, gdy konieczne było wytwarzanie stali specjalnych. W 1952 zostaną dodane do stalowni The Forge z kołami zębatymi (gorącej Forge) i wałki (zimna wykuwali) jej skrzyń biegów. Jest to odrębna firma, ale ściśle związana z hutą.

W przededniu II wojny światowej fabryka pozostawała niezwykle spójną całością, a rok 1939 to wyjątkowa produkcja. Martin huty ma 2 piece 100  T (1 oscylującym i 1 stałej) i 1 stałym pieca 90  t . W tym czasie gazyfikatory są rzadko stosowane: normalna praca konwertorów jest zapewniona na gazie mieszanym (mieszanina kontrolowanego gazu wielkopiecowego i gazu koksowniczego ).

Po II wojnie światowej: doskonałość w pożyczonym czasie

Po II wojnie światowej zakład jest nadal jednym z klejnotów francuskiego hutnictwa. Ale ta pozycja wynika bardziej z przestarzałości konkurentów niż z cech nieodłącznych dla fabryki. Georgette Elgey podsumowuje ocenę Pierre Mendès France  : „W tym sektorze opóźnienie było oszałamiające. W 1947 r. najnowocześniejszą hutą we Francji była Hagondange, zbudowana w 1910 r. przez Niemców w Lotaryngii. "

Chociaż zakład pozostawał odizolowany od głównych inwestycji i grup, które wówczas dotyczyły głównie przemysłu płaskiego , w latach 50. XX wieku ukończono kilka inwestycji:

• 01 kwietnia e trzon 170  T rozpoczyna się w 1953 i ustalonym palenisko 100  t odwiedził odchylania;
• w 1959 roku oddano do użytku nowy zakład aglomeracyjny : była to linia aglomeracyjna typu Dwight-Lloyd o powierzchni 143  m 2 . Druga identyczna linia została uruchomiona w 1962 roku. Dzięki tym dwóm liniom wielkie piece Hagondange były pierwszymi we Francji, które eksploatowały 100% aglomerat .

W 1955 r. UCPMI zatrudniało ponad 5000 osób. Do lat 60. narzędzie było aktualizowane. Rozbudowa wielkich pieców daje możliwość wygaszenia niektórych z nich bez zmniejszania ogólnej zdolności produkcyjnej zakładu, która może osiągnąć 100 000  t/miesiąc żeliwa (produkcja roczna utrzymująca się od 600 000 do 800 000  t/rok ). Tak więc HF6 został zatrzymany około 1960/61, podczas gdy HF2, trzymany w rezerwie, przestał produkować w 1973 roku i nie był już naprawiany. W latach siedemdziesiątych praca na 4 wielkich piecach pozwoliła na uzyskanie samowystarczalności zakładu, ale ich wydajność wciąż wzrastała, nadmiar żeliwa trafiał do fabryk Gandrange i Florange , przy czym przepływ był odwracany na stopniach na 3 wzlotach. piece.

Restrukturyzacja (1963 - 1985)

Połącz, aby utworzyć SMS ...

W 1963 roku UCPMI, które produkowało 700 000  ton rocznie, zostało uznane za „małą firmę w Lotaryngii” . Podobnie jak jego konkurenci, jest popychany do połączenia sił w celu racjonalizacji produkcji i inwestycji. W ten sposób połączył się z Société Métallurgique de Knutange (SMK), hutą stali o porównywalnej wielkości.

Nowy zestaw, składający się z lipiec 1963nosi nazwę Société Mosellane de Siderurgie (SMS). Koncentruje się ono kopalnie żelaza, dwa zintegrowane fabryki Hagondange i Knutange , w odlewni od Ars-sur-Moselle i pieców wapienniczych z Dompcevrin . Z produkcją 1,2 Mt stali  w 1962 roku jest piątą co do wielkości francuską firmą stalową. Miesiąc wcześniej HF6 został definitywnie wycofany.

W 1965 roku , dzięki modernizacji dwóch konwertorów Thomasa , zakład uruchomił dwa 45- tonowe konwertory tlenowe z  dolnym wydmuchem typu LWS .

... potem wchłanianie w Sidélor i zamknięcie

1 st styczeń 1968, SMS łączy się z Union Sidérurgique Lorraine , Wendel et C ie i Sidélor , tworząc Wendel-Sidélor . Ta fuzja koordynuje fabryki wyrobów długich w Mozeli , ale oznacza długoterminowy upadek fabryki. Rzeczywiście, de Wendel i C tj i Sidélor przyłączył siły w 1964 roku w Sacilor , w celu skoncentrowania całą produkcję długich produktów w jednym duże i bardzo nowoczesnym urządzeniu: w stalowni Gandrange-Rombas .

Pozycja zakładu Hagondange staje się delikatna: toczy ona tylko wyroby długie (belki stropowe, szyny, pręty kupieckie), których znaczenie strukturalnie maleje. 25% tego zaległości to wysokiej jakości produkty wytwarzane przez przetwórców Martina. Jednak w 1971 roku, gdy stal identycznej jakości produkowana w konwertorach tlenowych huty Gandrange, będąc bardziej konkurencyjną, huta Martin została definitywnie zatrzymana. Pozostałe 75% jest przetwarzane w konwerterach Thomas lub LWS. Jednak jakość stali Thomas jest przekroczona. Można to poprawić w „piecu kanałowym”, pilotażowym piecu do rafinacji ciągłej, który został powielony i uprzemysłowiony w 1974 r., aby móc przetwarzać od 300 do 360  kt/rok stali. Ale pomimo obiecujących wyników, technologia pojawia się w niewłaściwym momencie.

W rzeczywistości, w 1974 r., kiedy kryzys w przemyśle stalowym w Lotaryngii osiągnął punkt kulminacyjny, HF2, który przez kilka lat był używany tylko jako rezerwa, został definitywnie zatrzymany. Kompleks Hagondange wytwarza nieco mniej niż milion ton wyrobów długich z kopalni Lorraine . Wykorzystuje 4 walcarki:

• kwitnienie 1150;
• pociąg przerywany z 925 (z belkami stropowymi i szynami, z 1916 r., zmodernizowany ok. 1968 r.);
• nieciągły pociąg 850;
• nieciągły pociąg 525.

Maszyny HF1 i HF3 zostały wycofane z produkcji w 1977 i 1978 roku. W tym roku, z 2 lub 3 wielkimi piecami, UCPMI nadal produkowało 670.129  t żeliwa. Poprawiła się zatem wydajność, ale w latach 60. i 70. stało się jasne, że bez dużych konwertorów tlenowych, ciągłego odlewania i ciągłego pociągu stalownia nie ma przyszłości. Te trzy technologie są niezbędne; żadne nie są przyjęte. Spójność miejsca jest paradoksalnie przeszkodą: stopniowe ulepszanie bardziej ją zdezorganizowałoby niż utrwalało. Ale w tym samym czasie nadmorskie fabryki Fos-sur-Mer i Dunkierki działały pełną parą, wykorzystując importowaną bogatą rudę.

23 czerwca 1979, ostatnie dwa wielkie piece, HF3 i HF4 są wyłączone. Kilka tygodni później zamknięto aglomerację, a pod koniec roku koksownię. Pod koniec 1980 r. kursował tylko pociąg niskoprofilowy. Ostatnie walcowanie odbywa się w dniu5 czerwca 1985. Fabryka oficjalnie zamyka się dwa dni później. Sąsiedni SAFE, nadal należący do Renault, ale wkrótce sprzedany firmie Usinor, co czyni ją zalążkiem przyszłego Ascometalu , trzyma się z daleka od tych restrukturyzacji. W 2019 roku to jedyny ślad po przemyśle stalowym w Hagondange.

Rekonwersja nieużytków przemysłowych staje się kwestią symboliczną. Cztery lata później9 maja 1989, park rozrywki Big Bang Smurf otwiera się na tereny dawniej zajmowane przez fabrykę.

Uwagi i referencje

Uwagi

1. roślina jest często określany jako UCPMI. Ale w rzeczywistości UCPMI odnosi się szerzej do firmy, która zarządza kompleksem stalowym Hagondange, ale także do odlewni Saint-Benoît, Pierrevillers, Zukunft, Fèves, Jacobus, Felder Vincent, Amanweiler, Volklingen, Saintemines.  itp.
2. Żwir wydobywany jest na miejscu, a utworzony otwór jest początkiem stawu Ballastière.
3. Ta wydajność wynika w szczególności z zastosowania podajnika Staehler. W 1912 r. nowy system odniósł duży sukces w przemyśle stalowym i był utrzymywany do zamknięcia zakładu. System składa się z cylindrycznego wiadra z ruchomą podłogą. W Hagondange w 1974 przeskoczenie miał pojemność 5,4  T z koksu i 12  t z aglomeratu .
4. Możemy jednak zauważyć w 1935 r. obecność pieca elektrycznego o wadze 20  ton , działającego jeszcze w 1959 r. Wznowienie „ Francja Jutra” z 1965 r. nadal wskazuje na ten piec. 1974, dwa 45 t piece indukcyjne kanału  zostały wymienione, ale ich działanie przemysłowej nie był trwały.
5. Ten 4 th piekarnik, Brytyjsko-zbudowany (Wellmann) jest z działaniami Sollac Florange, ostatni zbudowany we Francji. Może być zasilany gazem mieszanym lub paliwem płynnym (olej opałowy lub smoła koksownicza ). Reasumując więc w latach 50-tych huta Martin składała się z 4 konwertorów: 1 pieca oscylacyjnego 170  t , 2 pieców oscylacyjnych 100  t i 1 stałego pieca 100  t (jest to piec 90  t , który został powiększony)
6. Zakład w Hagondange wraz z Le Creusot , Longwy, Usinor-Denain i Florange-Hayange , jest jedną z 5 fabryk stali we Francji, zatrudniającą ponad 5000 osób.
7. Jeśli chodzi o przebudowę dwóch konwertorów o mocy około czterdziestu ton, to wspominana czasami moc 80  t nie jest spójna, ponieważ wiąże się z budową nowej huty.
8. Pojęcie pociągu nieciągłego pojawia się dopiero po opracowaniu pociągów ciągłych. Na przykład pociąg 925 składa się z 5 odwracalnych podwójnych klatek. Te kęsy przechodzą w klatce i przejść jeszcze raz po zwrócone. Następnie półwyrób jest rozrywana w kierunku 2 nd klatce który przechodzi i przechodzi ponownie,  etc. W 1962 r. te odwrócenia i szczeliny zostały wykonane ręcznie. W 1974 roku te operacje przeładunkowe wykonywali tokarze, zrywaki i spycharki.

Bibliografia

1. „  UCPMI/fabryka Sacilora  ”
2. „  Pierrevillers  ”
3. Rasch i Feldman 2003 , s.  52
4. „  Kopalnia Jakuba  ”
5. (z) Manfred Rasch i Gerald D. Feldman , August Thyssen und Hugo Stinnes: ein Briefwechsel 1898 - 1922 , CH Beck,2003( ISBN  3-406-49637-7 , czytaj online ) , s.  532
6. Rasch i Feldman 2003 , s.  53
7. Prosic 1996
8. Rasch i Feldman 2003 , s.  54
9. "  Rue Martin  " Miejskie Biuletynie informacji Hagondange , n O  67,2016( przeczytaj online [PDF] )
10. „  Heinrich Stähler  ”
11. Jean-Yves Debost i Bernard Réal , Związek branż przeładunkowych z ewolucją procesów produkcyjnych i środków transportu w toku umiędzynarodowienia kapitału , Uniwersytet Nauk Społecznych w Grenoble , Instytut Badań Ekonomicznych i planowanie,Marzec 1975( przeczytaj online [PDF] ) , część 2, s.  47-64
12. J. Levainville , Przemysł żelazny we Francji , Paryż, Armand Colin , coll.  "Armand Colin" ( N O  19)1922, 210  pkt. ( czytaj online ) , s.  193
13. „  Kopalnia Sainte-Barbe – Grube Moltke  ”
14. Berger, 2000 , str.  1110
15. J. Beaujeu-Garnier "  La sidérurgie française  ", informacji L'geographie , obj.  26 N O  3,1962, s.  97 ( czytaj online )
16. Frécaut , „  Kanalizacja Mozeli  ”, Informacja geograficzna , tom.  23 N O  4,1959, s.  144-154 ( czytaj online )
17. „  Fabryki Renault 1935  ” , Edycje Yvon
18. Roland Nistri i Claude Prêcheur , „  Region północnego i północno-wschodniego  ”, France de Demain , Presses Universitaires de France ,1959, s.  122 ( przeczytaj online )
19. R. Périé , „  Produkcja stali w indukcyjnym piecu kanałowym w zakładzie Sacilor w Hagondange  ”, La Revue de Métallurgie , tom.  71 N O  10,Październik 1974, s.  725-731 ( czytaj online )
20. Françoise Berger , Francji, Niemczech i Stali (1932-1952). Od strategii karteli do opracowania EWWiS. , Uniwersytet Panthéon-Sorbonne ,2000( przeczytaj online )
21. Matthias Kipping , Francja i początki Unii Europejskiej: integracja gospodarcza i konkurencyjność międzynarodowa , Instytut Zarządzania Publicznego i Rozwoju Gospodarczego, Komitet ds. Historii Gospodarczej i Finansowej Francji ,2002, 411  s. ( ISBN  978-2-11-091056-1 i 9782821842298 , DOI  10.4000 / books.igpde.3529 , czytaj online )
22. "  BEZPIECZNY nadal w niebezpieczeństwie  " ,23 marca 2011(dostęp 23 czerwca 2019 )
23. Henri d'Ainval , Dwa wieki francuskiego hutnictwa żelaza i stali: od 1003 firm do ostatniego , Presses Universitaires de Grenoble ,1994, 359  s. ( czytaj online ) , s.  87
24. Freyssenet 1979 , s.  61
25. (en) Ralph Anthony Maggio , Model symulacyjny do produkcji stali z otwartym paleniskiem (teza), Ohio State University ,1966( przeczytaj online [PDF] ) , s.  162
26. Olivier CA Bisanti , „  Sto lat produkcji stali tlenowej, część 2  ” , Sun Steel,9 stycznia 2003(dostęp 5 stycznia 2021 )
27. G. Denier i JC Grosjean , „  Ochrona dysz LWS ciekłym CO2 w hucie Hagondange  ”, Revue de métallurgie , Paryż, tom.  77, n o  4,Kwiecień 1980, s.  299-306 ( DOI  10.1051 / metal / 198077040299 )
28. Georges Steines , Żelazo w skórze , Editions serpenoise,1977, 308  pkt. ( ISBN  978-2-402-22784-1 , czytaj online )
29. Jean Duflot , Encyclopædia Universalis ( czytaj online ) , „Przemysł żelaza i stali”
30. Jacques Astier , „Ciągłe linie produkcyjne w przemyśle stalowym” , w Technikach inżyniera. Produkcja i recykling metali , Wydawnictwa techniczne dla inżynierów ,10 września 2001( przeczytaj online )
31. Freyssenet 1979 , s.  80
32. Monique Thouvenin , „  Od WENDEL-SIDÉLOR do SACILOR-SOLLAC: 1968-1980. 13 lat trudnych zmian w Lotaryngii.  », Przegląd geograficzny Wschodu , t.  21, n o  1,Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden, s.  41; 46 ( przeczytaj online )
33. „  UCPMI Hagondange ostatnie walcowanie, zamknięcie zakładu 5 czerwca 1985 r.  ” ,1985
34. "  Historia fabryki UCPMI w Hagondange  " Le Républicain Lorrain ,15 czerwca 2017( przeczytaj online )

• Jacques Corbion ( pref.  Yvon Lamy), Le Savoir… fer – Słowniczek dotyczący wielkiego pieca: Język… (czasami smaczny) ludzi z żelaza i strefy żeliwnej, od górnika do… koksowni z wczoraj i dzisiaj hui ,2003, 5 th  ed. [ szczegóły wydań ] ( przeczytaj online )

1. §  Saga wielkich pieców Lotaryngii: ich kampanie marszowe
2. §  Hagondange
3. §  Hagondange (57300)
4. §  Zniesienie aneksji Lotaryngii (przemysł żelaza i stali)
5. §  SMS
6. §  Sacilor

Zobacz również

Powiązane artykuły

• Park Walygatora
• Kryzys hutniczy w regionie Lotaryngii

Bibliografia

• Michel Prosic , Fabryka kreatywna: fabryka Hagondange, narodziny życia robotniczego, 1910-1938 , Miasto Hagondange ,1996, 221  s. ( BNF Wskazówki n O  FRBNF36696774 , ASIN  B000X5RW4E )
• François Janes i Daniel Salomon , Od „Stahlwerk Thyssen Hagendingen” do „Sacilor Hagondange” , Knutange, Association Classe 43, dziedzictwo Hagondange,2014, 502  pkt. ( ISBN  978-2-916782-47-8 , informacja BNF n O  FRBNF44278591 )