Unebi

Unebi
Przykładowa ilustracja artykułu Unebi
Japoński krążownik Unebi
Rodzaj chroniony krążownik
Historia
Służył Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Stocznia Kuźnie i stocznie Gironde , Lormont , Francja
Leżał kil 17 maja 1884
Uruchomić 6 kwietnia 1886
Uzbrojony Październik 1886
Status Poszedł na 3 grudnia 1886
Załoga
Załoga 280-400 (oficerowie, podoficerowie, kwatermistrzowie i marynarze)
Charakterystyka techniczna
Długość 98 metrów
Mistrz 13,1 metra
Wersja robocza 5,72 metra
Przesunięcie 3673 tony
Napęd 2 silniki parowe (9 kotłów)
Moc 5500 KM
Prędkość 18,25 węzłów
Funkcje wojskowe
Zastawianie pas = 125 mm
most = 62 mm
wieża, kazamata = 150 mm
barbeta = 150 mm
Uzbrojenie 4 × 240 mm
7 × 150 mm
6 × 57 mm
4 działa Gatlinga
10 karabinów maszynowych Nordenfelt
4 wyrzutnie torpedowe (450 mm)
Flaga Cesarstwo Japonii

Unebi był wyjątkowy krążownik chroniony , wybudowany w Lormont ( Francja ) w Forges et Chantiers de la Gironde stoczni dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej .
To bierze swoją nazwę od góry 199.20  m w prefekturze Nara , blisko Asuka . W erze Meiji , w mitologii Shinto , witał założyciela cesarza Japonii Jimmu .

Historia

W porównaniu do klasy Naniwa z chronionych krążowników z tej samej epoki zbudowany w Wielkiej Brytanii dla japońskiej marynarki The Unebi nie było na bardzo zaawansowanej konstrukcji. Nadal miał żagiel jako dodatkowy napęd, a jego prędkość pozostawała niska z powodu nadwagi.

Trzy miesiące po jej wodowaniu, w drodze do Japonii, Unebi zniknęła bez śladu ze swoją 90 załogą i pasażerami, w tym 70 Francuzami, gdzieś na Morzu Południowochińskim wGrudzień 1886między Singapurem a Jokohamą .

Nikt nie przeżył, a jego wraku nie znaleziono. Teorie na temat tego tajemniczego zniknięcia stały się podstawą wielu powieści i dzieł spekulatywnych. Najczęściej powtarzano, że miał nadwagę z powodu nadmiernego uzbrojenia. W dniu oficjalnie uznano go za zaginionego i usunięto go z listy Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii19 października 1887. Unebi pozostaje jedynym przypadkiem statek zniknie bez śladu w annałach japońskiej marynarki. Pomnik zaginionej załogi znajduje się na cmentarzu Aoyama w Tokio .

Rząd Japonii anulował zamówienie na krążownik tego samego projektu i otrzymał odszkodowanie od rządu francuskiego. Suma ta została przeznaczona na budowę krążownika Chiyoda . Niechętnie kontynuując współpracę z francuskim przemysłem stoczniowym, Japonia złożyła zamówienie w firmie John Brown & Company w Wielkiej Brytanii .

Zobacz też

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia