Unebi | |
Japoński krążownik Unebi | |
Rodzaj | chroniony krążownik |
---|---|
Historia | |
Służył | Cesarska Marynarka Wojenna Japonii |
Stocznia | Kuźnie i stocznie Gironde , Lormont , Francja |
Leżał kil | 17 maja 1884 |
Uruchomić | 6 kwietnia 1886 |
Uzbrojony | Październik 1886 |
Status | Poszedł na 3 grudnia 1886 |
Załoga | |
Załoga | 280-400 (oficerowie, podoficerowie, kwatermistrzowie i marynarze) |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 98 metrów |
Mistrz | 13,1 metra |
Wersja robocza | 5,72 metra |
Przesunięcie | 3673 tony |
Napęd | 2 silniki parowe (9 kotłów) |
Moc | 5500 KM |
Prędkość | 18,25 węzłów |
Funkcje wojskowe | |
Zastawianie | pas = 125 mm most = 62 mm wieża, kazamata = 150 mm barbeta = 150 mm |
Uzbrojenie | 4 × 240 mm 7 × 150 mm 6 × 57 mm 4 działa Gatlinga 10 karabinów maszynowych Nordenfelt 4 wyrzutnie torpedowe (450 mm) |
Flaga | Cesarstwo Japonii |
Unebi był wyjątkowy krążownik chroniony , wybudowany w Lormont ( Francja ) w Forges et Chantiers de la Gironde stoczni dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej .
To bierze swoją nazwę od góry 199.20 m w prefekturze Nara , blisko Asuka . W erze Meiji , w mitologii Shinto , witał założyciela cesarza Japonii Jimmu .
W porównaniu do klasy Naniwa z chronionych krążowników z tej samej epoki zbudowany w Wielkiej Brytanii dla japońskiej marynarki The Unebi nie było na bardzo zaawansowanej konstrukcji. Nadal miał żagiel jako dodatkowy napęd, a jego prędkość pozostawała niska z powodu nadwagi.
Trzy miesiące po jej wodowaniu, w drodze do Japonii, Unebi zniknęła bez śladu ze swoją 90 załogą i pasażerami, w tym 70 Francuzami, gdzieś na Morzu Południowochińskim wGrudzień 1886między Singapurem a Jokohamą .
Nikt nie przeżył, a jego wraku nie znaleziono. Teorie na temat tego tajemniczego zniknięcia stały się podstawą wielu powieści i dzieł spekulatywnych. Najczęściej powtarzano, że miał nadwagę z powodu nadmiernego uzbrojenia. W dniu oficjalnie uznano go za zaginionego i usunięto go z listy Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii19 października 1887. Unebi pozostaje jedynym przypadkiem statek zniknie bez śladu w annałach japońskiej marynarki. Pomnik zaginionej załogi znajduje się na cmentarzu Aoyama w Tokio .
Rząd Japonii anulował zamówienie na krążownik tego samego projektu i otrzymał odszkodowanie od rządu francuskiego. Suma ta została przeznaczona na budowę krążownika Chiyoda . Niechętnie kontynuując współpracę z francuskim przemysłem stoczniowym, Japonia złożyła zamówienie w firmie John Brown & Company w Wielkiej Brytanii .