US Route 8
| US Route 8 | |
| |
| Historyczny | |
|---|---|
| Otwarcie | 11 listopada 1926 |
| Charakterystyka | |
| Długość | 450,62 km (280 mil ) |
| Kierunek | zachód Wschód |
| Z |
 I-35 w Forrest Lake , Minnesota
|
| Skrzyżowania |
 US 61 w Forest Lake, Michigan
 US 63 w Turtle Lake , Wisconsin
 US 53 w pobliżu Cameron w stanie Wisconsin
 US 51 w pobliżu Bradley w stanie Wisconsin
 US 141 w pobliżu Pembine , Wisconsin
|
| W kierunku |
 US 2 w Norwegii , Michigan
|
| Sieć | Trasa USA |
| Terytoria skrzyżowane | |
| Hrabstwa |
Minnesota: Waszyngton , Chisago Wisconsin: Polk , Barron , Rusk , Price , Lincoln , Oneida , Forest , Marinette |
| Region | Minnesota , Wisconsin , Michigan |
| Operacja | |
| Menedżer | MnDOT, WisDOT, MDOT |
Route 8 (lub US 8 ) jest US Route o długości 451 km przeprawy ze wschodu na zachód stany Michigan , z Wisconsin i Minnesota , większość jego trasy leżącego w Wisconsin . Łączy Forrest Lake w stanie Minnesota , gdzie autostrada międzystanowa 35 (I-35) przechodzi do Norwegii, miasta na górnym półwyspie Michigan, przez który przechodzi USA 2 . Jest to głównie dwupasmowa droga asfaltowa bez wydzielonych pasów, z wyjątkiem krótkiej autostrady w pobliżu Forest Lake i dwóch odcinków w pobliżu mostu St. Croix River Bridge i Rhinelander w stanie Wisconsin. Droga będąca autostradą stanową (odpowiednik drogi krajowej w krajach francuskojęzycznych), jej utrzymanie prowadzą wydziały transportu Minnesoty, Michigan i Wisconsin, odpowiednio MnDOT, WisDOT i MDOT.
Droga uzyskała byt prawny w dniu 11 listopada 1926, podobnie jak reszta amerykańskiego systemu autostrad. W tym czasie trasa prowadziła z Forrest Lake w stanie Minnesota do Pembine w stanie Wisconsin z planowanym przedłużeniem do Powers w stanie Michigan. Od tego czasu trasa została zmieniona. Zachodnia końcówka została przez pewien czas przeniesiona na południe do Minneapolis , zanim wróciła do Forrest Lake. Inne zmiany terminusa wystąpiły również na wschodnim końcu, przeniósł się z Powers do jego obecnej pozycji w Norwegii. Departamenty transportu (DOT) proponowały jednak kilkakrotnie plany zmiany przebiegu drogi w celu połączenia jej z końcem w 1926 r. Trasa drogi przez te trzy stany również była kilkakrotnie modyfikowana. różne ustawienia w zależności od roku.
WisDOT wybudował w latach 90-tych obwodnicę Rhinelandera i jednocześnie stworzył pętlę biznesową wzdłuż dawnej trasy biegnącej przez miasto. Pętla ta była utrzymywana przez gminę poprzez dzielnicę biznesową Rhinelander. Znaki wskazujące na to zostały usunięte w 2005 roku.
Opis trasy
Historia
Zobacz też
- (Angielski) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii „ US Route 8 ” ( zobacz listę autorów ) .