Tunel kolejowy Arzviller | ||||
Zachodnie portale tuneli kolejowych i rzecznych . Po lewej pociąg EuroCity ciągnięty przez BB 15000 ; po prawej stronie kanał i stara wąska droga holownicza . | ||||
Rodzaj | Tunel kolejowy | |||
---|---|---|---|---|
Oficjalne imię | Tunel Arzviller | |||
Geografia | ||||
Kraj | Francja | |||
Region | Wielki Wschód | |||
Departament | Moselle | |||
Miejscowość | Arzviller | |||
Trasa | Linia z Paris-Est do Strasbourg-Ville | |||
Przejście | Płaskowyż Lotaryngii | |||
Wysokość | 260 m | |||
Informacje kontaktowe | 48 ° 43 ′ 29 ″ na północ, 7 ° 09 ′ 24 ″ na wschód | |||
Operacja | ||||
ruch drogowy | Podróżni i fracht | |||
Charakterystyka techniczna | ||||
Długość tunelu | 2678 m | |||
Liczba rurek | 1 | |||
Liczba kanałów na rurkę | 2 | |||
Budowa | ||||
Rozpoczęcie robót drogowych | 1843 | |||
Koniec prac | 1851 | |||
Otwarte dla ruchu | 1851 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Tunelu kolejowego Arzviller jest 2678 m długi tunel znajduje się w departamencie Moselle . Oddany do użytku w 1851 roku, jest pierwszym i najdłuższym z sześciu tuneli umożliwiających przejazd przez Wogezy klasycznej linii Paryż - Strasburg .
Prezentuje się specyfikę są połączone z tunelu z Kanałem Marna-Ren .
Tunel jest ostatnim ogniwem na skrzyżowaniu Wogezów linią Paryż - Strasburg , ważnym składnikiem „ gwiazdy Legrand ”. Dzieło inżyniera Henri Naviera umożliwiło od 1852 r. Połączenie stolicy i stacji Paris-Est z całą północno-wschodnią Francją, w szczególności ze Strasburgiem . Zarządzanie projektem i jego obsługa były prowadzone przez Compagnie des chemin de fer de l'Est , która została później włączona do SNCF .
Jadąc z Metz , Adolfa Hitlera , kanclerza Rzeszy, przyszedł do Lutzelbourg na26 grudnia 1940. Jego pociąg pancerny zaparkował w tunelu przed powrotem do Berlina .
12 lipiec +1.990 do 18 h 30 , pociąg towarowy prowadzenia pojazdów trwa pożar w tunelu. Przyczyną wypadku jest bagażnik samochodu, który nagle się otworzył i dotknął sieci trakcyjnej , powodując pożar. Ta sieć trakcyjna jest oderwana na ponad 300 metrach; lokomotywa zatrzymuje się na zewnątrz tunelu, ale samochody utknęły w środku. Strażacy Sarrebourg , Phalsbourg i Lutzelbourg stanie kontrolować ognia, że tunel jest ponownie do 22 h 30 .