Kombinowanego jest formą intermodalnego transportowe typu „kolei-drodze” lub „dróg rzece.”
Narodowy Combined Transport Group (GNTC) jest profesjonalną organizacją, która reprezentuje przedsiębiorstwa w sektorze transportu kombinowanego we Francji.
Jednostka transportu intermodalnego (ITU) to ruchoma konstrukcja, umożliwiająca załadunek i transport towarów. Są to na przykład transport kolejowy, a następnie drogowy kontenerów lub nadwozi wymiennych .
Załadunek kontenerów na ciężarówkę.
Paleta lotnicza.
W związku z tym istnieje usługa drogowego dostarczania przesyłek kolejowych do terminala, zwana „fercam” w SNCF .
Systemy przeznaczone są do transportu standardowych naczep bez ich ciągnika siodłowego :
RoadRailer Wa100 (Japonia).
Wagon Kangaroo czeka na swoją naczepę.
Ładowanie naczepy .
Wagon Modalohr z obrotową ramą umożliwiającą dostęp do naczepy.
Transport typu „piggyback” lub „kombinowany towarzyszący” umożliwia załadunek całych ciężarówek na pociąg : ciągnik + przyczepa + kierowca. Jest stosowany w systemach autostrad kolejowych lub w pojazdach ciężarowych Shuttle , Eurotunnel .
Ograniczenia torów kolejowych wymagają specjalnych wagonów do poruszania się po pojazdach ciężarowych, na przykład w systemie Modalohr lub po jezdni .
Toczenia droga wybiera pełnego transportu samochodowego.
Transport samochodowy do tunelu Vereina .
Kolejowo-drogowy pojazd jest pojazd przeznaczony do ruchu drogowego i kolejowego ruchu .
Transport wagonów na przyczepach drogowych, zwanych przyczepami do przewozu wagonów (RPW);
Przyczepa dostawcza tramwaju .
Pojawiające się marki i startupy, takie jak Tictactrip, stawiają na intermodalność i rozwój usług promujących wykorzystanie transportu kombinowanego. Korzystanie z kombinacji transportowych umożliwia otwarcie odizolowanych obszarów, ale także oferuje bardziej ekonomiczne i krótsze przejazdy.