Szybki pociąg wahadłowy | |
TNR na stacji kolejowej Rabat-Ville | |
Stacja końcowa |
Stacja Casa Port Kénitra-Medina Settat Stacja El Jadida |
---|---|
Historia | |
Otwarcie | 1984 |
Operator | ONCF |
Infrastruktura | |
Jazda (system) | Kierowca |
Operacja | |
Dni pracy | Codziennie |
Frekwencja ( śr. Rocznie) |
15 milionów ( 2010 ) |
Szybki transfer Pociąg (lepiej znany pod nazwą TNR lub Aouita ) jest ONCF usług kolejowych i początkowo łączenia miast Casablanca do Kenitra w rytmie jednego pociągu co pół godziny w każdym kierunku 6:00 do 9: 30 po południu Zasada została później rozwinięta w innych marokańskich liniach .
Plik 21 maja 1984Po podwojeniu toru między Casablanką a Rabatem TNR wykonał pierwsze zakręty na linii Casa Port - Rabat-Ville . Nazwany „Aouita”, połączył oba miasta 14 pociągami w każdym kierunku w mniej niż godzinę. TNR były dostarczane przez 8 samobieżnych składów pociągów, oferujących 271 miejsc siedzących i wentylowanych.
Opierając się na jego powodzenia, ONCF wstrzyknięto 32 nowych samochodów autokary z centralnym naw do linii w 1992 roku , a następnie nakazał w 1995 2 nd serii 6 nowych samobieżnych trakcyjnych klimatyzowanych.
Aby ulepszyć ofertę na tej linii, przeprowadzono kilka projektów infrastrukturalnych, które umożliwiły TNR przedłużenie trasy do Salé, a następnie Kénitra , co było możliwe dzięki kontynuacji podwojenia toru między Salé i Kénitra (w 1992 r. ) Oraz budowa tunelu Rabat Agdal (w 1996 r .).
W 2002 roku oferta pociągów uległa poprawie, wprowadzając stawkę 60 pociągów dziennie (równowartość 30 000 miejsc na dobę) i jeden odjazd co pół godziny w każdym kierunku, a nawet co 15 minut w godzinach szczytu.
W 2010 roku TNR przewoził ponad 15 milionów pasażerów rocznie, co stanowi połowę całego ruchu, w tym 3 miliony abonentów.
Stacja | Korespondencja | |||
---|---|---|---|---|
o | Stacja Casa-Port | AB | ||
o | Stacja Ain Sbaâ | AB , TGL | ||
o | Mohammedia | TGL | ||
o | Bouznika | |||
o | Skhirate | |||
o | Temara | |||
o | Stacja Rabat-Agdal | LB , TGL | ||
o | Stacja Rabat-City | T 1 ,LB,TGL | ||
o | Stacja Salé-Ville | T 1 ,LB,TGL | ||
o | Stacja Salé-Tabriquet | LB , TGL | ||
o | Stacja kolejowa Kenitra-Ville | TGL | ||
o | Stacja Kenitra-Medina | TGL |
Planowane jest również rozszerzenie usługi TNR na północny wschód od Kenitry, które będzie obsługiwać Atlantycką Strefę Wolną, a także miasto Sidi Yahya .
W 2016 roku ONCF przeniósł terminal TNR do El Jadida na stacji Casa-Port zamiast stacji Ain Sebaa .
Stacja | Korespondencja | |||
---|---|---|---|---|
o | Stacja Casa-Port | AB | ||
o | Stacja Casa-Voyageurs | AB , TGL , T1 | ||
o | Seas Sultan | AB | ||
o | Oaza | AB , TGL , T1 | ||
o | Wydziały | AB , T1 | ||
o | Ennassim | AB | ||
o | Bouskoura | AB | ||
o | Laassilate | |||
o | Bir Jdid | |||
o | Chtouka | |||
o | Bir Jdid | |||
o | Azemmour | |||
o | El Jadida |
W 2016 roku ONCF przeniósł terminal TNR do Settat na stacji Casa-Port zamiast stacji Casa-Voyageurs .
Stacja | Korespondencja | |||
---|---|---|---|---|
o | Stacja Casa-Port | AB | ||
o | Stacja Casa-Voyageurs | AB , TGL , T1 | ||
o | Seas Sultan | AB | ||
o | Oaza | AB , TGL , T1 | ||
o | Wydziały | AB , T1 | ||
o | Ennassim | AB | ||
o | Bouskoura | AB | ||
o | Nouaceur | |||
o | Berrechid | TGL | ||
o | Sidi El Aidi | |||
o | Settat | TGL |
Zasada TNR została następnie wyeksportowana do nowych linii:
Poprzez stopniowe zwiększanie liczby pociągów i wprowadzanie ich w rytm, TNR stał się częścią codziennego życia nowego pokolenia podróżnych; osoby dojeżdżające do pracy .