SM-68 / HGM-25 Titan I | |
Wystrzelenie pocisku Titan I z przylądka Canaveral . | |
Prezentacja | |
---|---|
Typ pocisku | międzykontynentalny pocisk balistyczny (ICBM) |
Budowniczy | Glenn L. Martin Company |
Cena jednostkowa | 1,5 mln USD |
Rozlokowanie | od 1962 do 1965 (w sumie zbudowano 108 pocisków) |
Charakterystyka | |
Silniki | 2 do 1 st etapie 1, na drugim |
Ergols | ciekły tlen |
Msza przy starcie | 105 140 kg |
Długość | 31 |
Średnica | 3.05 |
Zakres | 10200 km |
Ładowność | głowica jądrowa W38 |
Poradnictwo | Inercyjne prowadzenie |
Kraje użytkowników | |
Stany Zjednoczone | |
SM-68 Titan I to międzykontynentalny pocisk balistyczny (ICBM) zbudowany przez Glenn L. Martin Company w Air Force Plant J. Peter Kiewit and Sons (w) z Kolorado . Miał on uzupełniać SM-65 Atlas . Na początku programu Tytan został ochrzczony B-68, a następnie SM-68. Został przemianowany na MGM-25A / HGM-25 Titan w 1962 roku.
Był to pierwszy prawdziwie wielostopniowy pocisk balistyczny, który dał początek cywilnym wyrzutniom ( rakieta Tytan ).
W połowie lat pięćdziesiątych Stany Zjednoczone opracowały swoje pierwsze międzykontynentalne pociski balistyczne . Amerykański Air Force decyduje się na uruchomienie w 1955 roku równolegle z rozwojem SM-68 i Titan Atlas pocisków : celem jest mieć alternatywne rozwiązanie w przypadku, gdy opracowanie Atlasu, w śmiałej konstrukcji, nie doprowadzi. Budowniczym był Glenn L. Martin Company, która później przekształciła się w Martin Marietta, zanim została wchłonięta przez Lockheed-Martin . W przeciwieństwie do Atlasa, pocisk Titan ma dwa stopnie napędzane silnikami Aerojet LR-87 spalającymi mieszankę RP-1 (nafty) i ciekłego tlenu . Pocisk o wysokości 26 metrów i masie 100 ton jest w stanie wystrzelić pojedynczą bombę atomową o mocy 4 megaton z odległości 15 000 km . Pierwszy stopień ma średnicę 3,05 metra, którą można znaleźć we wszystkich późniejszych wersjach. Drugi stopień ma średnicę 2,06 metra, który nie będzie odnawiany w kolejnych wersjach. Pocisk jest kierowany z ziemi: komputer zainstalowany w bunkrze oblicza poprawki kursu, które są transmitowane drogą radiową. Pocisk był rozmieszczany od 1962 roku w silosach do około pięćdziesięciu egzemplarzy, ale został wycofany ze służby w 1965 roku, ponieważ użycie ciekłego tlenu, które spowodowało opóźnienie startu o 20 minut, szybko sprawiło, że stał się przestarzały dla potrzeb wojskowych.
Tytan, do którego strzeliłem jako pierwszy 6 lutego 1959(Testowano tylko pierwsze piętro, drugie to model). Pozostał sprawny od 1962 do 1965 roku i został zastąpiony wersją z możliwością przechowywania i mocniejszymi paliwami, Titan II . Choć jego kariera operacyjna była krótka, pozwolił siłom zbrojnym USA i firmom uczestniczącym w programie doskonalić swoją wiedzę w zakresie budowy rakiet międzykontynentalnych.
Tytan był dwustopniowym pociskiem na paliwo ciekłe. Podobnie jak w przypadku Atlasa, czołgi należało napełnić przed odpaleniem, a pocisk trzeba było wyjąć z silosu, aby znalazł się w pozycji strzeleckiej. Całość trwała ponad 15 minut, system uzbrojenia miał być głównie drugą siłą uderzeniową.
Pociski zostały rozmieszczone w grupach po trzy jednostki, ponieważ musiały współdzielić system naprowadzania radiowego. Przepis ten sprawił, że byli bardzo bezbronni w przypadku ataku nuklearnego.
Jednostka ogniowa składała się z trzech silosów, składających się z trzech pocisków i zbiorników na paliwo ciekłe (mieszanina RP-1 i ciekłego tlenu ), centrum kontroli i ognia, centrum naprowadzania radiowego połączonych tunelami. 18 budowanych jest w Kalifornii, Kolorado, Idaho, Południowej Dakocie i stanie Waszyngton za jednostkową cenę 66 milionów dolarów (wartość z 2014 roku).
Koszt jednostkowy pocisku wyniósł w 1962 roku 1 500 000 dolarów (11,7 mln dolarów według wartości z 2014 roku). Wyprodukowano 108 jednostek, a 54 wdrożono jednocześnie. Pierwsze egzemplarze posłużyły do testów.
W sumie zbudowano 163 pociski Titan 1, w tym 62 w celu ich rozwoju. Różne wersje to: