Tecnam P2002 JF
| Tecnam P2002 JF | |
| |
| Rodzaj | Jednosilnikowy samolot dwumiejscowy |
|---|---|
| Motoryzacja | |
| Silnik | 1 Rotax 912 S2 98,5 KM przy 5800 obr./min |
| Wymiary | |
| Zakres | 8,60 m |
| Długość | 6,61 m |
| Wysokość | 2,43 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 11,5 m 2 |
| Liczba miejsc | 2 (tylko 1 pasażer) |
| Zbiorniki | 100 l, z czego 99 l do wykorzystania |
| Szerokie rzesze | |
| Pusta masa | 337 kg |
| Maksymalna masa | 580 kg lub 600 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | około 100 kt (wskazana prędkość) |
| Maksymalna prędkość ( VNE ) | 138 kt (wskazana prędkość lotu) |
| Prędkość przeciągnięcia | 40 kt (30 kt z klapami 40 °) (wskazana prędkość lotu) |
| Prędkość wspinaczki | 1100 stóp / min lub 5,59 m / s |
| Autonomia | około 5 godz |
P2002 JF to dwumiejscowy samolot jednosilnikowy zaprojektowany przez włoskiego samolotu producenta TECNAM .
Opis
Tecnam P2002 JF to dwumiejscowy jednosilnikowy samolot o nowoczesnej konstrukcji wynikającej z ULM P2002. Całkowicie metalowy, ma niskie trapezoidalne skrzydło i stałe podwozie trójkołowe . Jest napędzany przez Rotax 912 S2 o mocy 98,5 KM . Śmigło wykonane jest z drewna. Sterowanie roletą i trymem jest elektryczne. Hydrauliczny układ hamulcowy jest sterowany za pomocą małej dźwigni umieszczonej między dwoma siedzeniami. Instalacja na pokładzie odbywa się od przodu samolotu za pomocą stopnia.
Ewolucja
Druga aktualizacja instrukcji użytkowania w locie (z dn 2 marca 2010) wprowadza pewne modyfikacje poziomu prędkości startu i lądowania oraz odległości, a także możliwość certyfikacji samolotu o maksymalnej masie 600 kg.