Czewierikow ARK-3
Czewierikow ARK-3
| |
| Budowniczy | Czetwerikow |
|---|---|
| Rola | Wodnosamolot zwiadowczy |
| Status | Usunięto z usługi |
| Pierwszy lot | wrzesień 1936 |
| Liczba zbudowany | 2 |
| Załoga | |
| 5 | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | M-25A |
| Numer | 2 |
| Rodzaj | 9-cylindrowy silnik gwiazdowy |
| Moc jednostkowa | 730 KM (545 kW ) |
| Wymiary | |
| Zakres | 20,00 m² |
| Długość | 14,60 m² |
| Powierzchnia skrzydła | 59,50 m 2 |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 3640 kg |
| Maksymalny | 5600 kg |
| Przedstawienia | |
| Prędkość przelotowa | 260 km/h |
| Maksymalna prędkość | 320 km/h |
| Sufit | 9000 m² |
| Zakres działania | 750 km |
| Uzbrojenie | |
| Wewnętrzny | 2 karabiny maszynowe |
Tchetverikov ARK-3 jest łódź latająca zaprojektowana w 1930 roku dla rozpoznania i transportu w warunkach polarnych. Jest to jednopłat o konstrukcji mieszanej (metalowy kadłub i drewniane skrzydła) z wysokim skrzydłem i wyposażony w dwa silniki tłokowe zamontowane w tandemie na centralnym pylonie nad kokpitem . Budowane są dwa prototypy, ale oba zniszczone podczas prób w locie.
Pochodzenie
Igor Tchetverikov opracował w latach 1928-1930 wraz z Glavsevmorpout projekt rozpoznawczego hydroplanu przystosowanego do warunków arktycznych. Po walidacji przez władze sowieckie budowany jest pierwszy prototyp i przedstawiany do testów wwrzesień 1936w Sewastopolu .
Prototypy
- ARK-3-1 : prototyp wyposażony w dwa silniki M-25 o mocy 710 KM (530 kW ). Samolot, mimo cywilnego powołania, wyposażony jest w stanowisko strzeleckie z przodu iw pozycji grzbietowej. Ustanawia25 kwietnia 1937międzynarodowy rekord wysokości na 9190 m przy ładowności 1000 kg . Idąc za tym rekordem, marynarka radziecka zamówiła przedseryjną serię 5 samolotów. Podczas gwałtownego lądowania na wodzie pękł pylon podporowy silnika, co spowodowało śmierć pilota.
- ARK-3-2: drugi prototyp wyposażony w silniki M-25A o mocy 730 KM (545 kW ), wydłużony kadłub i zamknięte stanowiska ogniowe. Jego pierwszy lot odbywa się wmaj 1939. Wypadek podobny do wypadku ARK-3-1 prowadzi do rezygnacji z programu.
Uwagi i referencje
- Enzo Angelucci i Paolo Matricardi, Les Avions , t. 4: II wojna światowa, USA, Japonia, ZSRR itp. , Paryż - Bruksela, Elsevier ,1980, 324 s. ( ISBN 2-8003-0395-6 ) , s. 217
- (w) Justin D. Murphy i Matthew A. McNiece, Military Aircraft, 1919-1945: An Illustrated History of Their Impact , ABC-CLIO ,2009, 348 s. ( ISBN 978-1-85109-498-1 i 1-85109-498-9 , czytaj online ) , s. 231
- " Chetverikov ark-3 " Illustrated Encyklopedia lotnictwie , n O 57,Kwiecień 1983, s. 1139
Bibliografia
- Enzo Angelucci i Paolo Matricardi , Samoloty , t. 4: II wojna światowa – USA, Japonia, ZSRR itd. , Elsevier Sequoia, coll. "Lotnictwo z wieloma przewodnikami",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , s. 217.