Z-46 | |
Czołg gąsienicowy T-46 (1936) | |
Funkcje usługi | |
---|---|
Rodzaj | Lekki czołg |
Użytkownicy | związek Radziecki |
Produkcja | |
Projektant | Biuro projektowe Fabryki nr 174 (Leningrad) |
Rok poczęcia | 1933 |
Produkcja | 1936 - 1937 |
Wyprodukowane jednostki | 5 prototypów + 1 |
Główne cechy | |
Załoga | 3 (dowódca / celowniczy / pilot) |
Długość | 5,73 m |
Szerokość | 2,74 m |
Wysokość | 2,49 m |
Prześwit | 40 cm |
Msza w bitwie | 10,3 tony |
Ekranowanie (grubość / nachylenie) | |
Rodzaj | Nitowana walcowana stal |
Czołowy (korpus) | 15 mm / 22 ° |
Bok (korpus) | 15 mm |
Tył (korpus) | 15 mm |
Góra (korpus) | 8 mm |
Podłoga (skrzynia) | 8 mm |
Frontalny (wieża) | 16 mm |
Boczne (wieża) | 16 mm |
Tył (wieża) | 16 mm |
Wysoka (wieża) | 8 mm |
Uzbrojenie | |
Główne uzbrojenie | 1x armata 20-K 45 mm model 1932/38 (101 nabojów) |
Uzbrojenie dodatkowe | 2x karabiny maszynowe DT-29 7,62 mm (43 magazynki lub 2709 nabojów) 1x miotacz ognia KS-45 (50 litrów mieszanki lub 10-12 strzałów) |
Mobilność | |
Silnik | GAS MT5-I chłodzony cieczą |
Moc | 330 KM |
Zawieszenie | Typ Christie |
Nacisk na podłoże | 58 kg / cm 2 |
Prędkość drogowa |
55 km / h (gąsienice) 72 km / h (na kołach) |
Zbocze przejezdne | 40 % |
Specyficzna moc | 18,9 KM / tonę |
Czołg | 428 litrów |
Autonomia | 220 km (gąsienice) 400 km (na kołach) |
Autonomia w każdym terenie | 110 km |
T-46 jest eksperymentalny radziecki czołg lekki przeznaczony do wspomagania piechoty, zaprojektowany jako próba poprawienia BT i T-26 czołgów (najczęściej Zbiornik ZSRR w 1930 roku), który stał się nieaktualny. Co najmniej 4 egzemplarze zostały wyprodukowane i przetestowane od 1937 roku, dając ogólnie pozytywne wyniki. Jednak ze względu na szereg wyborów projektowych skutkujących wysokimi kosztami, masowa produkcja nigdy nie miała miejsca. Wyprodukowane czołgi były jednak używane podczas wojny zimowej lub na stałej pozycji obronnej wokół Moskwy.
Od 1935 roku radzieccy inżynierowie rozpoczęli projekt wyprodukowania nowego lekkiego i szybkiego czołgu, który miałby zastąpić T-26. T-46 jest trochę cięższy od czołgów BT, ale podobnie jak one, wyposażony w zawieszenie Christie i kabriolet (chodzący na kołach lub po gąsienicach). T-46 to po prostu szybsza wersja T-26, ponieważ zachowuje kadłub, wieżę i inne wyposażenie. Produkcja miała liczyć 70 czołgów. Jednak tylko 4 egzemplarze są produkowane i wprowadzane do użytku. Nie rozpoczyna się masowej produkcji. Głównym powodem jest to, że T-46 jest zbyt skomplikowany w produkcji, a ponieważ produkcja czołgów BT trwa nadal, produkcja podobnego czołgu nie jest konieczna.
Tylko jeden pułk używał T-46 podczas wojny zimowej przeciwko Finlandii w 1940 roku, kiedy to Armia Czerwona doznała upokarzającej porażki. Niektóre prototypy T-46 są wdrażane wPaździernik 1941w desperackiej próbie powstrzymania niemieckiego ataku na Moskwę. T-46 nigdy tak naprawdę nie brały udziału w prawdziwej walce. Były również używane w statycznej linii obrony, bez kół i gąsienic, i zakopane w ziemi jako opancerzone wieżyczki powstających bunkrów („ bunkier (in) ”).
Załoga składa się z 3 osób: dowódcy czołgu (pełniącego również funkcję radiooperatora i ładowniczego), strzelca i pilota. T-46 jest wyposażony w silnik benzynowy GAZ T-26 o mocy 330 koni mechanicznych (21,277 KM / t ), który pozwala na osiągnięcie prędkości drogowej 80 km / h na kołach i 58 km / h na gąsienicach. Zbiornik ten ma 5,48 m długości, 2,33 m szerokości i 2,29 m wysokości. Waży 10,3 t . Jest wyposażony w armatę 45 mm 20-K , dwa karabiny maszynowe DT-29 7,62 mm i miotacz ognia KS-45. Jego ekranowanie wynosi od 8 do 15 mm .
Obecnie nie jest widoczny żaden kompletny T-46. Istnieją jednak 2 częściowe egzemplarze wystawione w Rosji: