Swaensborgh
| Swaensborgh | |
 Pod żaglami w 2007 roku | |
| Inne nazwy | Anna , Eleanor , Adele Raap , Mira II |
|---|---|
| Rodzaj | Szkuner Topsail |
| Olinowanie | szkuner z górnym żaglem |
| Historia | |
| Uruchomić | 1907 |
| Załoga | |
| Załoga | 3 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 47 m |
| Długość kadłuba | 41 m |
| Mistrz | 5,85 m |
| Wersja robocza | 2,30 m |
| Żagle | 540 m² (12 żagli) |
| Napęd | Deutz (385 KM) |
| Funkcje komercyjne | |
| Pojemność | 30/32 pasażerów |
| Kariera | |
| Flaga | Holandia |
| Port macierzysty | Monnickendam Holandia |
Swaensborgh to trójmasztowy szkuner wycieczkowy. Jej portem macierzystym jest Monnickendam w Holandii i żegluje głównie po Morzu Bałtyckim i na wybrzeżu północnego Atlantyku. Od czasu odbudowy w 1991 r. Szkuner z górnym żaglem nosi nazwę Swaensborgh .
Historia
Zbudowana w 1907 roku w stoczni Hansa Jacobsa w Moorrege-Utersen (Niemcy), ta kolejka o imieniu Anna , nosiła zestaw z 7 żaglami na dwóch masztach. Służył do transportu towarów (materiały budowlane, paliwo i zboże). Jego długość wynosiła 23,83 m, szerokość 5,76 m przy zanurzeniu 2,03 m. Jest zmotoryzowany od 1922 roku.
W 1930 roku przyjął imię Eleanor, a jego macierzystym portem był Hamburg . W 1942 roku uzyskał silnik o mocy 90 KM w stoczni Deutsche Werft w Kilonii . Pod koniec wojny wznowił karierę jako kolejka górska.
W 1950 roku po wypadku wycofano jej takielunek. W 1957 roku po nowym remoncie zmieniły się jego wymiary: długość (37,14 m), szerokość (5,85 m), zanurzenie (2,28 m). W 1961 roku został przebudowany w Kilonii na silnik MAK o mocy 240 KM.
W 1965 roku została sprzedana i została Adele Raap w porcie w Hamburgu . Sprzedana w 1985 roku, została Mira II w porcie Elsfleth .
Złomowany i częściowo zdemontowany został kupiony przez Holendra Claesa Tolmana z Monnickendam . Został odtworzony jako trójmasztowy szkuner, który miał stać się statkiem wycieczkowym po Morzu Bałtyckim. Może pomieścić od 30 do 32 pasażerów (6 dwuosobowych, 2 trzyosobowe i 2 czteroosobowe).
Bierze udział w licznych zjazdach starych żaglowców na wybrzeżu Atlantyku, a także w Brzeskich Festiwalach Morskich 2008, 2012 i 2016 ...
Zobacz też
Uwagi i odniesienia
- Chapman Great żaglowce świata (Otmar Schäuffelen) p 245 ( ISBN 1-58816-384-9 )