Stadler Variotram

Variotram Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Mannheim Variotram Identyfikacja
Projektant ABB , Adtranz i Bombardier Transport
Producent (y) Stadlera
Uruchomienie 1993
Efektywny 254
Charakterystyka techniczna
Walcowanie żelazo
Rozstaw standardowe (1435  mm )
Napięcie linii kontaktowej 750 V
Dostęp Niska podłoga 100%

Variotram ( Variobahn ) jest niskopodłogowy tramwaj przegubowy modelu. Oddany do użytku w 1993 roku Variotram jest produkowany kolejno przez ABB , Adtranz i Bombardier Transport , a od 2001 roku przez Stadler Rail . W 2009 r. zamówiono prawie 254 składy pociągów ze 110 opcjonalnymi składami pociągów. Pociąg kosztuje około 2,5 miliona euro.

Marketing

W wyniku porozumienia z siecią 40 Variotramów opuściło sieć w Helsinkach w 2018 roku i oczekuje na odsprzedaż.

Kraj Miasto Producent
 Rok budowy
 Numer
 Rodzaj Odległość
mm 		Długość
mm 		Szerokość
mm 		Zasilacz Niskie piętro
Niemcy Chemnitz ABB
Henschel /
Adtranz 		1993
1999-2000
1998-2000 		24 Jednokierunkowe
Jednokierunkowe
Dwukierunkowe 		1435 31,38 2,65 600 100%
Niemcy Chemnitz Adtranz 2001 6 Dwukierunkowy 1435 31,38 2,65 600/750 100%
Niemcy Heidelberg Bombardier
Bombardier 		2002-2003
2009-2010 		16 Dwukierunkowy 1000 39,42 2,40 750 70%
Niemcy Ludwigshafen Bombowiec 2003 8 Jednokierunkowy 1000 30,53 2,40 750 70%
Niemcy Mannheim Bombardier
Bombardier
Bombardier
Bombardier 		2002-2003
2007
2010
2007 		19 Jednokierunkowe
Jednokierunkowe
Jednokierunkowe
Dwukierunkowe 		1000 42,78
42,78
42,78
30,53 		2,40 750 70%
Niemcy Mannheim Adtranz
Bombardier
Bombardier
Bombardier
Bombardier 		1996
2002
2006
2010
2012 - 		45 Dwukierunkowy 1000 32,20
30,53
30,53
30,53
30,53 		2,50
2,40
2,40
2,40
2,40 		750 70%
Niemcy Duisburg Adtranz 1996 1 Dwukierunkowy 1435 2,3 100%
Niemcy Bochum Stadlera 2008-2011
2013-2015
2015-2017 		30
15
42 		Dwukierunkowy 1000 29,62 2.30 600/750 350 mm, 100%
Niemcy Norymberga Stadlera 2007-2009 8 Jednokierunkowy 1435 33,94 2.30 600 350 mm, 100%
Niemcy Monachium Stadlera 2008-2011 14 Jednokierunkowy 1435 33,94 2.30 750 100%
Niemcy Poczdam Stadlera 2011 - 14 Jednokierunkowy 1435 29,62 2.30 600 350 mm, 100%
Niemcy Moguncja Stadlera 2011 - 9 Jednokierunkowy 1000 30 068 2.30 600 350 mm, 100%
Australia Sydnej Adtranz 1997 7 Dwukierunkowy 1435 29 2,7 750 300 mm, 100%
Austria Graz Stadlera 2009- 45 Jednokierunkowy 1435 27 468 2.30 600 350 mm, 100%
Finlandia Helsinki Adtranz
Transtech 		1999-2003 40 Jednokierunkowy 1000 24,4 2,3 600 100%
Norwegia Bergen Stadlera 2009-2010
2017 		12
8		 Dwukierunkowy 1435 32,18 2,65 750 350 mm, 100%
Wielka Brytania Londyn Stadlera 2011 - 6 Dwukierunkowy 1435 32,37 2,65 750 385 mm, 100%

Uwagi i referencje

  1. (w) "  Der ViP Variobahn umrze  " , Potsdamer Neuste Nachrichten ,11 października 2008( przeczytaj online )
  2. (w) „  Helsinki i Bombardier AGREE ugoda Variotram  ”
  3. [PDF] „  Niederflurstraßenbahn Typ Variobahn für die Verkehrsbetriebe Potsdam VIP  ” ,30 stycznia 2009
  4. Dane techniczne kolei Helsinki Variobahn
  5. (w) Keith Barrow, „  Więcej Stadlera LRVS zamówiono dla Bergen  ” ,18 lipca 2013 r.(dostęp 19 lipca 2013 )
  6. (w) "  Stadler wygrywa zamówienie na tramwaj London Tramlink  " na railgazette.com ,18 sierpnia 2011(dostęp 22 sierpnia 2011 )

Zobacz również

Powiązane artykuły