Renzo Pasolini
Renzo Pasolini
| Narodziny |
18 lipca 1938 Rimini |
|---|---|
| Śmierć |
20 maja 1973(w 34) Monza |
| Narodowość | Włoski |
| Czynność | Motocyklista |
| Sport | Sport motocyklisty |
|---|
Renzo Pasolini (ur18 lipca 1938, w Rimini w Emilii-Romanii i zmarł w Monza dnia20 maja 1973) był włoskim motocyklistą wyścigowym .
Biografia
Renzo urodził się w rodzinie, w której motocykle odgrywały ważną rolę. Rzeczywiście, jego ojciec był wielkim powojennym pilotem, posiadaczem światowych rekordów na Aermacchi , w tym także pokonanego kilometra.
Renzo zaczął startować w kategorii motocross w 1958 roku , zanim poświęcił się wyłącznie wyścigom szosowym.
W 1964 r. „Paso” został zwerbowany przez Aermacchiego w 350 cm3, pełnił również funkcję w stajni Benelli w 500 cm3, zastępując Tarquino Proviniego .
W 1970 roku opuścił Benelli, aby powrócić do Aermacchi, w międzyczasie kupionej przez Harley-Davidson .
Zmarł w Monza dnia 20 maja 1973, w gigantycznym wypadku, w którym wzięło udział 15 pilotów, a także spowodował śmierć Jarno Saarinena . Wśród zaangażowanych pilotów Chas Mortimer uderzył Pasoliniego, który właśnie wracał do zdrowia po zderzeniu z Saarinenem. Pasolini nie wstał. Na znak żałoby Yamaha wycofała się z mistrzostw świata.
Nawet dzisiaj nikt tak naprawdę nie wie, co się stało. Niektóre źródła podają, że (prywatna) Yamaha 350 cm3 Dietera Brauna doznała wycieku oleju na przedostatnim okrążeniu poprzedniego wyścigu. Zamiast wrócić do boksu i poddać się, jego zespół poprosił go o pokonanie ostatniego okrążenia, aby móc zgarnąć minimum punktów. Oczywiście spryskał tor olejem. Australijski kierowca John Dodds zauważył, że tor nie został oczyszczony i poinformował o tym kierownictwo wyścigu. Ten ostatni nie wziął pod uwagę jego uwagi i rozpoczął wyścig 250 cm3. Na pierwszym zakręcie Renzo Pasolini jest naoliwiony i traci kontrolę nad swoim Harleyem-Davidsonem . Inni uważają, że upadek Pasoliniego był spowodowany skurczem jego silnika. Podczas wywiadu udzieliła Jacquesowi Bussilletowi pod numerem 220 (z dnluty 2011) Moto Légende , Soili, żona Jarno Saarinena, mówi, że trzyma się zeznań Kenta Anderssona, Mario Lega i Tepi Länsivuori, którzy śledzili Renzo Pasoliniego i Jarno Saarinena, którzy twierdzą, że ściskający motocykl nie zachowuje się w ten sposób i że była ropa rozlana na torze, która spowodowała zbiorowy upadek (str. 53).
Bracia Castiglioni podziwiali tego wspaniałego pilota. Właściciele Cagivy , a tym samym Ducati , złożyli mu hołd w 1985 roku , prezentując Ducati 750, a następnie 906 Paso .
Nagrody
- 1968 : Wicemistrz świata w 350 cm3
- 1972 : Wicemistrz świata w 250 cm³
- 1972 : 3 rd w klasyfikacji światowego 350 cm³