Renault Wind

znak

Renault

Lata produkcji

2010 - 2012 Zdjęcie sprzedawane do 2014 roku

Produkcja

14 370 kopii

Zakład (y) montażowy (e)

Novo Mesto

Silnik i skrzynia biegów

Energia

Benzyna

Motoryzacja)

Turbo benzynowy
Silnik D :
1149 cm 3
Atmosferyczny
silnik benzynowy K :
1598 cm 3

Pozycja silnika

Przód poprzeczny

Maksymalna moc

100 i 133 KM (74 i 98 kW )

Maksymalny moment obrotowy

152 i 160 Nm

Przenoszenie

Trakcja

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Waga i osiągi

Waga bez ładunku

Od 1131 do 1173 kg

Maksymalna prędkość

190 i 201 km / h

Przyśpieszenie

0 do 100 km / hw 10,5 i 9,2 s

Zużycie mieszane

6,3 i 6,9 l / 100 km

Emisja CO 2

145/139 i 159 g / km

Podwozie - nadwozie

Nadwozie (a)

2-osobowy roadster

Zawieszenia

AV: pseudo McPherson z aluminiowymi ramionami

AR: oś elastyczna z zaprogramowanym ciągiem

Kierunek

Pomoc elektryczna

Hamulce

Przód: wentylowane tarcze 280 mm

Tył: tarcze 240 mm

Wymiary

Długość

3828 mm

Szerokość

1698 mm

Wysokość

1415 mm

Rozstaw osi

2368 mm

Objętość bagażnika

270-360 dm 3

Chronologia modeli

Renault Wind to dwumiejscowy samochód produkowany w Słowenia ( Novo Mesto zakładu ) przez francuskiego producenta Renault . Nazwa „Wind” pojawiła się już na samochodzie koncepcyjnym prezentowanym na stoisku Renault podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2004 roku i pozostała bez odpowiedzi. Tylko nazwa jest używana do ochrzczenia tego małego coupé-roadstera, zaprezentowanego sześć lat później na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2010 roku i wprowadzonego do produkcji w 2010 roku.

Prezentacja

Renault Wind to małe dwumiejscowe coupé-roadster zaprojektowane przez spółkę zależną Renault Sport Technologies . Oparty jest na bazie Twingo II , która sama wywodzi się z Clio II . Układ jezdny to taki z Twingo RS . Wersja 1.6L również dzieli silnik i skrzynię biegów z tą ostatnią. Ogólne osiągi są nieco w tyle, ponieważ Wind 1.6L jest cięższy ze względu na składany dach i wzmocnienia. Twingo RS waży 1050 kg pusty w stanie gotowym do jazdy (ze wszystkimi płynami łącznie z paliwem), a Wind 1,6 l: 1173 kg. Jego oryginalnością jest zdejmowany twardy dach, który chowa się elektrycznie w ciągu 12 sekund pod pokrywą bagażnika, który otwiera się, a następnie zamyka - poprzez obrót na osi obrotu o 180 ° (oryginalny system również w Ferrari 575 Superamerica ). Ten system ma również tę zaletę, że nie narusza objętości pnia.

Motoryzacje

1,2 TCe 100 . 1149 cm³, turbo, 100 KM przy 5500 obr / min (6 fiskalnych KM).
Od 0 do 100: 10,5 sekundy. Maksymalna prędkość: 190 km / h.
1.6 16v 133 . 1598 cm3, 16 zaworów, 133 KM przy 6750 obr./min (8 KM podatku).
Od 0 do 100: 9,2 sekundy. Maksymalna prędkość: 201 km / h.

Silniki te są produkowane w fabryce Française de Mécanique w Douvrin (Francja), a następnie wysyłane do Słowenii w celu końcowego montażu pojazdów.

Wersje

Dynamiczny : tempomat / ogranicznik prędkości, klimatyzacja manualna, elektryczne szyby, centralny zamek, ABS i poduszka powietrzna. 16-calowe felgi (17 cali dla innych wersji). W tej wersji dostępny jest tylko silnik 1.2 TCe 100 (oba silniki są opcjonalne w pozostałych wersjach).
Wyjątek : wykończenie dynamiczne + kontrola trajektorii ESP, klimatyzacja regulowana, automatyczne oświetlenie świateł i czujnik deszczu, bardziej wyrafinowany system radia samochodowego.
Kolekcja : Wyjątkowe wykończenie + podgrzewane skórzane fotele, czerwone paski na drzwiach. Wersja numerowana limitowana do 300 sztuk (tabliczka w kabinie pasażerskiej) tylko w kolorze białym lodowcowym lub perłowo czarnym.
Gordini : Wyjątkowe wykończenie + specyficzny niebieski lakier maltański (a nie francuski niebieski, jak samochody wyścigowe Gordini z lat pięćdziesiątych oraz słynne R8 Gordini i R12 Gordini ), a także specyficzna dekoracja zewnętrzna i wewnętrzna Gordini . Wersja numerowana (tabliczka w kokpicie). Można go było również nabyć w kolorze białym lodowcowym i perłowo czarnym.

Ewolucja

Rozpocznij kampanię reklamową, ogłaszając docelową klientelę z następującymi frazami: „Czy masz duszę kawalerską? "," Wszyscy mamy duszę żyjącą w celibacie! ”.
Wersja Gordini pojawiła się rok później w 2011 roku i była również dostępna w obu silnikach.

Kariera

Renault Wind to porażka komercyjna - sprzedano tylko 14.370 egzemplarzy, tylko na rynku europejskim (6388 ex. W 2010, 6816 w 2011, 921 w 2012 i 245 w 2013, w tym tylko 5053 egzemplarze sprzedane we Francji. z 2012 roku, egzemplarze sprzedane w 2013 roku to samochody w magazynie .

Według badania rynkowego przeprowadzonego przez Renault przed wprowadzeniem Winda, europejski rynek niszowy dla małych kabrioletów (kabrioletów) w segmencie B - łącznie wszystkich marek - szacowany był na 75 000 do 140 000 samochodów rocznie w zależności od sytuacji gospodarczej i więcej. lub mniej atrakcyjne oferowane modele.

Uwagi i odniesienia

Źródło: Renault komunikacji
Zobacz Renault Wind Concept
TCe = wydajność Turbo Control.
„ Renault Wind to flop, wkrótce klaskanie na koniec ” , na tf1.fr/ .
„ Przyszłość Renault Wind ciemnieje ”, Le Parisien ,17 stycznia 2012( czytaj online ).