Renault RE40
Renault RE40
RE 40 w muzeum w Mulhouse
| Zespół | Renault Elf |
|---|---|
| Budowniczy | Renault |
| Rok modelowy | 1983 |
| Projektanci | Bernard Dudot, Michel Tétu |
| Rama | Monocoque z włókna węglowego |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | Amortyzatory widelca / sprężyny / wahacza i DeCarbon |
| Tylne zawieszenie | Amortyzatory widelca / sprężyny / wahacza i DeCarbon |
| Nazwa silnika | EF1 |
| Przemieszczenie | 1492 cm 3 |
| Konfiguracja | 90 ° V6 , ograniczone do 12 000 obr / min , doładowane przez turbosprężarkę |
| Pozycja silnika | z powrotem |
| Skrzynia biegów | Aluminiowa manualna skrzynia biegów Renault -Hewland |
| Liczba raportów | 5 raportów |
| Elektroniczny | Skrzynka elektroniczna Magneti-Marelli |
| System paliwowy | Zbiornik gumowy |
| Układ hamulcowy | Tarcze i klocki hamulcowe ze stali Lockheed, zaciski i pompy hamulcowe Ferodo |
| Wymiary i waga | Rozstaw kół
przednich: 1740 mm Rozstaw kół: 1630 mm Rozstaw osi: 2730 mm Waga: 543 kg |
| Paliwo | Elf |
| Opony | Michelin |
| Wzmacniacz | Elf , Facom , Europcar , Ferodo |
| Piloci |
15. Alain Prost 16. Eddie Cheever |
|---|---|
| Początek | W dniu 27 marca 1983 r GP Stanów Zjednoczonych |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 14 | 4 | 3 | 0 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 2 nd |
|---|---|
| Mistrzostwa pilotów |
Alain Prost : 2 e Eddie Cheever : 7 E. |
Chronologia modeli ( 1983 )
Renault RE40 jest Formuła 1 jednomiejscowy zaprojektowany przez Renault Sport w 1983 Formula 1 World Championship . RE40 jest następcą Renault RE30C, który brał udział w dwóch pierwszych Grand Prix sezonu. Pilotami byli Alain Prost i Eddie Cheever .
Pod koniec sezonu 1982 efekt ziemi został zakazany, a samochód zbudowano z płaskim dnem. To podwozie jest pierwszym podwoziem Renault wykonanym w całości z włókna węglowego, a jego produkcję powierzono francuskiej firmie lotniczej Hurel-Dubois . Jedynie nosek („crash box”) jest wykonany z aluminium, aby ułatwić naprawę w razie drobnego wypadku. Powierzchnia lotek jest powiększona dla lepszego aerodynamicznego docisku.
Silnik to nadal Renault Gordini EF1 V6 turbo 1,5 litra, rozwijający 650 koni mechanicznych.
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Silnik | Opony | Piloci | Wyścigi | Punkty wpisane |
Zaszeregowanie | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||
| 1983 | Zespół Renault Elf | Silnik Renault EF1 V6 | Michelin | BRÉ | EUO | ENG | SMR | MÓJ | BEL | EUE | MOGĄ | GBR | WSZYSTKO | AUT | PB | ITA | EUR | AFS | 79 | 2 nd | |
| Alain Prost | 11 tys | 1 ul | 2 nd | 3 rd | 1 ul | 8 tys | 5 th | 1 ul | 4 th | 1 ul | Abd | Abd | 2 nd | Abd | |||||||
| Eddie cheever | 3 rd | Abd | Abd | 3 rd | Abd | 2 nd | Abd | Abd | 4 th | Abd | 3 rd | 10 tys | 6 th | ||||||||
Podpis: tutaj