Renault R202

Renault R202 firmy Jenson Button na Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2002 roku Prezentacja

Zespół	Łagodny Seven Renault F1 Team
Budowniczy	Zespół Renault F1
Rok modelowy	2002
Projektanci	Mike Gascoyne , Mark Smith

Specyfikacja techniczna

Rama	Kompozyt skorupowy formowany z włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu
Przednie zawieszenie	Nałożone trójkąty, popychacze i drążek skrętny, amortyzatory Dynamics
Tylne zawieszenie	Nałożone trójkąty, popychacze i drążek skrętny, amortyzatory Dynamics
Nazwa silnika	Renault RS22
Przemieszczenie	3000 cm 3
Konfiguracja	Silnik 111 ° V10 z ograniczeniem do 17 500 obr / min
Pozycja silnika	z powrotem
Skrzynia biegów	Półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów Renault sport
Liczba raportów	6 raportów
Elektroniczny	Skrzynka elektroniczna Magneti-Marelli .
System paliwowy	Zbiornik gumowy
Układ hamulcowy	Tarcze i klocki z włókna węglowego Hitco, zaciski i pompy hamulcowe AP Racing
Wymiary i waga	Rozstaw kół przednich: 1450 mm Rozstaw kół : 1400 mm Rozstaw osi: 3100 mm Długość: 4600 mm Szerokość: 1800 mm Wysokość: 950 mm Waga: 600 kg
Paliwo	Elf
Opony	Michelin
Wzmacniacz	Łagodne siedem , Hanjin

Historia w zawodach

Piloci	14. Jarno Trulli 15. Jenson Button
Początek	W dniu 3 marca 2002 w GP Australii

Statystyka

Wyścigi	Zwycięstwa	Polak	Najlepsze okrążenie
17	0	0	0

Wyniki

Mistrzostwa konstruktorów	4 e z 23 punktami
Mistrzostwa pilotów	JB: 7 e JT: 8 e

Chronologia modeli ( 2002 )

W Renault R202 to powrót po 17 latach braku Renault w wzorze 1 ze stabilną podwozia / silnikiem do klasyfikacji światowego 2002

Cechą szczególną tego jednomiejscowego pojazdu jest silnik, zaprojektowany przez Jean-Jacquesa Hisa , składający się z dziesięciu cylindrów o architekturze w kształcie litery V, otwartej pod kątem 110 °, w porównaniu z około 90 ° w przypadku tradycyjnych silników. Ta funkcja umożliwia obniżenie środka ciężkości samochodu o pięć centymetrów i poprawę aerodynamiki. Silnik został przetestowany w 2001 roku na Benetton B201 i wiele napotkanych problemów przekonało inżynierów Viry-Châtillon do przeglądu swojej kopii.

Historyczny

Ostatni udział Renault jako zespołu sięga 1985 roku, kiedy to powstał Renault RE60B . W międzyczasie francuska firma wyprodukowała silniki, które umożliwiły zdobycie jedenaście tytułów mistrzowskich z Williamsem i Benettonem (6 tytułów konstruktorów i 5 tytułów pilotażowych). W 2000 roku Renault kupiło zespół Benetton i wystartowało pod własną nazwą w 2002 roku.

Dzięki temu nowemu jednomiejscowemu Renaultowi udało się zająć czwarte miejsce w mistrzostwach konstruktorów, ale samochód nie był do końca zadowalający. Chociaż jego silnik jest lżejszy, bardziej kompaktowy i zużywa mniej niż jego konkurenci, jego moc jest o 50 koni mechanicznych niższa niż silniki BMW Motorsport czy Ferrari . Ponadto podlega licznym pęknięciom, w szczególności na skutek wibracji. Podwozie jest dość wydajne, o czym świadczy czwarte miejsce Jarno Trulli na torze Monza, podczas Grand Prix Włoch .

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Szczegółowe wyniki Renault R202 w Mistrzostwach Świata Formuły 1

Pora roku	Stabilny	Silnik	Opony	Piloci	Wyścigi																	Punkty wpisane	Zaszeregowanie
Pora roku	Stabilny	Silnik	Opony	Piloci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkty wpisane	Zaszeregowanie
2002	Łagodny Seven Renault F1 Team	Renault RS22 V10	Michelin		AUS	ŹLE	BRÉ	SMR	ESP	AUT	MÓJ	MOGĄ	EUR	GBR	ENG	WSZYSTKO	HON	BEL	ITA	USA	JAP	23	4 th
				Jarno Trulli	Abd	Abd	Abd	9 tys	10 tys	Abd	4 th	6 th	8 tys	Abd	Abd	Abd	8 tys	Abd	4 th	5 th	Abd
				Jenson Snickers	Abd	4 th	4 th	5 th	12 th	7 th	Abd	15 tys	5 th	12 th	6 th	Abd	Abd	Abd	5 th	8 tys	6 th

Podpis: tutaj