René de Knyff

René de Knyff Obraz w Infobox. René de Knyff w 1912 roku. Funkcje
Prezes
Międzynarodowej Federacji Sportów Motorowych
1922-1946
Wiceprezes
Automobile Club de France
Biografia
Narodziny 10 grudnia 1865
Antwerpia
Śmierć 29 maja 1955(89)
16. dzielnica Paryża
Narodowość Francuski
Czynność Kierowca rajdowy
Rodzina Rodzina Knyffa
Inne informacje
Sport Konkurencja motoryzacyjna
Różnica Oficer Legii Honorowej

Rycerz René de Knyff , urodzony dnia10 grudnia 1865w Antwerpii ( Belgia ) i zmarł w Paryżu ( XVI -go ) na29 maja 1955, jest francusko - belgijskim kierowcą wyścigowym, który uzyskał obywatelstwo francuskie w 1914 roku.

Biografia

Urodzony w rodzinie Knyffów , syn Léonce de Knyff (1813-1866) i Gebrielle van der Heyden (1842-1895). Od połowy lat osiemdziesiątych XIX wieku przez kilka lat był dyrektorem tygodnika La Revue des Sports . Był wówczas członkiem kilku kół sportowych (szermierka, strzelectwo gołębi, żeglarstwo).

Brał udział w około dwudziestu wyścigach samochodowych w latach 1896–1903, wygrywając 5 (nadal na Panhard & Levassor , gdzie zajmował również stanowisko kierownicze). Jego młody mechanik pokładowy zwykle nazywał się Aristide.

Przestał rywalizować po Pucharze Gordona Bennetta w 1903 roku , a jego kariera sportowa trwała prawie siedem lat.

W Maj 1905, gwałtownie zderzył się z krową podczas rekonesansu o Puchar Bennetta w towarzystwie dziennikarza Charlesa Faroux z La Vie au grand air .

Z wzorowym sportowym zachowaniem, popularnym, łatwo go rozpoznać po gęstej brodzie i czapce kapitańskiej (którą regularnie gubił podczas wyjazdów), wiedział też, jak często doceniać szampana, cygara i wina z doliny Renu .

Staje się 27 stycznia 1899, pierwszy przewodniczący Komisji Sportowej Automobile Club de France (zostanie mianowany Honorowym Przewodniczącym dnia26 kwietnia 1926), Głównie odpowiedzialny za organizację VI -go Gordon Bennett Cup w Clermont-Ferrand w 1905 roku, zanim został Prezydentem Komisji Sportive Internationale (CSI) jego powstania na7 grudnia 1922do 1946 r. (znany jako Fédération Internationale du Sport Automobile lub FISA odLuty 1979). Od jej powstania w 1913 do 1926 r. Przewodniczył także losom Union Motocycliste de France (przyszłej Francuskiej Federacji Motocyklowej w 1946 r.), W szczególności umożliwiając utworzenie Grand Prix UMF dla rowerów rowerowych .

Był także hodowcą koni na wyspie Migneaux .

W 1921 roku w wieku 56 lat ożenił się z Austriaczką Dorą Schmidt (1886-1983). Nie mają potomstwa.

Swoją nazwę zawdzięcza alei w Hyères .

Nagrody

Inne podium i dojazdy

(uwaga: podczas Paryż-Innsbruck w 1902 r. René de Knyff prowadził z wygodną przewagą, aż do przejścia na emeryturę zaledwie czterdzieści kilometrów przed metą. Należy również zwrócić uwagę na niejakiego Gaétana de Knyffa, mistrza kolarstwa SV Métropolitaine w Wrzesień 1892na Crypto, zwycięzca Bruxelles-Namur-Spa w 1899 roku na Panhard & Levassor i jedenasty w Paryżu-Bordeaux w 1899 roku na Peugeocie , który następnie przeszedł na emeryturę podczas wyścigu Paryż-Berlin 1901 na Panhard)

Uwagi i odniesienia

Uwagi

  1. Podczas edycji Paris-Bordeaux, widzi swojego wielkiego rywala Fernanda Charrona siedzącego na drodze obok swojego pojazdu, poirytowanego i zmęczonego. Zatrzymuje się i mocno zachęca ją do wyjścia, proponując jej kieliszek brandy .
  2. Larousse Universel z 1922 roku: „sport, w którym biegacz - lub jeździec - który wyjechał przed innymi, sieje papiery na swojej drodze, ślady, które prześladowcy podejmują, aby spróbować dołączyć do niego i wziąć go” .

Bibliografia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „  René de Knyff  ” ( zobacz listę autorów ) .
  1. „Teoretyczna i praktyczna jazda na rowerze”, L. Baudry de Saunier, wyd. The Illustrated Bookstore, 1893, s.  368-369 .
  2. (w) „  Wyścigi Grand Prix 1897 i Paryż  ” na TeamDAN.com
  3. (en) „  Grand Prix 1898 i wyścigi w Paryżu  ” , na TeamDAN.com
  4. (en) „  1899 Grand Prix i wyścigi w Paryżu  ” , na TeamDAN.com
  5. (en) „  Grand Prix 1900 i wyścigi w Paryżu  ” , na TeamDAN.com
  6. (w) „  Wyścigi Grand Prix 1901 i Paryż  ” na TeamDAN.com
  7. La Vie au grand air , 26 maja 1905, s.  420
  8. (cs) Miloš Skořepa , Dejiny automobilových pretekov , str.  49
  9. Życie na otwartym powietrzu , 1 st styczeń 1899, str.  219-222
  10. Yvette Kupelian , Jacques Kupelian i Jacques Sirtaine , 60 Years of AUTOMOTIVE Competition in Belgium 1896-1956 , Kupelian & De Boeck Editors,1956, 230  s. ( ASIN  B000PGLZG2ISBN , czytaj online )
  11. The Sports Review,1 st październik 1892.
  12. (w) „  1898 Grand Prix  ” na TeamDAN.com

Bibliografia i archiwa

Linki zewnętrzne