Burmistrz Thiais | |
---|---|
1888-1908 | |
Burmistrz Thiais | |
1870-1881 |
Narodziny |
27 maja 1841 Paryż |
---|---|
Śmierć |
16 lipca 1908 La Bourboule |
Pogrzeb | Cmentarz Pere Lachaise |
Imię urodzenia | Louis Francois René Panhard |
Narodowość | Francuski |
Trening | Szkoła Centralna w Paryżu |
Zajęcia | Inżynier , polityk , kierowca wyścigowy , biznesmen |
Rodzina | Panhard |
Małżonka | Marie-Elisabeth de Longueil |
Dziecko | Hippolyte Panhard |
Sport | Konkurencja motoryzacyjna |
---|---|
Nagrody |
Order oficera Zasługi Rolniczej Legii Honorowej (1906) |
René Panhard , urodzony Louis François René Panhard 27 May 1841 w Paryżu , zmarł 16 lipiec 1.908 w Bourboule ( Puy-de-Dome ), to inżynier w mechanicznej francuski, współtwórca przemysłu motoryzacyjnego Panhard w 1889 roku .
Urodził się René Panhard 27 maja 184122 rue Bergère w 9 th dzielnicy Paryża . Dwa lata później5 sierpnia 1843, rodzi się jego jedyny brat, Napoleon Panhard, który jest ojcem Paula Panharda . Po znakomitych studiach inżynierskich w Sainte-Barbe College, a następnie w École centrale Paris (promocja 1864), René ukończył szkolenie w Perin, fabryce maszyn do obróbki drewna i kół, która szybko stała się domem „Perin-Panhard”.
W 1878 r. Został kawalerem Legii Honorowej . Był członkiem jury na Wystawie Powszechnej w 1878 roku .
W 1889 roku po śmierci Jean-Louis Perin , partnerzy René Panhard z Emile Levassor (przyjaciel promocyjna) i Edouarda Sarazin (który zmarł w tym samym roku), aby powiększyć Avenue d'Ivry w 13 th dzielnicy Paryża , pozyskują licencje na produkcję wewnętrzną silnik spalinowy z Gottlieb Daimler dla Francji i znalazł firmę samochodu Panhard & Levassor . Był członkiem jury na Wystawie Powszechnej w 1889 roku .
W 1891 roku Panhard & Levassor zaprojektował i wyprodukował pierwszy samochód Daimlera, V-twin. Panhard brał wtedy udział w wielu wyścigach i wygrał między innymi Paryż-Rouen w 1894 roku, pierwszy duży wyścig samochodowy na świecie, Paryż-Bordeaux-Paryż w 1895 i Tour de France w 1899. Samochody Panhard zdominowały wyścigi samochodowe aż do 1900 roku.
W 1897 roku Émile Levassor zmarł w wypadku wyścigowym, po którym René Panhard nigdy nie doszedł do siebie. Następnie René połączył siły ze swoim synem Hippolyte , aby kontynuować przemysłową przygodę.
Na początku XX wieku Panhard zaprezentował szeroką gamę luksusowych samochodów.
W 1904 roku zdobył główną nagrodę na Exposition de Saint-Louis .
René Panhard miał dla siostrzeńca: Paula Panharda, długoletniego prezesa Francuskiej Federacji Producentów Samochodów; miał także syna, Jean Panhard (zmarł dnia16 lipca 2014), obaj kierowali firmą.
W 1906 roku został awansowany na oficera Legii Honorowej. Jest także rycerzem zasłużonym dla rolnictwa .
Mieszka przy rue Royale w Paryżu.
René Panhard znika w La Bourboule, gdzie był leczony16 lipca 1908. Przez długi czas był burmistrzem Thiais .