Operatora bezprzewodowego operatora szyny, dopóki nie zniknie techniki, kolejową , której zadaniem było nadawania i odbierania polecenia z kontrolera ruchu kolejowego , jak również do rozprowadzania jej postęp pociągu. Założył także radiotelegramy podróżników.
Operator sieci bezprzewodowej pociąg kolejowy ( SNCF ) był do 1930 r. Linią kolejową odpowiedzialną za nawiązywanie łączności w zakresie dostaw, komunikacji serwisowej, list przewozowych, ładunków, szczegółów itp. , komunikaty publiczne i wiadomości rodzinne, przesyłanie poleceń od kontrolera ruchu kolejowego do pociągów i przekazywanie do pociągu postępu ruchu pociągu. Radiotelegrafii i pozwolił załodze pociągu i personelu stałego kontaktować się ze sobą, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa, ruchu i efektywnego zarządzania ruchem.
Pierwsi telegraficzni operatorzy kolei poruszających się pojawili się już w 1890 roku.
Dawny zawód radiotelegraficznego operatora pociągu firm Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée , Compagnie d'Orléans , Compagnie du Midi , Compagnie du Nord , Compagnie de l'Est , Compagnie de l'Ouest sięga początków XX wiek. Wiek. W czasach, gdy firmy komunikowały się radiotelegraficznie . W podróżnych , którzy działających na obszarach w regionach w Francji zażądał możliwości Telegraph podczas swoich podróży . Operator radiotelegrafu zniknął wraz z szybkością transportu i uogólnieniem komunikacji za pomocą radiotelefonii .
W Francji radiostacji Antena ustalono poziomie od 1 do 2 metrów ponad dach pociągu ( i przekazywane z samochodu do samochodu na całej długości pociągu ).