Narodziny |
11 grudnia 1966 Lyon ( Lyon ) |
---|---|
Narodowość | Francja |
Trening | HEC ( 1988 ) |
Czynność | Biznesmenka |
Rachel Picard , urodzona w Lyonie dnia11 grudnia 1966To lider biznesu , CEO z Expedia , oddział SNCF od 2014 do 2020 roku.
W 1988 roku Rachel Picard, absolwentka Ecole des Hautes Etudes Commerciales de Paris (HEC), była asystentką działu sprzedaży w Valle Nevado , ośrodku narciarskim w Chile - kraju, w którym córka nauczyciela i ekspatrianta menadżer biznesu w Ameryce Południowej, spędziła lata licealne i maturę ” .
Od 1991 do 1993 roku pracowała w Eurodisney w celu rozwijania sprzedaży parku. Od 1993 do 2000 roku , Rachel Picard dołączył Frantour (grupa SNCF i grupy Accor ), kolejno jako kierownik działu marketingu (1993- 1995 ) oraz Dyrektor Marketingu i Komunikacji (1995-1997) i dyrektora voyagisme Europie. Od 2000 do 2004 roku , była dyrektor generalny Éditions Atlas rejsów. W latach 2010-2012 Rachel Picard była zastępcą dyrektora generalnego, a następnie prezesem Thomas Cook .
Rachel Picard dołączyła do SNCF w 2004 roku jako zastępca dyrektora generalnego, a następnie dyrektor generalny Voyages-SNCF.com (2007-2010). W 2012 roku Guillaume Pepy mianował jej dyrektorem generalnym Gares & Connexions . Dołącza do komitetu wykonawczego SNCF. Stopniowo przekształca stacje w centra zysku, zakłada tam sklepy i restauracje oraz mnoży inicjatywy.
Pod koniec 2014 roku Rachel Picard została dyrektorem zarządzającym Voyages SNCF . Jest następczynią Barbary Dalibard. Znajduje tam dystrybucję cyfrową I zarządza liniami TGV we Francji i na świecie ( Thalys , Eurostar , Alleo , Elipsos , Francja-Włochy, Lyria ). Rozpoczyna projekt będący odpowiedzią na dwie główne krytyki oferty TGV: wysoką cenę i złożoność systemu w konkurencyjnym kontekście samochodu, powietrza i autobusu. Jego strategia zakłada, że w 2020 r. Podróżuje 25 milionów dodatkowych podróżnych, a jej oferta, jak zapowiada, to „tańsza, dostępna dla wszystkich, prostsza i bardziej niezawodna, z nowymi usługami, takimi jak instalacja WiFi na pokładzie”.
Rachel Picard rozwija Ouigo, niskobudżetową ofertę wprowadzoną w 2013 roku z Marne-la-Vallée na południowym wschodzie. Wgrudzień 2015Ouigo obsługuje kilka miejsc docelowych, a oferta staje się ogólnokrajowa, stanowiąc około 20% ruchu dużych prędkości. 50% klientów Ouigo to nowi podróżujący pociągami dużych prędkości.
TGV Inoui jest testowany na zainaugurowanej w r. Linii dużych prędkości Paryż - Bordeauxlipiec 2017. Rachel Picard oficjalnie wprowadza tę nową ofertę usług wwrzesień 2018do 2020 r. w całym kraju.
W grudzień 2017, strategia „tak”, Voyages-SNCF.com, którą zarządzała w latach 2004–2010, zmienia nazwę na OUI.sncf.
Wznowienie ruchu od jesieni 2016 r. (+ 15% w 2018 r. W porównaniu z 2015 r. W przypadku dużych prędkości krajowych) wydaje się potwierdzać strategiczny kierunek obrany przez Rachel Picard. Wlipiec 2018, Guillaume Pepy i Rachel Picard ogłaszają zamówienie od Alstom na 100 pociągów TGV przyszłości .
Plik 22 marca 2019 roku, podczas seminarium prasowego Rachel Picard przedstawia „nowy przedział cenowy”, który wchodzi w życie 9 maja 2019 r. Ale zmiany są krytykowane jako wykraczające poza taryfy. Usługi sprzedaży biletów są gruntownie przebudowane, zmniejsza się liczba okienek, rosną ograniczenia związane ze zmianą biletów. Wewnętrznie rozwój napędzany przez Rachel Picard nazywa się „samolotami TGV”, a reakcje klientów na te zmiany są czasami silne.
Latem 2019 roku Rachel Picard była jedną z hipotez wysuwanych przez media w kwestii sukcesji Guillaume Pepy na czele SNCF (urzęduje od 2008 roku, ale nie jest to pierwsza taka sytuacja). ogłasza się sukcesję). Jean-Pierre Farandou jest kandydatem wybranym przez Élysée na kierownictwo grupy kolejowej.
SNCF ogłasza, że Rachel Picard opuszcza kierownictwo SNCF Voyages 13 stycznia 2020 r.
Od lipiec 2020, jest przewodniczącą komitetu zarządzającego Criteo .