Przepisy ruchu drogowego w Europie dotyczą wszystkich aspektów transportu i są wiążące dla państw członkowskich jako prawdziwie ponadnarodowe prawo . Biorąc pod uwagę znaczenie transportu drogowego w działalności gospodarczej i życiu obywateli, aw szczególności w kwestiach bezpieczeństwa i konkurencji, jest on stosunkowo rozległy.
Dotyczy to zarówno transportu profesjonalnego, jak i podróży prywatnych.
W ramach jednolitego rynku ramy regulacyjne dotyczące nowych pojazdów wprowadzanych na rynek są określane na poziomie europejskim.
Prawodawstwo Unii Europejskiej nie ujawnia kodu ruchu jako takiego .
Katalog aktów prawnych Unii Europejskiej w życie rzeczywiście nie zawierają oddział „07 Polityka transportowa”, „07.20 transportu Land”, ale ten łączy wszystkie ustawodawstwa transport lądowy, czy koleją lub transportem drogowym, i omawia z perspektywy usług transportowych.
Jednak prawodawstwo europejskie dotyczy pewnych aspektów bezpieczeństwa ruchu drogowego .
Pozycji (UE) n O 8/2011 Rady w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady wprowadzającej ułatwienia transgranicznej wymiany informacji dotyczących przestępstw lub wykroczeń bezpieczeństwa ruchu drogowego przyjętym przez Radę17 marca 2011 r jest więc klasyfikowany w dziale „16.20 Nauka, informacja, edukacja, kultura” / Rozpowszechnianie informacji z katalogu aktów prawnych Unii Europejskiej.
Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie „Europejskiego programu działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego ”: „Zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych na drogach w Unii Europejskiej do 2010 r .: wspólna odpowiedzialność (2004/2162 (INI)), nie jest wymieniona w katalogu aktów prawnych Unii Europejskiej ” .
W Unii Europejskiej zestaw dyrektyw UE i regulaminów EKG ONZ reguluje normy dotyczące pojazdów.
Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny zainteresował się różnic narodowych w UE, które doprowadziły ją do przyjęcia opinii z 147 głosami za, 1 przeciw i 3 wstrzymujących się.
Niniejsza opinia jest modyfikowana przez ramy prawne UE, w szczególności swobodny przepływ osób, Konwencję z Schengen, kompetencje UE w dziedzinie transportu (wspólna polityka).
Różnice dotyczą takich tematów, jak: