Słoweńskie referendum 2018
| ||||||||||||||
| Słoweńskie referendum 2018 | ||||||||||||||
| Projekt kolejowy | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 maja 2018 r. | ||||||||||||||
| Organ wyborczy i wyniki | ||||||||||||||
| Zarejestrowany | 1 712 686 | |||||||||||||
| Wyborcy | 256,253 | |||||||||||||
| 14,96% | ||||||||||||||
| Puste i nieważne głosy | 2 186 | |||||||||||||
| Czy popierasz projekt kolejowy między Divačą a Koperem? | ||||||||||||||
| tak | 49,89% | |||||||||||||
| Nie | 50,11% | |||||||||||||
Referendum odbywa się w Słowenii na13 maja 2018 r.zdecydować się na budowę linii kolejowej o długości do 27 km, która wymaga wykopania tunelu kolejowego , za szacunkowy koszt rzędu miliarda euro.
To referendum jest taka sama jak ta zorganizowana mniej niż przed rokiem24 września 2017 r.i 53,46% zatwierdzonych przy nieco ponad 20% udziale. Wmarzec 2018, Trybunał Konstytucyjny unieważnia jednak wynik za niewypełnienie przez rząd obowiązku neutralności z powodu finansowania kampanii „tak” ze środków publicznych w wysokości 97 000 euro , co doprowadziło do zorganizowania drugiego głosowania. Ta decyzja, która ma miejsce w kontekście silnego protestu społecznego i anuluje sztandarowy projekt rządowy, również prowadzi do14 marcadymisja prezydenta rządu Miro Cerara na trzy miesiące przed wyborami parlamentarnymi , które następnie odbędą się wcześnie .3 czerwca 2018 r..
Nie daje 50,11% oddanych głosów, ale tylko 7,43% zarejestrowanych, daleko od kworum 20%. Wynik jest zatem unieważniony, a projekt kolejowy ponownie potwierdzony.
Kontekst
Słoweński rząd wprowadził ustawę w 2017 r., spodziewając się pomocy UE w wysokości do 200 mln euro. Projekt przedstawiany jest Zgromadzeniu Narodowemu w dniu20 kwietnia i zatwierdzona stosunkiem głosów 49 do 24 26 kwietniajednak Rada Narodowa odrzuciła go stosunkiem głosów 23 do 2, zmuszając izbę niższą do ponownego jej odczytania, co zaowocowało drugim pozytywnym głosowaniem w sprawie8 maja 56 głosami do 19.
W międzyczasie komisja zbierająca podpisy o nazwie Davkoplačevalci se ne damo ( „Podatnicy nie mogą płacić” ) kierowana przez Vili Kovačiča podejmuje kroki w celu zorganizowania referendum z inicjatywy ludowej zgodnie z art. 90-1, 97 i 99 Konstytucja Słowenii dopuszcza tę formę demokracji bezpośredniej przy zebraniu minimum 2500 podpisów, a następnie co najmniej 40 000 w ciągu miesiąca.
15 majakomisja składa łącznie 4500 podpisów umożliwiających oficjalne rozpoczęcie zbiórki między 19 maja i 22 czerwca, w którym zebrano 48 000 podpisów. 5 lipcanastępny parlament następnie ustawia datę organizacji referendum, które jest podważona 21 przed Trybunałem Konstytucyjnym Słowenii (SL) przez komitet, który chce głosowanie odbędzie się w tym samym czasie, jak wybory prezydenckie w22 październikaaby zapewnić większy udział. Sąd jednak odrzucił ten wniosek i potwierdził organizację referendum w sprawie24 września.
Opozycja wobec rządu Milo Cerara (centrum z lewej) czyni to pytanie koniem bojowym w oczekiwaniu na przyszłe wybory parlamentarne w 2018 roku.
Obiekt
Jest to popularna inicjatywa referendum w sprawie projektu ustawy przyjętej przez zgromadzenie mającej na celu zbudowanie drugiej linii kolejowej między Koper i Divača w celu otwarcia rozwijającego się portu Koper; a koszt szacowany jest na kilkaset milionów euro.
Pytanie
Pytanie zadawane po słoweńsku brzmi:
„ Ali ste za to, da se uveljavi Zakon o izgradnji, upravljanju w gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper (ZIUGDT), ki ga je sprejel Državni zbor na seji dnia 8. maja 2017 r.? "
Albo po francusku:
„Czy zgadzasz się na budowę, uruchomienie i zarządzanie drugą linią kolejową linii Divača-Koper, zgodnie z głosowaniem Zgromadzenia Narodowego 8 maja 2017 r.? "
Znaczenie i koszt
Celem drugiej linii kolejowej jest odciążenie istniejącej linii obsługującej ruch jedynego ciężkiego portu w kraju, Koper, szacowanego na 22 mln ton w 2016 roku. Potrzeba budowy tunelu w tym górzystym kraju wiąże się z kosztami projektu szacowany na miliard euro. W4 lipca 2017 r.rząd Słowenii ma zapewnione dofinansowanie w wysokości 44,3 mln euro z Unii Europejskiej . Węgry , krajem śródlądowym z znaczną część importu przechodzących przez Koper, jest również gotowy do udziału w finansowaniu w wysokości do 200 milionów euro.
Kworum
Referendum jest prawnie wiążące. Jednak dla swojej ważności wynik negatywny musi łączyć dwa warunki: suma głosów na „Nie” musi uzyskać bezwzględną większość oddanych głosów i osiągnąć kworum 20% osób zarejestrowanych na listach wyborczych .
Wyniki
| Wybór | Wyborcy | Zarejestrowany | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Głos | % | % | Kworum | |||
| Dla | 126 751 | 49,89 | 7.40 | |||
| Przeciwko | 127 316 | 50,11 | 7,43 |
 20%
|
||
| Głosy oddane | 254.067 | 99,15 | 14,83 | |||
| Biali i inwalidzi | 2 186 | 0,85 | 0,13 | |||
| Całkowita liczba wyborców | 256,253 | 100,00 | 14,96 | |||
| Wstrzymało się | 1,456,433 | 85,04 | ||||
| Zarejestrowany | 1 712 686 | 100,00 | ||||
|
Głosy za (49,89%) |
Przeciwko głosów (50,11%) |
||
| ▲ | |||
| Bezwzględna większość | |||
|
Inni rejestrujący (92,57%) |
Zarejestrowani przeciwko (7,43%) |
| ▲ |
| 20% kworum |
Uwagi i referencje
- (de) Slowenien, 13 maja 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper , Democratie Directe.
- (en) Słowenia umieścić projekt kolejową do referendum na 24 września , Reuters.
- " Słowenia. Premier Miro Cerar rezygnuje ” , na temat Zachód Francji ,14 marca 2018 r..
- " Dymisja premiera Słowenii Cerara " , ponad 24 godziny ,14 marca 2018 r..
- Słowenia: nowa linia kolejowa, która może wykoleić rządu Bałkan mail
- Artykuł 90 Konstytucji Republiki Słowenii
- " Ponovno glasovanje na referendumu o ZIUGDT - 2018 " , na volitve.gov.si (dostęp 15 maja 2018 )
- Slowenien, 13 maja 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper Demokracja bezpośrednia