Porte d'Italie | ||||||||
Widok na nabrzeża w kierunku Mairie d'Ivry . | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Paryż | |||||||
Miasto | 13 tys | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48 ° 49 ′ 09 ″ na północ, 2 ° 21 ′ 39 ″ na wschód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: 13. dzielnica Paryża
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pasy | 2 | |||||||
Doki | 2 | |||||||
Strefowy | 1 | |||||||
Coroczny tranzyt | 2,363,639 (2019) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie |
7 marca 1930![]() |
|||||||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||||||
Właściciel | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Kod stacji | 14-03 | |||||||
Linie) |
![]() |
|||||||
Korespondencja | ||||||||
Tramwajowy |
![]() ![]() |
|||||||
Magistrala RATP |
![]() |
|||||||
Noktilian |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Porte d'Italie znajduje się stacja na linii 7 metra od Paryża , znajduje się w 13 th dzielnicy Paryża .
Stacja znajduje się na lekkim łuku pod zachodnim krańcem Boulevard Masséna, na wschód od skrzyżowania Porte d'Italie . Zorientowana w przybliżeniu wzdłuż osi wschód-zachód i położona na odgałęzieniu w kierunku Mairie d'Ivry , jest umieszczona między stacjami Maison Blanche i Porte de Choisy , jako pierwsza wyznacza początek wspólnego rdzenia linii.
Stacja jest otwarta 7 marca 1930wraz z wejściem do użytku przedłużenia linii 10 z Place d'Italie do Porte de Choisy . Z Porte de Bagnolet na linii 3 , Porte de Pantin na linii 5 i Porte Dorée na linii 8 , jest to jedna z czterech stacji zbudowanych na obrzeżach Paryża, która pierwotnie nie pełniła roli terminala.
Plik 26 kwietnia 1931, jest przenoszony do linii 7, która następnie biegnie z Pré-Saint-Gervais lub Porte de la Villette do południowego końca Porte d'Ivry , który został zainaugurowany w tym samym dniu.
Swoją nazwę zawdzięcza swojemu położeniu przy Porte d'Italie , która była jedną z ufortyfikowanych bram ogrodzenia Thiers , otwierającą się na drogę do Włoch , obecnie odpowiadającą Avenue d'Italie i Avenue de la Porte-d'Italie do centrum Paryża, a także obecnej drogi krajowej nr 7 poza Paryżem (prowadzącej do miasta Menton w Alpach-Maritimes ).
Plik 23 marca 1973, wagon pociągu MF 67 podpalony na stacji w wyniku złego czynu. Dwóch podróżników jest nietrzeźwych . Kadłub jest całkowicie zniszczony, a znaczne wydzielanie się dymu częściowo uszkadza stację.
Usługa, zapewniana wówczas przez wszystkie ruchy linii, nie jest już świadczona przez jeden na dwa pociągi od momentu inauguracji w dniu 10 grudnia 1982nową antenę w kierunku Le Kremlin-Bicêtre (obecna gałąź w kierunku Villejuif - Louis-Aragon ), która jest odłączona od linii na drodze międzystacyjnej oddzielającej tę stację od sąsiedniej Maison Blanche .
W ramach programu RATP „ Odnowienie metra ” wyremontowano korytarze stacji oraz oświetlenie peronu12 stycznia 2005.
W 2019 roku, 2,363,639 podróżujący wszedł na tej stacji co plasuje go na 218 th położenie przystanków jego udziałem 302.
Stacja ma cztery wejścia podzielone na pięć wejść do metra i wszystkie ozdobione balustradami typu Dervaux, a także, dla trzech pierwszych, kandelabrami w tym samym stylu:
Porte d'Italie to lekko zakrzywiona stacja o standardowej konfiguracji: ma dwie perony oddzielone torami metra, a sklepienie jest eliptyczne. Dekoracja jest w stylu stosowanym w większości stacji metra: listwy oświetleniowe są białe i zaokrąglone w stylu „ Gaudina ” z okresu odrodzenia metra w 2000 roku, a fazowane białe płytki ceramiczne pokrywają pionowe nogi , sklepienie, z bębenki i wyloty korytarzy. Ramy reklamowe są z gliny w kolorze miodu, a nazwa stacji jest również ceramiczna w stylu oryginalnego CMP . Siedzenia są w kolorze czerwonym „ Motte ”.
Od 16 grudnia 2006stacja koresponduje z linią tramwajową T3, przemianowaną na T3a na15 grudnia 2012. Przystanek tramwajowy znajduje się w osi Boulevard Masséna i składa się z dwóch bocznych peronów zwróconych ku sobie.
Stacja jest również obsługiwany przez linie 47 , 131 , 184 , 185 i 186 z sieci autobusowej RATP , a nocą, wg linii N15 i N22 z noctilien sieci .