Portu niewolnik jest portem , z którego Handlu Niewolnikami zorganizowano operacje . Ten handel Afrykanów niewoli przez Europejczykami, XVI th do XIX th century, doprowadziła do deportacji 12 milionów ludzi, z Afryki do kolonii europejskich.
Historyk Léon Vignols kwalifikuje „niewolnik” do każdego uzbrojenia portu dla handlu niewolnikami, niezależnie od wielkości.
Mocarstwa europejskie są tutaj klasyfikowane według znaczenia organizacji przemytniczych, ale czasami można to zrobić sprawiedliwie, bezpośrednio z Afryki do amerykańskich kolonii, bez przechodzenia przez europejskie porty. To jest powód, dla którego niektóre kraje deportowały wielu ludzi, ale znajdują się w portach, które prawie nie praktykują handlu ludźmi. Na przykład Portugalia, główna siła organizacyjna (46% wszystkich deportacji), nie ma na swoim terytorium dużego portu dla niewolników.
Portugalia jest pierwszym krajem europejskim pod względem liczby osób deportowanych: 5 mln pomiędzy XVI TH i XIX -tego wieku.
Z 3 milionami deportowanych ludzi, Anglia jest drugim krajem europejskim, który najbardziej uczestniczył w handlu niewolnikami na Atlantyku.
Francja zajmuje trzecie miejsce pod względem handlu trójstronnego z 1,5 miliona deportowanych jeńców.
Pod względem liczby wysyłek między 1500 a 1815 r. porty francuskie są klasyfikowane w następujący sposób, przy czym oczywiście zaznaczono, że we wszystkich tych portach handel nie rozpoczął się ani nie zakończył tego samego dnia oraz że klasyfikacja może się różnić w zależności od okresu : tak więc Bordeaux czasami zajmowało drugie miejsce daleko za Nantes, czasami było wyprzedzane przez La Rochelle lub Le Havre. Ta lista wymienia tylko porty z więcej niż dziesięcioma przesyłkami.
Inne miasta były w stanie odegrać rolę w handlu niewolnikami, nie będąc godnymi uwagi portami niewolników: w ten sposób Rouen odpowiada za kilka operacji handlowych, ale pozostaje nieodłączne od portów Le Havre i Honfleur, z których Rouen finansował dużą część przesyłek.
La Rochelle, pierwszy francuski port angażować się w handel niewolnikami (od ostatecznego XVI th wieku)Choć niewolnika czynności zawodowe rozpoczynają się na koniec XVI th wieku La Rochelle - zwłaszcza z odejściem statku Nadziei w 1594 roku - będziemy utrzymywać bardziej przedłużone działanie w XVII th i intensywnego XVIII th wieku. „Handel niewolnikami stał się podstawową działalnością dla dobrobytu La Rochelle”: ma to wpływ na „działalność stoczni, wielu cukrowni i innych zakładów przetwórstwa produktów kolonialnych”. Handel niewolnikami zmodyfikował również topografię La Rochelle; w XVIII w. wybudowano okazałą izbę handlową, wybudowano liczne dwory, zmodernizowano port. Miasto portowe, wzbogacając się w ten sposób, porzuca domy z muru pruskiego, na rzecz stuprocentowego kamienia, bardziej odpornego i mniej palnego.
W Zjednoczone Prowincje , teraz Holandii , przyczyniły się do tego handlu z ponad 500.000 deportowanych niewolników.
Hiszpania w dużej mierze zleciła zaopatrzenie swoich amerykańskich kolonii w niewolników innym europejskim mocarstwom poprzez system asiento .
W Afryce są głównie punkty, w których Europejczycy otrzymywali dostawy na niewolę od afrykańskich sprzedawców. Ściśle mówiąc, nie są to więc porty niewolników, ponieważ to z Europy zorganizowano prawie wszystkie ekspedycje handlu niewolnikami. Porty afrykańskie były jedynie przystankiem na trasie.