Data urodzenia | 11 kwietnia 2002 r. |
---|---|
Miejsce urodzenia | Awinion ( Francja ) |
Narodowość | Francuski |
Stronie internetowej | pierrelouischovet.com |
Lata działalności | Od 2017 |
---|---|
Jakość | Kierowca rajdowy |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2021- | Jenzer Motorsport | 30) |
Pierre-Louis Chovet , ur.11 kwietnia 2002 r.w Awinionie jest francuskim kierowcą wyścigowym . Jeździ w Formule 3 w sezonie 2021 .
Pierre-Louis Chovet w dzieciństwie uprawiał wiele sportów, takich jak narciarstwo , BMX czy tenis . Wziął udział w Grand Prix Monako 2011 i szybko rozwinął pasję do sportów motorowych. Szybko odkrył karting , wchodząc na mistrzostwa w regionie PACA-Korsyka, gdzie w 2015 roku zdobył tytuł Kadetów.
W następnym roku zajął drugie miejsce w Coupe de France w Cadets. Nawet jeśli cieszy się wsparciem Stéphane'a Ortelli , przyjaciela rodziny, Pierre-Louis Chovet czasami opuszcza kilka wyścigów, a także kilka sesji treningowych, ponieważ jego ograniczony budżet uniemożliwia mu częste treningi i korzystanie z najwydajniejszych silników.
Doradzany przez Soheila Ayariego , młody Francuz startuje we francuskich mistrzostwach kartingowych Juniorów, organizowanych przez FFSA , gdzie wszyscy kierowcy rywalizują na równych warunkach. Bardzo konsekwentny i z serią zwycięstw logicznie jest koronowany na mistrza Francji juniorów, wyprzedzając m.in. Samiego Meguetounifa, Victora Berniera czy Isacka Hadjara. W nagrodę za swój tytuł Pierre-Louis Chovet zadebiutował w bolidzie jednomiejscowym , podczas ostatnich wyścigów mistrzostw Francji Formuły 4 . Na torze Paul-Ricard imponuje wygrywając swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, wyprzedzając kierowców, którzy są obecni od początku mistrzostw, takich jak Victor Martins .
Zimą 2018 roku dużo czasu spędza na szukaniu budżetu na nadchodzący sezon. Trzeci i najlepszy Francuz w Volant Winfield za Caio Collet , Chovet cierpi z powodu braku budżetu, jazdy i doświadczenia, ponieważ był w stanie zrobić tylko dwa dni testów w przeciwieństwie do swoich przeciwników. Udaje mu się jednak związać koniec z końcem na pierwszą połowę sezonu i przedsezonowe testy kończy na prowadzeniu. W kwietniu dołączył do Venturi NEXTGEN, programu dla młodych kierowców Venturi Formuły E , obok Doriana Boccolacciego i Arthura Leclerca ; to również otrzymuje wskazówki Johnny Cecotto Jr . W pierwszej połowie sezonu naznaczonego incydentami technicznymi kilkakrotnie wspinał się na podium, co pozwoliło mu wskazać prowizoryczne szóste miejsce. Musi jednak zignorować rundę Magny-Cours z powodu braku budżetu. Po przekonaniu nowego sponsora powrócił na kolejną imprezę i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie na torze Paul-Ricard . To zwycięstwo pozwala mu zachować szóste miejsce w mistrzostwach, o trzy wyścigi mniej niż pozostali kierowcy.
Na sezon 2019 Pierre-Louis Chovet wrócił, aby znaleźć sponsorów, którzy mogliby przenieść się do regionalnej Formuły 3, a w kwietniu podpisał kontrakt z głównym sponsorem: o tej porze roku wszystkie miejsca są już zajęte w Formule Renault Eurocup , a Chovet odmawia nowego sezonu w Formule 4. Dzięki Cecotto i jego partnerom Francuz wchodzi do Euroformula Open z RP Motorsport , dwukrotną obrońcą drużyny, zaledwie kilka dni przed rozpoczęciem sezonu. Euroformuła to jedyne mistrzostwa formuł promocyjnych z różnymi producentami silników: RP Motorsport jest wyposażony w silniki Toyoty , podczas gdy większość rywalizujących zespołów jest napędzana silnikami Mercedes-Benz lub Volkswagen . Bez możliwości wzięcia udziału w testach przedsezonowych problem francuskiego kierowcy i jego włoskiego zespołu okazuje się być siłą napędową, całkowicie wyprzedzoną przez jego niemieckich rywali. Już po jednej rundzie RP Motorsport zdecydowało się na zmianę silnika, aby przejść do Volkswagena, ale musiało opuścić kolejne dwie rundy. Drużyna wraca na czwartą rundę na Spa-Francorchamps . Jeśli włoskie samochody są nieco szybsze (Chovet zdobywa swoje pierwsze punkty w Spa), drużyna pozostaje w trudnej sytuacji; Po tym czasie Pierre-Louis Chovet postanawia wycofać się z mistrzostw, aby skoncentrować się na testach na koniec sezonu, aby zintegrować najlepszy zespół w Formule Regional.
W 2020 roku został zauważony przez Fritsa van Amersfoorta, który pozyskał go do swojego zespołu Van Amersfoort Racing w regionalnych mistrzostwach Europy Formuły 3 . Mistrzostwa, w dużej mierze zdominowane przez Prema Powerteam w zeszłym roku, pozwoliły Van Amersfoortowi wygrać tylko dwa miejsca na podium z Danem Ticktumem . Stając przed czterema Premami i między innymi doświadczonym Jüri Vipsem, Pierre-Louis Chovet stanął na swoim pierwszym podium w swoim czwartym wyścigu. Po tych dobrych występach Hitech Grand Prix postanowiło zrekrutować go do siódmej rundy mistrzostw FIA Formuły 3 , zastępując Maxa Fewtrella . Po pierwszej rundzie nauki pierwsze punkty w tej dyscyplinie zdobył podczas czwartego wyścigu na torze Monza , gdzie startując z osiemnastego miejsca wspiął się na szóste miejsce po szalonym wyścigu i kilkukrotnym wyprzedzaniu czołowych nazwisk mistrzostw.
Po powrocie do regionalnej Formuły 3 był bliski swojego pierwszego zwycięstwa w Mugello w zmieniających się warunkach: Pierre-Louis Chovet był jednym z niewielu kierowców, którzy wystartowali na suchych oponach, jego strategia się opłaciła i prowadził wyścig z około pięćdziesiąt sekund, kiedy samochód bezpieczeństwa interweniuje, aby uwolnić samochód na żwirze. Francuz zobaczył, że jego przewaga została zredukowana do zera i musiał zadowolić się drugim miejscem, pokonanym przez znacznie szybszą Premę Arthura Leclerca . W listopadzie w Barcelonie Chovet podpisał pierwsze pole position w swojej karierze i pierwsze pole position swojej drużyny w tych mistrzostwach. Dwa dni później wygrał swój pierwszy regionalny wyścig Formuły 3, a także pierwsze zwycięstwo swojego zespołu, wyprzedzając kolegę z zespołu Dennisa Haugera . Francuski kierowca zdobył dwa nowe miejsca na podium, kończąc mistrzostwa na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej.
W związku z sezonem 2021 Pierre-Louis Chovet bierze udział w testach na koniec roku Formuły 3 FIA z Hitech Grand Prix , Campos Racing i HWA Racelab . 25 stycznia 2021 w końcu dołączył do szwajcarskiego zespołu Jenzer Motorsport . Aby przygotować się do sezonu F3 Fia, Francuz wkracza na trudne pole, zwłaszcza ze zwycięskimi kierowcami Formuły 2 i Formuły 3 w azjatyckich zimowych mistrzostwach F3 z zespołem Pinnacle Motorsport. Po prowadzeniu mistrzostw aż do ostatniej imprezy, ostatecznie zajął drugie miejsce w F3 Asia z 6 zwycięstwami.
Pora roku | Mistrzostwo | Stabilny | Wyścigi | Zwycięstwa | Pozycje na biegunach | Najlepsze okrążenia | Podia | Zwrotnica | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Mistrzostwa Francji Formuły 4 | Akademia FFSA | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC |
2018 | Mistrzostwa Francji Formuły 4 | Akademia FFSA | 18 | 1 | 0 | 1 | 5 | 162 | 6 th |
2019 | Euroformuła otwarta | RP Motorsport | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 rd |
2020 | Formuła regionalna 3 | Wyścigi Van Amersfoort | 23 | 1 | 1 | 3 | 7 | 244 | 5 th |
Formuła 3 | Grand Prix Hitech | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 th | |
2021 | Mistrzostwa Azji Formuły 3 | Pinnacle Motorsport | 15 | 6 | 2 | 3 | 7 | 241 | 2 nd |
Formuła 3 |
Jenzer Motorsport Campos Racing |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 th |
† Kierowca gościa nie może zdobywać punktów. (*) : W trakcie