Data urodzenia | 9 września 1998 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Cannes ( Alpes-Maritimes ) |
Narodowość | Francuski |
Stronie internetowej | dorianboccolacci.com |
Lata działalności | Od 2014 |
---|---|
Jakość | Kierowca rajdowy |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2018 | MP Motorsport | 8 (0) |
2019 | Wyścigi Campos | 10 (0) |
2019 | Trójząb | 2 (0) |
Numer stały | 9 |
---|
Dorian Boccolacci , urodzony dnia9 września 1998w Cannes ( Alpes-Maritimes ), jest francuskim kierowcą wyścigowym .
Dorian Boccolacci zadebiutował w wyścigach w 2006 roku dzięki kartingowi . W następnym roku został mistrzem regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur w minikarcie, zanim wygrał Bridgestone Cup w 2009 roku i rundę mistrzostw Francji. W 2010 roku uzyskał tytuł mistrza Francji w kategorii Kadetów. W 2011 roku wyróżnił się zajmując drugie miejsce w kartingowych Masters Paris-Bercy Junior. W następnym roku Boccolacci zajął trzecie miejsce w Mistrzostwach Europy KF3.
Jego sezon 2013 został ukoronowany sukcesami dzięki zwycięstwom w CIK-FIA International Super CUP, dwóm rundom Deutsche Kart Meisterschaft , Trofeo Andrea Margutti , a także tytułami mistrzowskimi w WSK Euro Series i WSK Master Series. W sezonie wyróżnia się także tym, że jest autorem pole position na Mistrzostwach Świata KF w Bahrajnie przed Maxem Verstappenem . Po jego wynikach zostanie wybrany „Złotym Hełmem 2013”.
W 2013 roku , równolegle ze swoim programem kartingowym, Boccolacci dołączył do Lotus F1 Junior Team , oddziału młodych kierowców zespołu Lotus F1 Team . Po udanym sezonie w kartingu Boccolacci zdecydował się dołączyć do mistrzostw Francji Formuły 4 w 2014 roku, ponownie przy wsparciu Lotus F1. Po zaledwie jednej rundzie Francuz jest już w pierwszej trójce klasyfikacji generalnej. Swój dobry start potwierdził w drugiej rundzie, gdzie objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej, z dwoma zwycięstwami i dwoma pole position. Na koniec ostatniej rundy wywalczył tytuł wicemistrza Francji F4, ale także tytuł mistrza juniorów.
Pomimo kilku testów pod koniec sezonu 2014 w Eurocup Formula Renault 2.0 , Dorian Boccolacci dołączył do francuskiego zespołu Signature Racing w Mistrzostwach Europy Formuły 3 , obok Tajlandzkiego Alexandra Albona , członka zespołu Lotus F1 Junior Team , który już jest obecny w singlu . -miejscowy od 2012 roku. Ponadto Lotus F1 został kupiony przez Renault, które podejmuje poważną restrukturyzację swojej akademii dla młodych kierowców, Renault Sport Academy , w której nie jest zachowany. W tym sezonie zajmuje dziewiętnaste miejsce w mistrzostwach Formuły 3 z 27 punktami.
W 2016 roku Dorian Boccolacci zmienił Formułę i dołączył do Tech 1 Racing w mistrzostwach Eurocup Formula Renault 2.0 i Formula Renault 2.0 Northern European Cup (NEC). Szybko odnalazł drogę do zwycięstwa w NEC na torze Monza i przez cały sezon był w czołówce, zajmując trzecie miejsce w mistrzostwach Europy Północnej i wicemistrzostwo Europy.
W sezonie 2017 Dorian Boccolacci postanawia przejść do serii GP3 ; po testach w DAMS i Arden International w końcu podpisał kontrakt z Trident Racing , zajmując pierwsze miejsce w testach przedsezonowych. Jego sezon był naznaczony kilkoma miejscami na podium i pewnym przyspieszeniem. Powiedział we wrześniu: „Obecne pozycje w mistrzostwach w ogóle nie odzwierciedlają mojego potencjału ani potencjału zespołu. Mieliśmy wiele niepowodzeń…” . Wreszcie w ostatnim wyścigu sezonu na torze Yas Marina wygrał po raz pierwszy w karierze w serii GP3 , zajmując szóste miejsce w mistrzostwach i trzeci debiutant.
W 2018 roku Boccolacci opuścił Trident, aby dołączyć do MP Motorsport , nowego zespołu w serii GP3. Zdobył swoje pierwsze pole position, a następnie pierwsze zwycięstwo u siebie na torze Castellet, ale po wyścigu został zdyskwalifikowany z powodu braku paliwa. W końcu wygrał swój pierwszy wyścig sezonu na Hungaroring, a także zdobył punkty za najszybsze okrążenie. Mimo rozegrania zaledwie pół sezonu zajmuje dziesiąte miejsce w mistrzostwach z 58 punktami.
W przerwie letniej awansował do Formuły 2 przez swój zespół MP Motorsport. Dorian Boccolacci zadebiutował w Formule 2 na Spa-Francorchamps , gdzie do końca sezonu zastąpił Roberto Merhiego . Pierwsze dwa punkty zdobył na torze Monza, a następnie kolejny w Soczi i tym samym zajął dwudzieste pierwsze miejsce w mistrzostwach. Zimą startuje w Andros Trophy w serii Elite w ramach zespołu CMR . Z 8 zwycięstwami w 12 wyścigach zostaje koronowany na mistrza swojej serii. Wskazując na dwunaste miejsce w mistrzostwach F2 z trzydziestoma punktami w dziesięciu wyścigach w połowie sezonu, zastępuje go Arjun Maini z powodu braku sponsorów do udziału w całym sezonie.
Pod koniec 2019 roku, szukając kierownicy, wrócił do Blancpain GT Sprint Cup Series , gdzie dołączył do Saintéloc Racing w Audi R8 LMS GT3 przez ostatnie dwie rundy sezonu. Zimą mówi: „W tym roku zacząłem zdobywać doświadczenie i być gotowym na kolejny rok. Moim celem jest bycie oficjalnym pilotem i zarabianie na życie z pasji. » , Posiadanie tras do uruchomienia w LMP2 lub GT w następnym sezonie. W lutym 2020 Dorian Boccolacci ogłasza, że weźmie udział w Lamborghini Super Trofeo Europe z Oregon w GT. Kilka dni później ogłosił podwójny program, biorąc udział w ADAC GT Masters , niemieckich mistrzostwach GT, z Zakspeedem na Mercedes-AMG GT3 .
Pora roku | Mistrzostwo | Stabilny | Wyścigi | Zwycięstwa | Pozycje na biegunach | Najlepsze okrążenia | Podia | Zwrotnica | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Mistrzostwa Francji Formuły 4 | Akademia Autosportu | 21 | 2 | 2 | 2 | 8 | 238 | 2 nd |
2015 | Mistrzostwa Europy Formuły 3 | Podpis | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 19 th |
2016 | Eurocup Formuła Renault 2.0 | Tech 1 Wyścigi | 15 | 2 | 2 | 3 | 7 | 200 | 2 nd |
Formuła Renault 2.0 NEC | 15 | 1 | 0 | 0 | 5 | 226 | 3 rd | ||
Euroformuła otwarta | Teo Martín Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | niesklasyfikowany | |
2017 | Seria GP3 | Trójząb | 15 | 1 | 0 | 0 | 3 | 93 | 6 th |
2017-2018 | Trofeum Androsa (elektryczne) | Logistyka SPI | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 82 | 12 th |
2018 | Seria GP3 | MP Motorsport | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 58 | 10 th |
Formuła 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 th | ||
2018-2019 | Trofeum Androsa (elita) | CMR | 12 | 8 | 7 | 7 | 10 | 647 | Mistrz |
2019 | Formuła 2 | Wyścigi Campos | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 12 th |
Trójząb | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Seria Blancpain GT Sprint Cup | Saintéloc Racingloc | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | niesklasyfikowany | |
2020 | Lamborghini Super Trofeo Europa | Zespół Oregon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | niesklasyfikowany |
Mistrzowie ADAC GT | Zakspeed | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 70 | 12 th | |
GT World Challenge Endurance | Saintéloc Racingloc | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 33 tys | |
2021 | Puchar Porsche Carrera Francja | Martinet By Almeras | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 106 | 1 st |
Dorian Boccolacci mieszka w Callian , w departamencie Var , i korzysta z elastycznych godzin w szkole ze względu na swoje zawody. Jako utalentowany sportowiec zadebiutował w kartingu w klubie ASK Bar-sur-Loup w 2006 roku, ale w dzieciństwie uprawiał różne sporty, takie jak boks, judo, lekkoatletyka, tenis, a nawet narciarstwo. Jego obecne działania poza sportami motorowymi to tenis i boks, gdzie w wieku 10 lat został również mistrzem Francji w swojej kategorii.
W 2016 roku uzyskał maturę naukową .
Boccolacci jest opisywany jako „wojowniczy, zmotywowany, wytrwały”, ale przede wszystkim ma bardzo dużą zdolność adaptacji.
Od swojego pierwszego startu wygrał wyścig w kategorii KF w 2013 roku, następnie w trakcie sezonu wygrał „puchar świata” KZ2, który jest dla niego zupełnie nową kategorią; poprzez ukończenie wcześniej tylko jednego wyścigu przygotowawczego.
W 2016 roku pojechał dla zespołu Teo Martin w F3 Euro Open tylko w ostatnim wyścigu sezonu w Barcelonie i wygrał od samego startu, choć otrzymał karę 5 sekund, co zdegradowało go na trzecie miejsce.
Na początku 2018 roku Dorian Boccolacci zastąpił kierowcę w Electric Andros Trophy na Isola 2000 i wygrał drugi wyścig weekendu za swoje pierwsze doświadczenie na lodzie.