Kładka trzech krajów
| Kładka dla pieszych trzech krajów Dreiländerbrücke | |||||
 Kładka trzech krajów | |||||
| Geografia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Niemcy i Francja | ||||
| Gmina | Weil-am-Rhein i Huningue | ||||
| Współrzędne geograficzne | 47 ° 35 ′ 30 ″ N, 7 ° 35 ′ 25 ″ E | ||||
| Funkcjonować | |||||
| Krzyże | Ren | ||||
| Funkcjonować | kładka dla pieszych i rowerzystów | ||||
| Charakterystyka techniczna | |||||
| Długość | 248 m | ||||
| Szerokość | 5,5 m | ||||
| Wysokość | 24,75 m | ||||
| Luz | 7,8 m | ||||
| Budowa | |||||
| Budowa | 2006 - 2007 | ||||
| Inauguracja | Noc od 30 czerwca do 1 lipca 2007 | ||||
| Uruchomienie | 2007 | ||||
| Architekt (e) | Dietmar Feichtinger | ||||
| Inżynier (y) | PODOŁEK | ||||
Geolokalizacja na mapie: Badenia-Wirtembergia
| |||||
Trzy Kraje Kładka (niem Dreiländerbrücke ) jest most , który przecina Renu pomiędzy miastami Huningue ( Francja ) oraz Weil-am-Rhein ( Niemcy ). Jest rekordzistą świata w zakresie najdłuższej kładki przeznaczonej dla pieszych i rowerów.
Jego nazwa pochodzi od położenia między Niemcami, Francją i Szwajcarią (sto metrów od mostu).
Został zbudowany przez francusko-austriackiego architekta Dietmara Feichtingera.
Charakterystyka techniczna
- Zasięg 238 m
- 7,8 m wysokości nad głową
- 24,75 mw najwyższym punkcie
- 1012 ton stali
- 1798 m 3 betonu
- 805 m kabli o średnicy 30 i 60 mm
Historia
Most został zmontowany w pobliżu, w porcie Huningue, a następnie przeholowany przez kilkaset metrów nad Renem i postawiony na jego cokołach na 26 listopada 2006. Dostępne z30 marca 2007, kładka została oficjalnie otwarta w nocy z 30 na 30 czerwca1 st lipiec 2007.
Koszt mostu wyniósł blisko 9 mln euro, w tym:
- 1 689 000 euro z Unii Europejskiej
- 2 592 000 euro z kraju związkowego Badenia-Wirtembergia
- 998 000 euro od miasta Weil-am-Rhein
- 3725 000 euro z Francji, w tym 1 900 000 euro ze wspólnoty gmin Trois Frontières .
- Kładka otrzymała Deutscher Brückenbaupreis 2008 (niemiecka nagroda za budowę mostów).
Galeria zdjęć
-
Widok z banku francuskiego
-
Widok z dołu