Znak zakazu ruchu we Francji

Dostęp Zabroniony


Kodyfikacja	B1, B1j
Kategoria	Sygnalizacja recepty
Znaczenie	Dostęp Zabroniony . B1: Wszystkie drogi B1j: zlokalizowane na zjazdach z dróg podzielonych
Aktualny model	B1 (1977); B1j (2015)

Znak drogowy , składa się z tarczy z czerwonym tle przekreślonego przez poziomą białego prostokąta, i graniczy z białym Listel, oznaczonych B1 w Francji , środki „ dostęp zabroniony ” . Umieszczony na początku jezdni oznacza, że pojazdy nie mogą wjechać na dany obszar przez dany pasaż. Uzupełniono go w 2015 roku znakiem zakazu wjazdu na jasnożółtym tle, przeznaczonym do umieszczenia na rampach zjazdowych podzielonych dróg w celu skuteczniejszej walki ze skrzyżowaniami.

Historia

Przed II wojną światową na znakach zakazanego kierunku we Francji widniał napis „Zakazany kierunek” . W czasie okupacji , gdy Niemcy modyfikować te znaki wprowadzając symbol białego paska (dostęp przedawnieniu).

W 2015 roku powstał nowy znak zakazu ruchu na jasnożółtym tle. Przeznaczony jest do montażu na zjazdach z autostrad i dróg z dzielonymi jezdniami bez dostępu nadbrzeżnego w celu skuteczniejszej walki z ruchem poprzecznym.

Posługiwać się

Znaki B1 i B1j wskazują na początku jezdni jednokierunkowych, że pojazdy mogą poruszać się tylko w przeciwnym kierunku.

W przypadku gdy zakaz nie obowiązuje na stałe, zaleca się stosowanie ruchomego panelu, który można schować lub złożyć, uzupełniony o tabliczkę z różnymi oznaczeniami M9.

Można go również uzupełnić znakiem odległości M1.

Należy pamiętać, że ten znak B1 nie oznacza „jednokierunkowy” . Istnienie ulicy jednokierunkowej musi być przedmiotem znaku umieszczonego i uzupełnionego znakiem C2 (biała strzałka na niebieskim tle z białą listwą), nie tylko na początku danego odcinka, ale w ogóle skrzyżowania (inne niż te z drogami prywatnymi nieudostępnionymi dla ruchu publicznego lub polnymi), przez które pojazdy mogą wjechać na ten odcinek. W niektórych przypadkach (na przykład troska o środowisko) znaki B1 mogą nie być montowane, jeśli to samo wskazanie dają znaki B2 lub B21 widoczne dla użytkowników dróg dopływowych. Z tej zdolności należy korzystać tylko z umiarem. Wreszcie znak B1 nie oznacza „zakaz wstępu dla wszystkich pojazdów” , dla tego wskazania konieczne będzie odniesienie się do znaku B0.

Na rampach wjazdowych na autostradzie lub na drodze podzielonej znaki B1j są umieszczane tylko wtedy, gdy rampa pochodzi z innej autostrady lub z podzielonej drogi. Są tak zamontowane, aby były widoczne z aktualnego odcinka przez użytkownika, który miał jechać autostradą w złym kierunku.

Na zjazdach z autostrady lub podzielonej drogi, na skrzyżowaniu, po prawej i lewej stronie rampy znajdują się dwa znaki B1j.

Aby ostrzec użytkownika, który zjechał na rampę w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, powtarzane są dwa inne znaki B1j. Przepis ten ma zastosowanie do podjazdów do obszarów pomocniczych.

Jeżeli na drodze jednokierunkowej znajduje się pas przeciwprądowy zarezerwowany dla niektórych użytkowników, o zakazie korzystania z tego pasa w kierunku ogólnym informuje znak B1, który dotyczy tylko tego pasa.

Ten znak jest również często używany zamiast znaku zakazu ruchu B0 .

Stosowany jest również w „ręcznych światłach konstrukcyjnych” , jedna strona panelu ma zakazany kierunek (K10b), a druga zielony dysk (K10a). Pracownicy odpowiedzialni za ruch naprzemiennie obracają panel, aby umożliwić użytkownikom przejście w jednym kierunku, a potem w drugim.

Stosowanie znaku zakazu ruchu
Podwójne i powtarzające się znaki B1 po każdej stronie rampy zjazdowej z autostrady
Używanie znaku B1 na drodze, kierunek zabroniony dla pojazdów z wyjątkiem głównych inwalidów wojennych (GIG), głównych inwalidów ludności cywilnej (GIC) i samochodów służbowych
Znak B1 ze wskazaniem odległości: ta ulica jest w kierunku „zakaz” 25 metrów za znakiem.
Używanie znaku B1 na końcu jednej ulicy na drugiej; jednakże dostęp jest dozwolony dla rowerzystów (oznakowanie na ziemi, ale brak znaku).
Chowany panel
Znaki B1 i B1j podwoiły się na zjeździe z autostrady.
Znak B1 i znak M9v1.
Znak B1 i znak M9v2.

Charakterystyka

Istnieje pięć zakresów rozmiarów znaków recepty.

Sygnał B1 ma czerwone tło z białym piktogramem. Sygnał B1j ma jasnożółte tło i zawiera wstawkę dla sygnału B1. Użycie jasnożółtego koloru jest zarezerwowane dla niego.

Implantacja

Podobnie jak większość znaków recept, znak B1 jest umieszczony w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca, w którym recepta zaczyna obowiązywać. Należy to powtórzyć po każdym skrzyżowaniu poza drogami prywatnymi, które nie są otwarte dla ruchu publicznego lub drogami gruntowymi.

Odległość boczna

O ile nie ma ograniczeń co do miejsca, odległość między pionem końca panelu znajdującego się z boku jezdni a sąsiednią krawędzią tego końca nie może być mniejsza niż 0,70 m .

Na otwartej przestrzeni znaki umieszcza się poza strefą znajdującą się na skraju jezdni i traktuje w taki sposób, aby użytkownicy mogli zainicjować manewr zmiany kierunku lub hamowania zwany „strefą awaryjną” lub ich podparcie w odległości co najmniej 2 m od krawędź jezdni, chyba że uniemożliwiają to szczególne okoliczności (wąskie pobocza, obecność plantacji, ścieżka rowerowa, linia kolejowa itp .).

Na terenach zabudowanych znaki umieszczone są w taki sposób, aby zminimalizować uciążliwości dla pieszych.

Wsparcie sygnału może być również zainstalowany na nieruchomości nadbrzeżnej lub przymocowane do elewacji za zgodą właściciela lub przez aplikację, jeśli jest to możliwe na mocy dekretu z mocą ustawy z dnia30 października 1935 i dekret 57-180 z 16 lutego 1957.

Wysokość nad ziemią

Na otwartej przestrzeni wysokość regulacyjna jest zasadniczo ustalona na 1 m (jeśli kilka paneli jest umieszczonych na tym samym wsporniku , ta wysokość jest równa wysokości panelu dolnego), wysokość generalnie zapewniająca najlepszą widoczność paneli uderzanych przez światła pojazdu . Można go zmodyfikować z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań, aby zapewnić lepszą widoczność znaków lub zapobiec utrudnianiu ruchu.

Na terenach zabudowanych , gdzie jest oświetlenie publiczne , panele można umieścić na wysokości do 2,30 m, uwzględniając w szczególności pojazdy, które mogą je zasłaniać, a także konieczność utrudniania jedynie minimalnego ruchu pieszych.

Pozycja twarzy

Przednia płaszczyzna panelu zainstalowanego na poboczu lub chodniku musi być lekko nachylona od 3 do 5 ° na zewnątrz jezdni, aby uniknąć zjawiska odbicia lustrzanego, które w nocy może sprawić, że panel będzie nieczytelny przez kilka sekundy.

Widoczność w nocy

Znaki i znaki muszą być widoczne i zachowywać ten sam wygląd w nocy i w ciągu dnia. Wszystkie znaki ostrzegawcze są odblaskowe lub, w pewnych warunkach określonych poniżej, podświetlone.

Powłoki odblaskowe muszą być przedmiotem aprobaty lub zezwolenia na eksperymentalne użycie. Odblaskowe odblaski obejmują całą powierzchnię paneli i tabliczek z wyjątkiem czarnych lub szarych części.

Uwagi i odniesienia

Annette Lévy-Willard, „ Maréchal, tu jesteśmy znowu ” , o Wyzwoleniu ,19 października 2012(dostęp 19 listopada 2012 )
Dekret z dnia 11 czerwca 2015 r. Dotyczący stworzenia znaku zakazu ruchu na jasnożółtym tle
„ Nowy znak zakazanego kierunku ” , na https://www.service-public.fr/ (dostęp 3 maja 2016 r. )
Międzyministerialny instrukcji na znakach drogowych , 1 st kolei odcinek 50-1
Dodane dekretem z dnia 11 lutego 2008 r. W sprawie zatwierdzenia zmian w międzyresortowej instrukcji o znakach drogowych, op. cit. , 4 th część, sygnalizacja recepty, artykuł 50-1, strona 15 z Zakonu
op. cit. , 1 st kolei odcinek 5-3
op. cit. , 4 th część, sygnalizacja na receptę, listopad 2008, rozdział 49
op. cit. , 1 st część generał, listopad 2008, Artykuł 8g
op. cit. , 1 st część generał, listopad 2008, rozdział 9
op. cit. , 1 st część generał, listopad 2008, Artykuł 8a
op. cit. , 1 st część generał, listopad 2008, Artykuł 13