Otwarcie | 23 kwietnia 1966 |
---|---|
Stronie internetowej | www.amtp-cfpithiviers.com |
Kolekcje | Urządzenia parowe i wysokoprężne wąskotorowe (60 cm) |
---|
Kraj | Francja |
---|---|
Gmina | Pithiviers |
Adres |
Rue Carnot 45300, Pithiviers |
Informacje kontaktowe | 48 ° 10 ′ 30,05 ″ N, 2 ° 14 ′ 36,96 ″ E |
Muzeum Transportu Pithiviers to muzeum francuski poświęcona kolei na drodze 60 cm zainstalowane w mieście w Pithiviers , w dziale z Loiret i regionie Centre-Val de Loire . Opiera się na części infrastruktury i taboru starego tramwaju departamentalnego z Pithiviers do Toury (TPT).
Po ostatecznym zamknięciu TPT w 1964 r. Federacja Przyjaciół Kolei Drugorzędnych (FACS) i Muzeum Transportu Miejskiego, Międzymiastowego i Turaux (AMTUIR) podjęły różne kroki w celu zachowania odcinka linii, obiektów i taboru. . Dzięki przychylnemu przyjęciu przez Radę Generalną Loiret operacja mogła się rozpocząć23 kwietnia 1966, a także otwarcie Muzeum Transportu Pithiviers . Obecna stacja mieści się obecnie w dawnej lakierni samochodów, muzeum w starym warsztacie samochodowym oraz sprzęcie przeznaczonym dla wolontariuszy w starym sklepie i starej stolarce.
Krążono najpierw na odcinku 3,2 km między Pithiviers i Ormes (dawne omijanie linii TPT). Następnie został przedłużony do obszaru Bellebat, gdzie odtworzono budynek stacji typu Sologne, podobny do tych z metrycznych linii torów Tramways du Loiret. Dziś trasa ma 4 km długości i biegnie wzdłuż drogi departamentalnej D22, starej trasy Tramwaju z Pithiviers do Toury .
Obejmują one zarówno funkcjonalny, jak i statyczny tabor o szerokości 60 torów.
Wąski tor o szerokości 60 cm jest charakterystyczny dla niektórych francuskich drugorzędnych sieci kolejowych lub powstałych w byłych koloniach.
Trzy z 11 lokomotyw parowych są w eksploatacji. Pozostałe są w stanie prezentacyjnym w muzeum lub w zajezdni. Jedna z lokomotyw w 2020 roku będzie obchodzić 150-lecie istnienia, z tej okazji w Muzeum Transportu Pithiviers zostanie zorganizowana impreza z wieloma maszynami w służbie, część z Anglii lub Niemiec, które zostaną dodane do AMTP.
Numer AMTP |
Numer TPT |
Nazwisko | Maszyna | Budowniczy | Rok | Moc | Numer seryjny | Zdjęcie | Status | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
n O 2 | / | / | 020T | Schneider | 1870 | / | 1347 | Na wystawie (pojawi się w 2020 roku z okazji 150-lecia istnienia). | Ex Ceramics Decize (Nièvre). | |
n O 3 | / | / | 030T | Decauville | 1928 | 60 KM | 1834 | Na wystawie. | Rodzaj postępu. Dawna cukrownia Toury (koniec TPT). | |
n O 4 | / | / | 040T | Henschel | 1917 | 100 KM | 15311 |
Czynny. |
Typ DFB (Deutsche FeldBahn - niemiecka kolej krajowa). | |
n O 5 | 3-5 | Minihic | 030T | Blanc-Misseron | 1902 | 90 KM | 282 | Na wystawie. | Ex Tramway Paramé-Rothéneuf , 15. inżynier, następnie TPT. | |
n o 6 | / | / | 020T | Decauville | 1905 | 35 KM | 431 | Na wystawie. | Wpisz 3. | |
n O 7 | / | Jacqueline | 040T | Hartmanna | 1918 | 100 KM | 4126 | Na wystawie. | Typ DFB (Deutsch FeldBahn - niemiecka kolej krajowa). | |
N O 8 | / | Colette | 020T | Decauville | 1919 | 35 KM | 945 | Na wystawie. | Rodzaj postępu. | |
N O 9 | / | Fontenelles | 130T | Meuse | 1938 | 150 KM | 3931 | Czynny. | Dawna cukrownia Maizy (Aisne). | |
n o 10 | / | La Martroy | 031T | Decauville | 1902 | 100 KM | 360 | Czynny. | Dawna cukrownia Aubineau (Aisne), następnie Ternynck w Coucy-le-Château (Aisne).
Typ 10. |
|
n o 12 | 4-12 | Pithiviers | 040T | Francusko-belgijski | 1945 | 300 KM | 2843 | Oczekiwanie na poprawki. | Typ KDL (Kriegs Dampf Lokomotive - parowóz wojenny). Ex TPT. | |
n o 22 | 3-22 | / | 131T | Alco-Cooke | 1916 | 120 KM | 57131 | Na wystawie. | Ex WDLR (War Department Light Railways), a następnie TPT. |
Lokotraktor Gmeinder HF130 T11 jest tymczasowo nieczynny w okresie zimowym 2018-2019, ale wróci na następny sezon, 2 inne lokotraktory T14 i T15, a także samobieżny trenażer Crochat są w użyciu, lokotraktor LKM V10C przybyć listopad 2019 będzie przedmiotem przyszłej renowacji.
Numer AMTP | Budowniczy | Rok | Moc | Numer seryjny | Status | Uwagi | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T11 | Locotractor | 030 | Gmeinder | 1944 | 100 KM | 4223 | Czynny. | Ex manufaktura św
Gobain z piaskownic Roberval. Wpisz HF130. |
|
T14 | Locotractor | 020 | Wieś | 1920 | 25 KM | 604 | Czynny. | Ex Sablières de Nemours.
Wpisz TS. |
|
T15 | Locotractor | 020 | Gmeinder | Około 1948 roku | 65 KM | / | Czynny. | Ex Parc des Floralies .
Typ HF50B (ponownie żaroodporny). |
|
T17 | Locotractor | 030 | LKM | 1975 | 120 KM | 250586 | Oczekiwanie na recenzję. | Dawna cegielnia Neukalen,
Cementownia Mollenhagen. |
|
AT1 | Samobieżne | 020 | Crochat | 1922 | / | / | Czynny. | Samobieżne Ropno-elektryczne.
Ex TPT. |
MTPA posiada również drezyną ramię TPT na wystawie w muzeum.
Wagony platformy:
Wagony wywrotki:
Wagony kryte:
Wagony specjalne:
Muzeum Transportu Pithiviers jest otwarte od kwietnia do grudnia. Jeździ głównie w czwartki, soboty i niedziele w lipcu i sierpniu OSTROŻNIE, duża część lata jest zaopatrzona w trakcję spalinową, a nie parową, ze względu na ryzyko pożarów na polach wzdłuż toru muzealnego. Trakcja parowa generalnie wznawia się między 3 a 4 tygodniem sierpnia, w zależności od zbiorów. Pociągi spalinowe są obsługiwane przez lokomotywatory T11 lub T15. W przeciwnym razie pociąg kursuje w niedziele w maju i czerwcu na parze. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź witrynę internetową muzeum (www.amtp-cfpithiviers.com).
Muzeum organizuje również kilka imprez okolicznościowych w trakcji parowej.
Muzeum znajduje się 80 km na południe od Paryża , 45 km na północny wschód od Orleanu i 45 km na południowy zachód od Fontainebleau .