Moscow Express | |
Linia z Paryża do Moskwy przez Berlin i Warszawę |
|
Przeznaczenia pociągu, wyświetlana na podkładzie z 1 st klasy. | |
Kraj |
Francja , Rosja |
---|---|
Obsługiwane miasta | Paryż , Saarbrücken , Frankfurt nad Menem , Berlin , Warszawa , Mińsk , Moskwa |
Historyczny | |
Uruchomienie | 2007 - 2011 |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 3055 km |
ruch drogowy | |
Operator (y) | SNCF , RJD , PKP |
ruch drogowy | Podróżnicy |
Moskwa express to międzynarodowy pociąg, który łączy Gare de l'Est w Paryżu , do dworca Białoruskiego w Moskwie . Pociąg ten obsługuje również stacje Saarbrücken , Berlin , Warszawa i Mińsk , pokonując prawie 3200 kilometrów. Oficjalna nazwa tego pakietu to Transeuropejski Ekspres (oznaczony EuroNight , poruszający się pod n kością 23J / 452 lub 453 / 24J zgodnie z kierunkiem).
Połączenia kolejowego Paryż - Moskwa, jednak nałożenie na rosyjsko-polska granica zmian kolejowego ze względu na różnicę w szerokości toru, istnieje od końca XIX th wieku . W latach sześćdziesiątych był to pociąg East-West-Express , złożony z radzieckich wagonów sypialnych, których wózki wymieniano na stacji Brześć (Białoruś) , obsługującej już bezpośrednie połączenie przez Belgię , na początku ze stacji Paris-Nord. . Ten pociąg jechał do29 maja 1994. Jej zniesienie było spowodowane opóźnieniami w zapłacie pierwszeństwa na torach zachodnioeuropejskich przez Koleje Rosyjskie .
Nowe bezpośrednie połączenie zostało ponownie uruchomione w 2007 r. Z pojedynczym wagonem sypialnym podłączonym do kilku pociągów, ale złożoność gry połączeń wydłużyła czas podróży, który wynosił wówczas ponad pięćdziesiąt godzin .
Po sukcesie Riviera Express, który łączy Niceę z Moskwą , podpisano protokół21 września 2010między SNCF a kolejami rosyjskimi (RJD) w celu rozbudowy połączenia Paryż - Moskwa, poprzez poprawę jego częstotliwości (częstsze odjazdy), jego prędkości (skrócenie czasu podróży z 51 do 39 h ), frekwencji (połączenie do Frankfurtu nad Menem) oprócz Paryża), a także obsługę pokładową (wprowadzenie „luksusowych” wagonów sypialnych, z mini-apartamentami oferującymi salon, mini-bar, telewizor, kabinę prysznicową i prywatne toalety, oprócz klasycznego „uniwersalnego” spania auta z kabinami jedno, dwu lub trzyosobowymi oraz wagon restauracyjny na prawie całej trasie).
Aż do 10 grudnia 2011składający się z jednego lub dwóch nowoczesnych wagonów sypialnych RJD , podłączonych do nocnego pociągu CNL Persée Paryż - Berlin, a następnie do rosyjskiego konwoju Berlin - Moskwa, oferował klasyczne „uniwersalne” kabiny pierwszej klasy, z jednym lub dwoma łóżkami, jak i drugiej klasy, trzyosobowe, wszystkie klimatyzowane. „Moskiewski ekspres” kursował z Gare de l'Est przez Metz-Ville , Saarbrücken , Hanower , Magdeburg , Berlin , Frankfurt nad Odrą , Warszawę i Mińsk . Przedłużony postój w Berlinie pozwolił na lunch w mieście i zwiedzanie stolicy Niemiec, pozostawiając bagaż w kabinie. Pociąg ten zabrał następnie pasażerów tylko na Białoruś i do Rosji . Wyżywienie zapewniał albo w kabinie „kierowca” wagonów sypialnych, oferując wódkę, kawior, piwo, słodycze, albo w wagonie restauracyjnym (z niemieckiego do Berlina , rosyjskiego z Brześcia na Białorusi).
Plik 11 grudnia 2011, to cały rosyjski pociąg, złożony z wagonów sypialnych (klasycznych „uniwersalnych” i „luksusowych”) oraz wagon restauracyjny , najnowszy, korzystający ze specjalnie wyszkolonego dwujęzycznego personelu pokładowego, który zapewnia nową transeuropejską Moskwę express, w oczekiwaniu na dostawę ultranowoczesnego sprzętu Siemensa w 2017 roku. Kierownik linii jest utrzymywany na Gare de l'Est z przejazdem przez Metz-Ville , Frankfurt-sur-le-Main (South) , Berlin , Frankfurt nad Odrą , Warszawą i Mińskiem . Oszczędność czasu wynosi około dziesięciu godzin w porównaniu do starej usługi, z jednym odjazdem rano w każdym kierunku, a częstotliwość ruchu jest zwiększana przez cały rok (z czterech odjazdów w tygodniu, zmniejszonych do dwóch od listopada do kwietnia).
Plik 9 kwietnia 2013, zainaugurowano obsługę stacji Strasbourg-Ville , która jednak istnieje od tamtego czasuGrudzień 2012. Ponadto, po zaprzestaniu bezpośredniego połączenia nocnego Paryż - Berlin przez niemieckie koleje ( DB ) z końcem 2014 r., Od tego czasu moskiewski ekspres ekspresowy uzyskał zezwolenie.czerwiec 2015 odbierać podróżnych między Paryżem a Berlinem, a także z Warszawy do Warszawy grudzień 2015. W efekcie nastąpiła zmiana harmonogramu z wieczornym odlotem z Paryża i Moskwy oraz potwierdzeniem jednego do trzech wyjazdów tygodniowo przez cały rok, co potwierdza komercyjny sukces usługi.
Plik 9 lutego 2015, EPSF wydaje zezwolenie na komercyjną eksploatację nowych wagonów sypialnych typu „WLABmz” zbudowanych przez firmę Siemens.
Uruchamianie 11 grudnia 2016 rczęstotliwość ustalana jest na jeden odlot w każdy piątek (usługa uzupełniona o nawiązanie nowej relacji typu „Pociąg-Hotel”, wyposażona w sprzęt Talgo , łącząca Berlin i Moskwę dwa razy w tygodniu), ale która może być bogata w sezonie. Ten tygodniowy wyjazd jest przełożony na czwartek od godzgrudzień 2017.
W grudzień 2019trasa przez Strasburg i Karlsruhe została porzucona na rzecz trasy przez Saarbrücken.
W Moskwie można nawiązać połączenia szybkim pociągiem Sapsan do Sankt Petersburga , a także transsyberyjską do Władywostoku i Japonii lub do Pekinu . Bilety z Paryża do Moskwy można kupić w SNCF .
Od 12 lutego 2017 rBiałoruś wprowadziła zwolnienia z obowiązku wizowego dla 80 krajów, w tym dla Unii Europejskiej . Ponieważ między Białorusią a Rosją nie ma międzynarodowego przejścia granicznego, nie można dopełnić żadnych formalności celnych. Dlatego podróżujący z ważną wizą rosyjską musi mieć również białoruską wizę tranzytową (sytuacja wsierpień 2017). Obowiązujące przepisy należy konsultować z zainteresowanymi służbami konsularnymi.