Markus Winkelhock

Markus Winkelhock Opis obrazu Markus Winkelhock.jpg. Biografia
Data urodzenia 13 czerwca 1980
Miejsce urodzenia Stuttgart , Badenia-Wirtembergia , Niemcy
Narodowość Niemiecki
Kariera
Lata działalności 2007
Jakość Kierowca rajdowy
Trasa
Lata Stabilny 0C.0 ( V. )
Zespół Etihad Aldar Spyker F1
Statystyka
Liczba wyścigów 1
Pozycje biegunowe 0
Podium 0
Zwycięstwa 0

Markus Winkelhock (urodzony dnia13 czerwca 1980w Stuttgarcie-Bad Cannstatt w Niemczech ) to niemiecki kierowca wyścigowy. To było w 2007 roku jednym z kierowców testowych zespołu Spyker w F1 i zadebiutował w Grand Prix GP Europy na Nurburgring z 22 lipca .

Biografia

Początki

Markus Winkelhock, syn byłego kierowcy Formuły 1 Manfreda Winkelhocka (zmarł w 1985) i bratanka Joachima Winkelhocka (występował także w F1 i specjalista od imprez turystycznych w latach 90.), Markus Winkelhock rozpoczął karierę w 1998 roku w mistrzostwach Formuły Köenig. Po Formula Renault oraz kilka sezonów w Formule 3 (w niemieckich mistrzostwach , a następnie w Euroseries mistrzostw w 2003 roku ), wstąpił w szeregi DTM w 2004 roku , przed powrotem do jednomiejscowego w 2005 roku z Formuły Renault 3.5 mistrzostw. w World Series by Renault .

Formuła 1

W 2006 roku Winkelhock wszedł do Formuły 1 jako kierowca testowy. W związku z tym bierze udział w piątkowych treningach w GP Bahrajnu, Australii, Niemiec i Węgier.

W 2007 roku był kierowcą testowym zespołu, który stał Spyker F1 ukończył dwa DTM freelance szkolenia na Audi (zastępując Alexandre Prémat następnie Adam Carroll) przed założona przez Spyker do Grand Prix. Europa F1 zakwestionowane na Nurburgring , zastępując Christijan Albers , zwolniony kilka dni wcześniej.

Zakwalifikowany jako ostatni, prawie półtorej sekundy za przedostatnim (jego kolega z drużyny Adrian Sutil ), postawił zakład, aby wystartować z alei serwisowej na oponach przeciwdeszczowych, przewidując ulewę, która spadła na torze na pierwszym okrążeniu. . Ta strategia pozwala mu szybko wspiąć się na przód wyścigu. Zawsze na czele, gdy kierownictwo wyścigu postanowiło przerwać wyścig, dlatego na drugim starcie ruszył z pierwszej pozycji, rozgrywanej w systemie samochodu bezpieczeństwa. Logicznie rzecz biorąc, został szybko pokonany przez większość zawodników i kilka okrążeń później zrezygnował z powodu usterki mechanicznej. Pomimo tego puczu nie był w stanie znaleźć środków na utrzymanie kierownicy, którą przekazał Sakonowi Yamamoto w następnym wyścigu.

Po Formule 1

W 2008 roku ścigał się w DTM prowadząc Audi A4 z Audi Sport Team Rosberg. Pozostaje w tym samym zespole w sezonie 2009 i osiąga swój najlepszy wynik w DTM na torze Nurburgring, zajmując czwarte miejsce.

Wygrał 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring w 2012 roku za kierownicą Audi R8 LMS ultra wraz z Team Phoenix oraz kierowcami Markiem Bassengiem , Christopherem Haase i Frankiem Stipplerem . W tym samym roku został mistrzem świata w FIA GT1 wraz z Markiem Bassengiem w Mercedes-Benz SLS AMG GT3 zespołu All-Inkl.com Münnich Motorsport .

W 2014 roku, wciąż za kierownicą Audi R8 LMS ultra , ponownie wygrał 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring z Teamem Phoenix, a następnie 24-godzinny wyścig Spa z belgijskim Audi Club Team WRT .

W 2017 roku ponownie wygrał 24-godzinny wyścig Nürburgring z Land Motorsport i po raz drugi wygrał w 24-godzinnym wyścigu Spa z Saintéloc Racing .

Wyniki DTM

Rok Samochód Zespół Konkursowe wyścigi Zwycięstwa Pozycje biegunowe Podium Rekordy wycieczek Punkty wpisane Zaszeregowanie
2004 AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 Persson Motorsport 10 0 0 0 0 0 19 th
2007 Audi A4 DTM 2007
Audi A4 DTM 2005 		Abt Sportsline
Futurecom TME 		7 0 0 0 0 0 19 th
2008 Audi A4 DTM 2007 Zespół Rosberg 11 0 0 0 0 6 12 th
2009 Audi A4 DTM 2008 Zespół Rosberg 10 0 0 0 0 11 10 tys
2010 Audi A4 DTM 2008 Zespół Rosberg 11 0 0 0 0 7 12 th

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony GP zakwestionował Wycieczki na czele Punkty wpisane Zaszeregowanie
2007 Zespół Etihad Aldar Spyker F1 F8-VII Ferrari V8 Bridgestone 1 6 0 nc

Zobacz też