Lotos 77
Lotos 77
Lotus 77 na torze Sears Point w 2005 roku
| Zespół | John Player Team Lotus |
|---|---|
| Budowniczy | Lotos |
| Rok modelowy | 1976 |
| Projektanci |
Colin Chapman Geoff Aldridge Martin Ogilvie |
| Rama | Jednokadłubowy z aluminium |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | Sprężyna Koni, wahacz, widelec, amortyzatory |
| Tylne zawieszenie | Sprężyna Koni, wahacz, widelec, amortyzatory |
| Nazwa silnika | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Przemieszczenie | 2993 cm 3 |
| Konfiguracja | 8 cylindrów w V pod kątem 90 ° |
| Orientacja silnika | wzdłużny |
| Pozycja silnika | centralny tył |
| Skrzynia biegów | Hewland FGA 400 / Alfa |
| Liczba raportów | 6 |
| Układ hamulcowy | Tarcze hamulcowe |
| Waga | 593 kg |
| Wymiary |
Rozstaw osi: 2616 mm Rozstaw kół przednich: 1473 mm Rozstaw kół tylnych: 1575 mm |
| Opony | Dobry rok |
| Wzmacniacz | Goodyear , John Player Special |
| Piloci |
Mario Andretti Ronnie Peterson Gunnar Nilsson Bob Evans |
|---|---|
| Początek | Grand Prix Brazylii 1976 |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 1 | 1 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 4 i 29 punktów |
|---|---|
| Mistrzostwa pilotów |
Andretti : 6 e Gunnar Nilsson : 10 e |
Chronologia modeli ( 1976 )
Lotus 77 jest Formuła 1 jednomiejscowy zaprojektowany przez Colina Chapmana , Geoff Aldridge i Martina Ogilvie który ścigał się w Formule 1 World Championship 1976 .