Lista francuskich lotniskowców
W tym artykule wymieniono wszystkie statki, które służyły we francuskiej marynarce wojennej, której główną funkcją jest transport i wodowanie samolotów, wodnosamolotów lub helikopterów.
Lotniskowiec
Wodnosamolot, czyli transport hydroplanów , to statek wyposażony w katapulty do odpalania tego typu urządzeń oraz dźwigi do wydobywania ich z wody po wylądowaniu .
- Lightning , krążownik torpedowo-nośny zwodowany w 1892 r., Przebudowany w 1910 r., Wycofany ze służby w 1921 r.
- Rouen , statek towarowy zwodowany w 1892 roku, przebudowany w 1914 roku.
- Pas-de-Calais , statek towarowy zwodowany w 1898 r., Przebudowany w 1915 r., Wycofany z eksploatacji w następnym roku.
- Campinas , statek towarowy zwodowany w 1896 roku, przebudowany w 1915 roku.
- Nord , frachtowiec zwodowany w 1898 r., Przebudowany w 1915 r., Wycofany ze służby w 1919 r.
- Commandant Teste , zwodowany w 1929 roku, zburzony w 1963 roku.
Lotniskowiec
Lotniskowiec jest statek z ciągłym pokładzie lotu z którego samolot z floty startu i gruntów .
Lotniskowiec eskadry
| Orientacyjny | Nazwisko | Przesunięcie | Usługa | Komentarze | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa Arras ( avisos od 1 st klasy ) | ||||||
| - | Balsam | 644 t | 1920 - 1936 | Eksperymentalny lotniskowiec używany do szkolenia. | ||
| Klasa Normandy ( okręty 1 st klasy typu Dreadnought ) | ||||||
| - | Bearn | 25 000 ton | 1928 - 1945 | Pancernik zwodowany w 1920 r., Nigdy nie ukończony, przekształcony w lotniskowiec w 1928 r., Rozebrany w 1967 r. | ||
| Klasa Colossus ( lekki lotniskowiec zbudowany dla Royal Navy ) | ||||||
| R95 | Arromanches | 18 500 t | 1946 - 1974 | Były HMS Colossus w służbie Royal Navy od 1944 do 1946 roku. | ||
| Klasa Independence ( lekki lotniskowiec zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ) | ||||||
| R96 | La Fayette | 15800 t | 1951 - 1963 | Były USS Langley w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1943 do 1947 roku. | ||
| R97 | Belleau Wood | 1953 - 1960 | Były USS Belleau Wood, służący w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1943 do 1947 roku. | |||
| Klasa Clemenceau ( lotniskowiec CATOBAR z napędem konwencjonalnym , 1961-2000) | ||||||
| R98 | Clemenceau | 32800 t | 1961 - 1997 | |||
| R99 | Foch | 1963 - 2000 | Sprzedawany w Brazylii i wycofany z eksploatacji w 2018 roku. | |||
| Charles de Gaulle ( lotniskowiec CATOBAR o napędzie atomowym ) | ||||||
| R91 | Charles de Gaulle | 42,500 t | 2001 - | |||
Eskortuj lotniskowiec
| Orientacyjny | Nazwisko | Klasa | Przemieszczenie (w tonach ) | Usługa | Komentarze |
|---|---|---|---|---|---|
| A609 | Dixmude | Mściciel | 8 331, | 1946 - 1966 | Były HMS Biter |
Lotniskowiec helikoptera
| Orientacyjny | Nazwisko | Przesunięcie | Usługa | Komentarze | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Joanna d'Arc ( krążownik helikoptera ) | ||||||
| R97 | Joanna d'Arc | 10,575 t | 1964 - 2010 | Ex- La Résolue do 1964 roku. | ||
| Klasa Mistral ( PHA - Amphibious Helicopter carrier , 2006 -) | ||||||
| L9013 | Mistral | 16 500 t | 2006 - | |||
| L9014 | grzmot | 2007 - | ||||
| L9015 | Dixmude | 2012 - | ||||
Oś czasu
Poniższa chronologiczna oś czasu przedstawia lotniskowce będące w służbie francuskiej marynarki wojennej wraz z okresami ich służby. Budynki o tradycyjnym zasilaniu są czarne, budynki o napędzie atomowym są niebieskie.
Projektowanie
W trakcie
- Zapowiadane jest rozpoczęcie badań nad lotniskowcem nowej generacji , który docelowo zastąpi Charles de Gaulle23 października 2018 r.
Opuszczony
- Klasa Joffre (2 kadłuby), zatrzymał sięCzerwiec 1940.
- Clemenceau , opuszczony w 1949 roku.
- Verdun , odwołany w 1961 roku.
- PH 75 , helikopter o napędzie atomowym odwołany w 1980 roku.
- PA 2 zawieszony w 2009 roku, zaniechany w 2013.
Uwagi i odniesienia
- Anne Bauer, „ Start do przyszłego francuskiego lotniskowca - Les Echos ”, Les Echos ,24 października 2018 r( czytaj online )
Bibliografia
- Alexandre Sheldon-Duplaix , Światowa historia lotniskowców: od początków do współczesności , Boulogne-Billancourt, ETAI,2006, 223 s. ( ISBN 2-7268-8663-9 )