Linia z Remiremont do Cornimont
|
Linia z Remiremont do Cornimont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Francja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Obsługiwane miasta | Remiremont , Cornimont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historyczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uruchomienie | 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięcie | 1989 - 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dealerzy | CF Moselotte ( 1876 - 1882 ) Wschód ( 1882 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1994 ) Linia wycofana ze służby (od 1994 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalny numer | 061,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 20 678 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiele sposobów | Złożone instalacje (dawniej jednotorowe) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Remiremont Cornimont jest stara linia kolejowa francuski łącząc Remiremont do Cornimont po Dolinie Moselotte . Został w pełni ugruntowany w departamencie Wogezów .
Stanowiła linię 061 000 krajowej sieci kolejowej .
Historia
Linia ta została przyznana warunkowo w dniu 8 lipca 1876przez prefekta departamentu Vosges do pana Henri Géliota, producenta w Vagney i przewodniczącego rady dyrektorów Compagnie anonyme du chemin de fer de la Moselotte .
Został uznany za użyteczność publiczną jako lokalną linię interesów na mocy ustawy z 24 lutego 1877 w ten sposób czyniąc koncesję ostateczną.
Został otwarty do operacji 6 września 1879. Eksploatację zapewniło Towarzystwo Kolei Wschodnich na podstawie podpisanego traktatu między obiema firmami23 lipca 1879.
Plik 16 grudnia 1880Compagnie de l'Est podpisała traktat o odkupieniu linii z Compagnie de la Moselotte. Traktat ten został zatwierdzony dekretem z dnia8 lutego 1882. Jednak linia ta pozostaje sklasyfikowana jako interes lokalny. Wreszcie podpisano porozumienie25 stycznia 1900między Ministrem Robót Publicznych a Towarzystwem Kolei Wschodnich przewiduje jego przeklasyfikowanie do sieci interesu ogólnego. Niniejsza umowa została zatwierdzona przez prawo w dniu13 czerwca 1901 która zmienia klasyfikację wiersza.
Plik 17 lipca 1929ustawa deklaruje użyteczność publiczną w postaci budowy linii między Cornimont i Metzeral przez Wogezy oraz zapewnienia połączenia z linią z Colmar-Central do Metzeral . To samo prawo przypisuje tę nową linię administracji kolei Alzacja-Lotaryngia . To skrzyżowanie nigdy nie zostanie przeprowadzone.
Plik 1 st styczeń 1938, SNCF stała się właścicielem linii po nacjonalizacji.
W dniu był zamknięty dla obsługi pasażerów 28 maja 1989 i ruch towarów dalej 27 września 1992. Został obniżony (PK 0,000 do 20,678) w dniu11 lipca 1994.
Dziś ta linia została przekształcona w zielony szlak Hautes-Vosges przez Radę Generalną Wogezów ; zaczyna się nad jeziorem Remiremont.
Infrastruktura
Była to linia jednotorowa o bardzo słabym profilu, nachylenia sięgały 15 ‰ .
Pustynia
Autobus TER Lorraine (linia 9) został utworzony w celu zastąpienia połączeń kolejowych. Ta usługa jest rozszerzona na La Bresse .
Zobacz też
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
Uwagi i odniesienia
- Dzienniku Urzędowym Republiki Francuskiej z dnia 14 lipca 1994 r stronie 10 203.
- Raporty i obrady - Wogezy, Rada Generalna, rok 1876/08, strona 216.
- Kompletny zbiór praw, dekretów, rozporządzeń, rozporządzeń i opinii Rady Stanu, rok 1877, strona 128.
- Raporty i obrady - Wogezy, Rada Generalna, rok 1880, strona 211.
- Sprawozdania i obrady - Wogezy, Rada Generalna, rok 1881/04, strona 25.
- Biuletyn Praw Republiki Francuskiej, rok 1882/01, strona 520.
- „ N ° 40030 - Ustawa mająca za przedmiot uregulowanie kwestii odnoszących się do linii z Bazancourt do Bétheniville oraz z Remiremont do Cornimont (sieć wschodnia): 13 czerwca 1901 r. ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t. 63, n o 2273,1901, s. 206-207 ( czytaj online ).
- „ Prawo dotyczące deklaracji użyteczności publicznej dwóch nowych skrzyżowań Wogezów: linia z Saint-Dié do Sainte-Marie-aux-Mines i linia z Cornimont do Metzeral: 17 lipca 1929 r. ”, Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale n O 167,18 lipca 1929, s. 8074 ( czytaj online ).